Einnseanan G10, G13, G13A, G13B, G15A Suzuki
Clàr-innse
Tha an teaghlach einnseanan G a chaidh a chuir a-steach air càraichean Suzuki gu math eaconamach agus tha beatha seirbheis fhada aige.
Fiù 's a dh'aindeoin an aois mhòr, tha mòran aonadan ag obair gu ceart agus air an cleachdadh chan ann a-mhàin mar einnseanan cùmhnant airson càraichean, ach cuideachd ann an itealan neo-dhreuchdail beaga.
Suzuki G10 einnsean
Chaidh an einnsean G10 a leasachadh mar bhunait airson loidhne ùr de chàraichean clas liotair. Ghabh eòlaichean bhon chompanaidh Ameireaganach General Motors pàirt ann an dealbhadh, agus thòisich cinneasachadh ann an 1983. An toiseach, chaidh an aonad a chuir a-steach air an Suzuki Cultus, agus chaidh ùrachadh a dhèanamh ann an co-chòrdadh ri leasachadh an t-sreath chàraichean seo.
Tuairisgeul agus feartan G10
Tha na h-eadar-dhealachaidhean a leanas aig an einnsean:
- Carburetor ceithir-bhuille einnsean trì-siolandair.
- Bha an siostam solarachaidh connaidh de dhreachan nas fhaide air adhart (G10B agus G10T) air a uidheamachadh le in-stealladh dealanach agus turbocharger.
- Sia bhalbhaichean air an stiùireadh le camshaft os an cionn.
- Tha am bloc siolandair agus ceann camshaft air an dèanamh le silumin.
- Tha an t-àite airson àireamh an einnsein a chuir a-steach air cùl an radiator.
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Ainm | paramadairean |
|---|---|
| Cumhachd: | Suas gu 58 l / s. |
| Cumhachd sònraichte: | Suas gu 0,79 l / s gach òirleach ciùbach. |
| Torc: | Suas gu 120 n/m aig 3500 rpm. |
| Connadh: | Peatrail. |
| Roghainnean solarachaidh connaidh: | Injector, carburetor, compressor (modailean A, B agus T) |
| Fuarachadh: | leaghan. |
| Compression: | Suas gu 9,8 |
| Ùine: | Camshaft os an cionn ann am bloc ceann siolandair singilte. |
| Stròc loine: | 77 mm. |
| Cuideam: | 62 kg. |
| Cubature | 993 cm ³ |
| Siolandairean: | Pcs 3. |
| Bhalbhaichean: | Pcs 6. |
Faodaidh goireas an einnsean ùr Suzuki G10 ruighinn suas ri 200 mìle km. Is e an goireas cuibheasach de einnsean cùmhnant air a lìbhrigeadh bhon Roinn Eòrpa no Iapan 50-60 mìle km. aig cosgais chuibheasach $ 500. Chaidh an aonad a chuir a-steach air diofar dhreachan de Sprint, Metro (Chevrolet), Pontiac Firefly, Swift agus Forsa. Aig an àm seo, tha an einnsean losgaidh a-staigh air a chleachdadh gu soirbheachail ann am plèanaichean beaga.
Suzuki G13 einnsean
Mar thoradh air tuilleadh leasachaidh air aonadan cumhachd airson càraichean beaga den teaghlach G bha an einnsean G13, a chaidh a chuir a-steach an toiseach air an Cultus SA4130 còig-doras ann an 1984. Bha an einnsean losgaidh a-staigh ùr eadar-dhealaichte bhon dreach trì-siolandair roimhe anns na leanas paramadairean:
- 4 siolandairean.
- Sgaoileadh falamh.
- Bloc siolandair ath-neartaichte.
- Tha an iomadachd in-ghabhail air a ghluasad taobh a-muigh roinn an einnsean.
- Ignition dealanach.
- Is e suidheachadh an àite far a bheil àireamh an einnsein air a chuir an sàs snaim a’ bhloc siolandair agus bogsa gèar air cùl an radiator.
Thàinig G13 gu bhith na bhunait airson cruthachadh atharrachaidhean eile den teaghlach G:
- G13A, G13B, a bharrachd air 13 VA, 13 BB, 13 K.
- G15A agus 16 (A agus B).
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Ainm | paramadairean |
|---|---|
| Comas ciùbach: | 1,3 l |
| Solarachadh connaidh: | Carburetor tro throttle, no atomizer. |
| Bhalbhaichean: | 8 (13A) agus 16 (13C) |
| Trast-thomhas siolandair: | 74 mm. |
| Stròc loine: | 75,5 мм |
| Cumhachd: | Suas gu 80 l. Le. |
| Ùine: | Dràibhear crios, camshaft os an cionn, bhalbhaichean ann am bloc alùmanum singilte. |
| Cuideam: | 80 kg. |
Chaidh an motair Suzuki seo a chuir a-steach air na modalan a leanas:
- Cultus AB51S (1984).
- Cultar AB51B (1984).
- Samurai (bho 1986 gu 1989)
- Jimny SJ413
- Barina, Holden MB agus Swift (bho 1985 gu 1988).
Tha cosgais an roghainn cùmhnant anns an raon de dhollairean 500-1000. Bidh goireas inneal mar sin gu cuibheasach bho 40 gu 80 mìle km.
Suzuki G13A einnsean
Tha an t-ainm "A" a bharrachd aig an tionndadh ochd-bhalbhaichean den einnsean G13. Tha earbsachd an aonaid air a dhèanamh cinnteach le uidheamachd gus casg a chuir air bualadh bhalbhaichean agus siolandairean. Tha an t-àm suidhichte ann an aon bhloc alùmanum agus fo smachd 1 camshaft. Airson a’ chiad uair, chaidh einnsean losgaidh a-staigh a chuir a-steach air modal Cultus AB51S ann an 1984.
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Ainm | paramadairean |
|---|---|
| Comas ciùbach: | 1324 cc |
| An seòmar losgaidh: | 37,19 cc |
| Cumhachd: | 60 h.p. |
| Compression: | 8.9 |
| stròc piston | Seall 7,7 |
| Siolandair: | 7 cm trast-thomhas |
| Connadh: | Gasoline, carburetor. |
| Cuideam: | 80 kg. |
| Fuarachadh: | Uisge. |
Bithear a’ stàladh motair a’ cleachdadh 5 puingean sreap. Tha àireamh an einnsein air a chlò-bhualadh air a’ bhloc siolandair ri taobh a’ cho-cheangail leis a’ bhogsa gèar air cùl an radiator. Tha an aonad cumhachd seo air a chleachdadh air na modalan càr a leanas:
- Samurai Suzuki 86-93
- Suzuki Sierra (togail agus carbad uile-thìreach) 84-90
- Seumas 84-90
- Swift AA, MA, EA, AN, AJ 86-2001
Mar thoradh air ùrachadh an einnsean ochd-bhalbhaichean chaidh dreach nas cumhachdaiche den G13AB a chruthachadh. Tha e eadar-dhealaichte bhon fhear a bh 'ann roimhe ann an inneal an t-siostam solarachaidh connaidh agus ann an grunn fheartan a leanas:
| Ainm | paramadairean |
|---|---|
| Cumhachd: | 67 h.p. |
| Comas ciùbach: | 1298 cc |
| Compression: | 9.5 |
| Torque: | 103 N / m aig 3,5 mìle rpm. |
| Siolandair: | 7,4 cm trast-thomhas. |
| Piston stròc: | Seall 7,55 |
| An seòmar losgaidh: | 34,16 cc |
Chaidh an G13AB ICE a chuir a-steach air na modalan Suzuki a leanas:
- Baleno (bho 89 gu 93).
- Seumas 90-95
- Kei 98 bliadhna a dh'aois.
- Samurai 88-98
- Taobh-duilleig (89 g).
- Maruti (Cultus) 94-2000
- Subaru Giusti 1994-2004
- Swift 89-97
- Geo Metro 92-97 bliadhna.
- Barina 89-93 bliadhna.
Air càraichean a chaidh a dhèanamh airson Canada agus na SA air AB, chaidh riaghladair bhalbhaichean smeòrach a chuir a-steach air na criathragan.
G13B Suzuki
Tha an atharrachadh sia-deug-bhalbhaichean air an einnsean 1,3-liotair G air a chomharrachadh leis an litir "B". Is e am prìomh eadar-dhealachadh dealbhaidh camshaft dùbailte (a-steach agus a-mach) ann an aon bhloca ùine tilgeadh. Tha inneal dìon aig an einnsean a chuireas casg air an loine bho bhith a’ bualadh air a’ bhalbhaiche nuair a bhriseas an crios tìm.
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Ainm | paramadairean |
|---|---|
| Meud, cubature faic cub.: | 1298 |
| Cumhachd: | 60 h.p. |
| Torc aig 6,5 mìle rpm. | 110 n/m |
| Connadh: | Gasoline, carburetor. |
| Compression: | 10 |
| Siolandair: | 7,4 cm trast-thomhas. |
| Piston stròc: | Seall 7,55 |
| An seòmar losgaidh: | 32,45 cc |
| Cumhachd as àirde (aig 7,5 mìle rpm) | 115 h.p. |
Tha an aonad air a chleachdadh air na modalan Suzuki a leanas:
- Cultus 95-2000 (hatchback).
- Cultus 95-2001 (sedan).
- Cultus hatchback 91-98
- Cultus sedan 91-95
- Cultus 88-91 bliadhna.
- Minivan Avery 99-2005
- Sierra Jimny 93-97
- Jimny Wide 98-2002
- Swift 86-89
Bho 1995, thòisich riochdachadh sreathach de mhion-atharrachadh air an einnsean sia-deug-bhalbhaichean G leis a 'chomharra "BB". Tha e air a chomharrachadh le làthaireachd lasadh dealanach, siostam stealladh airson solar gasoline, MAP mothachaidh cuideam iomlan ann an roinn an einnsein. Tha dealbhadh agus cumadh a’ bhloc siolandair coltach ris a’ chòrr de na h-einnseanan losgaidh a-staigh ceithir-siolandair den teaghlach Ji. Tha an aonad eadar-ghluasadach le roghainnean eile A, AB agus B, agus tha e air a cheannach mar motair cùmhnant airson a chuir a-steach air Jimny, Samurai agus Sierra. Mar aonad cumhachd factaraidh, chaidh a chuir a-steach air na càraichean a leanas:
- Cultus Crescent ann an 95
- Seumas 98-2003
- Swift 98-2003
- Maruti spèis 99-2007
Tha an motair air cleachdadh farsaing a lorg ann an itealan ultralight.
Einnsean Suzuki G15A
Tha atharrachadh leth-liotair de theaghlach einnsean G15A leis an t-ainm G1989A na aonad carburetor ceithir-siolandair sia-bhalbhaichean sia-deug, a thòisich cinneasachadh sreathach ann an XNUMX.
Mion-fhiosrachadh air bathar:
| Ainm | paramadairean |
|---|---|
| Cumhachd: | 97 h.p. |
| Meud faic ciùbach: | 1493 |
| Torc aig 4 mìle rpm | 123 n/m |
| Connadh: | Gasoline (injector). |
| Fuarachadh: | leaghan. |
| Caitheamh gasoline | Bho 3,9 l gach 100 km. |
| Ùine: | Camshaft dùbailte, draibhear crios. |
| Siolandair: | 7,5 cm trast-thomhas. |
| Compression: | 10 gu 1 |
| Piston stròc: | 8,5 мм |
Tha goireas cuibheasach de mu 1-80 mìle km aig dreach cùmhnant de motair le cosgais timcheall air 100 mìle dolar. Gu cunbhalach chaidh an einnsean a chuir a-steach air na modalan Suzuki a leanas:
- Cultus le gach seòrsa togalach 91-2002
- Vitara.
- Escudo.
- Indonesia APV.
- Sguab.
Tha an aonad cumhachd air a chleachdadh le tar-chuir làimhe agus fèin-ghluasadach. Tha mòran phàirtean bhon dreach 1,3-liotair den teaghlach G, le mion-atharrachaidhean, co-chòrdail ris an dreach XNUMX-liotair.
