BMW B38 einnsean
Clàr-innse
Tha an t-sreath einnsean 3-liotair BMW B38 1.5-siolandair air a bhith air a chruinneachadh bho 2013 agus tha e air a chuir a-steach air càraichean le draibhear cuibhle aghaidh mar B38A15, draibhear cuibhle cùil mar B38B15 agus hybrids mar B38K15. Cuideachd, tha na h-aonadan sin air an stàladh air Mini: 1.2-liotair B38A12A agus 1.5-liotair B38A15A.
Chan eil an loidhne R3 gu ruige seo a’ toirt a-steach ach aon teaghlach de motaran.
Dealbhadh einnsean BMW B38
Thàinig einnseanan peatrail trì-siolandair B38 bhon teaghlach modular gu crìch ann an 2013 mar phàirt den ionad cumhachd hybrid i8 coupe, ach nochd atharrachaidhean gnàthach a dh’ aithghearr. Le dealbhadh, tha bloc alùmanum ann le stàilinn le spraeadh plasma agus seacaid dùinte, ceann siolandair 12-bhalbhaiche alùmanum air a uidheamachadh le luchd-togail uisgeachaidh agus in-stealladh connaidh dìreach, luchd-gluasad ìre Vanos air gach camshafts, a bharrachd air siostam Valvetronic agus draibhear slabhraidh ùine . Tha an einnsean air a lìonadh le aon turbocharger Continental air a fhuarachadh le uisge. Bu chòir a thoirt fa-near cuideachd gu bheil cas cothromachaidh ann agus aonad smachd Bosch MEVD 17.2.3.
Tha einnsean àireamh B38 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa
Mion-atharrachaidhean air na h-einnseanan BMW B38
Thug sinn geàrr-chunntas air feartan teicnigeach nan dreachan gasoline agus hybrid den einnsean B38 ann an dà chlàr:
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 3 |
| De bhalbhaichean | 12 |
| Meud cruinn | 1499 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 94.6 мм |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd cumhachd | 102 - 140 HP |
| Torque | 180 - 220 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 11.0 |
| Seòrsa connaidh | AI-98 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 6 |
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 3 |
| De bhalbhaichean | 12 |
| Meud cruinn | 1499 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 94.6 мм |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd cumhachd | 231 h.p. |
| Torque | 320 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 9.5 |
| Seòrsa connaidh | AI-98 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 6 |
Roinn sinn a h-uile atharrachadh de motaran ann am buidhnean a rèir an seòrsa draibhidh agus hybrid fa leth:
| 2-Sreath F45 | 2015 - 2018 |
| 2-Sreath F46 | 2015 - 2018 |
| 1-Sreath F40 | 2020 - an làthair |
| 2-Sreath F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Sreath F46 | 2018 - an làthair |
| 2-Sreath F45 | 2014 - 2018 |
| 2-Sreath F46 | 2015 - 2018 |
| X1-Sreath F48 | 2015 - 2017 |
| 1-Sreath F40 | 2019 - an làthair |
| 2-Sreath F44 | 2020 - an làthair |
| 2-Sreath F45 | 2018 - 2021 |
| 2-Sreath F46 | 2018 - an làthair |
| X1-Sreath F48 | 2017 - an làthair |
| X2-Sreath F39 | 2018 - an làthair |
| 1-Sreath F20 | 2015 - 2019 |
| 1-Sreath F20 | 2015 - 2019 |
| 2-Sreath F22 | 2015 - 2021 |
| 3-Sreath F30 | 2015 - 2018 |
| i8-Sreath L12 | 2013 - 2020 |
| i8 L15 | 2017 - 2020 |
Chaidh an loidhne einnseanan seo a chuir a-steach air mòran mhodalan Mini, ach tha artaigilean fa-leth againn mun deidhinn:
| B38A12A (75 hp / 150 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A12A (102 hp / 180 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56, Cabrio F57 |
| B38A15A (75 hp / 160 Nm) |
| Mini Hatch F55, Hatch F56 |
| B38A15A (102 hp / 190 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
| B38A15A (136 hp / 220 Nm) |
| Mini Hatch F56, Clubman F54, Countryman F60 |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Eas-bhuannachdan, duilgheadasan agus briseadh sìos an einnsean BMW B38
Dh’ fhuiling einnseanan gu 2015 le cus fuadach axial air a’ chromag agus thuit an giùlan smeòrach aig 50 km. Agus an uairsin chaidh an dealbhadh a chrìochnachadh.
Tha cùis alùmanum an roth-uidheam air a fhuarachadh le uisge an seo riatanach leis an iomadachd sgaoilidh agus sgàinidhean bho bhith a’ teasachadh cus, a tha a’ leantainn gu aodion antifreeze.
Coltach ris a h-uile einnsean losgaidh a-staigh le in-stealladh connaidh dìreach, tha na bhalbhaichean in-ghabhail air fàs le sùith, a tha a’ leantainn gu astar fleòdraidh agus obrachadh neo-sheasmhach an aonad cumhachd.
Tha laigsean cuideachd a’ toirt a-steach nach e an catalyst agus a’ bhalbhaid adsorber as seasmhaiche. Cuideachd, aig àrd mhìltean, thathas gu tric a’ tighinn tarsainn air fàilligidhean anns na siostaman VANOS agus Valvetronic.
Tha an neach-dèanamh ag agairt gur e goireas an einnsean B38 200 km, ach tha e cuideachd a ’frithealadh suas ri 000 km.
Tha cosgais an einnsean BMW B38 air an àrd-sgoil
| Tha a 'chosgais as ìsle | 170 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 250 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 320 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 2 500 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 12 300 euro |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | cruinn còmhla |
| Meud obrach: | 1.5 liters |
| Cumhachd: | 140 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
