Einnsean Ford Endura-E
Clàr-innse
Chaidh einnseanan Ford Endura-E 1.3-liotair gasoline a dhèanamh leis a 'chompanaidh bho 1995 gu 2002 agus chaidh an cur a-steach air a' chiad ghinealach den mhodail Ka teann, a bharrachd air a 'cheathramh ginealach den Fiesta. Ann an grunn mhargaidhean, bha dreach glè ainneamh de 1.0-liotair de na h-aonadan cumhachd sin san dùthaich againn.
Dealbhadh einnsean Ford Endura-E
Chaidh einnseanan Endura-E a thoirt a-steach ann an 1995 mar an suathadh mu dheireadh air loidhne einnsean OHV Kent. Tha dealbhadh nan aonadan iarann-teilgte seo gu math àbhaisteach ann am meadhan na linn mu dheireadh: tha an camshaft suidhichte dìreach anns a’ bhloc siolandair agus tha e ceangailte ris a’ chromag le slabhraidh ghoirid, agus tha ochd bhalbhaichean ann an ceann a’ bhloc fo smachd. slatan, pushers agus gàirdeanan rocair. Chan eil luchd-dìolaidh uisgeachaidh air an toirt seachad agus aon uair gach 40 km feumar am beàrn teirmeach atharrachadh.
A dh’ aindeoin an t-seann bhunait, tha siostam lasachaidh àbhaisteach ann, catalyst, in-stealladh connaidh sgaoilte agus aonad smachd einnsean EEC-V gu math ùr-nodha.
Mion-atharrachaidhean einnsean Ford Endura-E
Bha àireamh mhòr de dhreachan de 1.3-liotair einnseanan, tha sinn a 'liostadh a-mhàin na prìomh fheadhainn:
| JJA (50 hp / 94 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| JJB (50 hp / 97 Nm) | Ford Ka Mk1 |
| J4C (60 hp / 103 Nm) | Ford Fiesta Mk4 |
| J4D (60 hp / 105 Nm) | Ford Ka Mk1 |
Eas-bhuannachdan, duilgheadasan agus briseadh sìos einnsean losgaidh Endura-E
Tha na h-aonadan cumhachd sin, eadhon ann an deagh staid, air an comharrachadh le obrachadh gu math fuaimneach, agus nuair a thèid fuadach teirmeach nam bhalbhaichean air chall an seo, mar as trice bidh iad a’ tòiseachadh a ’dol gu làidir.
Anns a ’motair seo, bidh glanadh teirmeach nam bhalbhaichean a’ dol à sealladh gu math luath, ach chan eil luchd-dìolaidh uisgeachaidh ann. Mura toir thu aire don atharrachadh aca ann an ùine, cha mhair an camshaft glè fhada.
Air ruith de 200 km, lorgar caitheamh camshaft no crankshaft gu tric san einnsean, agus mar as trice bidh a ’chosgais aca grunn thursan nas àirde na prìs aonad cumhachd cùmhnant.
Chomharraich an neach-dèanamh goireas an einnsean seo aig 200 mìle km, agus is dòcha mar a tha e.
Tha cosgais an einnsean Endura-E air an àrd-sgoil
| Tha a 'chosgais as ìsle | 10 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 20 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 30 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 200 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.3 liters |
| Cumhachd: | 60 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
