Alfa Romeo 156 einnsean
Clàr-innse
Is e càr meadhanach mòr a th ’ann an Alfa Romeo 156 a rinn a’ chompanaidh Eadailteach den aon ainm, a cho-dhùin an toiseach am modal 156 ùr a thoirt a-steach don phoball ann an 1997, agus aig an àm sin dh ’fhaodadh an càr a bhith air a mheas gu math mòr-chòrdte agus mòr-chòrdte. 'S fhiach toirt fa-near gun robh an Alfa Romeo 156 a bha an àite an Alfa Romeo 155 a chaidh a dhèanamh roimhe.
Beagan eachdraidh
Mar a chaidh ainmeachadh cheana, chaidh a 'chiad mhodail seo a chumail ann an 1997. An toiseach, cha robh luchd-dèanamh a 'dèanamh ach sedans, agus a-mhàin ann an 2000 chaidh carbadan stèisein a reic. Bu chòir a thoirt fa-near gun deach co-chruinneachadh innealan ron àm seo a dhèanamh chan ann a-mhàin san Eadailt, ach cuideachd ann an cuid de dhùthchannan Àisianach. Bha Walter de Silva na dhealbhaiche air taobh a-muigh a’ charbaid.
Ann an 2001, chaidh dreach nas fheàrr den chàr a leigeil ma sgaoil - Alfa Romeo 156 GTA. Taobh a-staigh an "bhiast" seo chaidh einnsean V6 a chuir a-steach. B 'e buannachd an aonaid gun robh an tomhas-lìonaidh aige a' ruighinn 3,2 liotair. Am measg nan eadar-dhealachaidhean anns an dreach ùraichte tha:
- crochadh nas ìsle;
- cromag cuirp aerodynamic;
- stiùireadh nas fheàrr;
- breicichean daingnichte.
Ann an 2002, dh'atharraich taobh a-staigh a 'chàir beagan, agus b' e 2003 an t-adhbhar airson ath-shuidheachadh eile. Cho-dhùin luchd-saothrachaidh einnseanan gasoline ùra a chuir a-steach sa chàr, a bharrachd air ùrachadh turbodiesels.
Ann an 2005, chaidh an Alfa Romeo 156 mu dheireadh a chuir far na loidhne cruinneachaidh, agus thàinig an 159 ùraichte na àite. Bha luchd-ceannach a 'chompanaidh a' dèiligeadh gu eadar-dhealaichte ris na modalan 650 a chaidh a leigeil ma sgaoil, ach nam measg, bha a 'mhòr-chuid dhiubh den bheachd gu robh an carbad gu math tarraingeach agus earbsach, agus mar sin tha an t-iarrtas airson càraichean air a bhith gu math àrd a-riamh.
Dè na h-einnseanan a chaidh a chuir a-steach air diofar ghinealaichean de chàraichean?
Airson grunn bhliadhnaichean, chaidh grunn ghinealaichean den mhodail chàraichean seo a dhèanamh le companaidh Eadailteach a leigeil ma sgaoil. An toiseach, is fhiach bruidhinn mu na dreachan as ùire. Chaidh an dèanamh eadar 2003 agus 2005, agus tha an clàr a 'sealltainn nan dreachan de na h-einnseanan a chaidh a chleachdadh annta leis na prìomh fheartan.
| Dèan einnsean | Meud an einnsean, l. Agus seòrsa connaidh | Cumhachd, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, gasoline | 120 |
| 937 A2.000 | 1.9, dìosail | 115 |
| 192 A5.000 | 1.9, dìosail | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasoline | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, dìosail | 175 |
Tha na leanas na chlàr airson einnseanan a chaidh a chuir a-steach sa chiad ghinealach de chàraichean Alfa Romeo 156 - sedans, airson an deach ath-shuidheachadh a dhèanamh ann an 2003.
| Dèan einnsean | Meud an einnsean, l. Agus seòrsa connaidh | Cumhachd, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, gasoline | 120 |
| 192 A5.000 | 1.9, dìosail | 140 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasoline | 165 |
| 841 G.000 | 2.4, dìosail | 175 |
| AR 32405 | 2.5, gasoline | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasoline | 250 |
Bu chòir a thoirt fa-near nach eil a h-uile dreach einnsean a chleachdar sa chàr seo air a thaisbeanadh sa chlàr. Seo liosta a-mhàin an fheadhainn as cumanta agus as cumhachdaiche am measg an fheadhainn a th 'ann.
Is e an ath loidhne am modail 156, ach mar-thà ann am bodhaig carbad an stèisein den chiad ghinealach le ath-shuidheachadh air a dhèanamh dhaibh ann an 2002. Tha liosta de na h-einnseanan a chleachdadh ann an leithid de charbadan air a thoirt seachad sa chlàr.
| Dèan einnsean | Meud an einnsean, l. Agus seòrsa connaidh | Cumhachd, h.p. |
|---|---|---|
| AR 32103 | 1.6, gasoline | 120 |
| AR 32205 | 1.7, gasoline | 140 |
| 937 A2.000 | 1.9, dìosail | 115 |
| 937 A1.000 | 2.0, gasoline | 165 |
| 841 C000 | 2.4, dìosail | 150 |
| AR 32405 | 2.5, gasoline | 192 |
| 932 A.000 | 3.2, gasoline | 250 |
Tha e follaiseach nach eil cha mhòr atharrachaidhean sam bith eadar carbadan an stèisein agus sedans a thaobh einnseanan a tha air an cur air na modailean.
Dh’ fheuch a’ chompanaidh Eadailteach Alfa Romeo ri na càraichean aca a dhèanamh earbsach agus ann an iarrtas am measg draibhearan. Mar sin, rinn luchd-leasachaidh agus luchd-dèanamh nan innealan an dìcheall gus coinneachadh ri miannan luchd-ceannach agus aire a thoirt do na cumhaichean obrachaidh riatanach.
Na modailean as cumanta
A dh 'aindeoin gu bheil mòran einnseanan air an cleachdadh ann an càraichean Alfa Romeo, am measg nan aonadan sin tha an fheadhainn as mòr-chòrdte agus seasmhach. Is iad na 4 modalan einnsean càr as mòr-chòrdte mar a leanas:
- T-Jet. Tha an einnsean beag ann am meud, air a mheas gu math earbsach am measg a h-uile duine a chaidh a chleachdadh sa mhodail càr seo. Tha seasmhachd gu leòr aige cuideachd, airson a bheil e air a mheas le mòran de luchd-seilbh chàraichean air a bheil aonad coltach ris air a chuir a-steach. Tha soirbheachas an motair na laighe anns an dealbhadh sìmplidh aige. Mar sin, mar eisimpleir, chan eil eileamaidean sònraichte, ach a-mhàin turbocharger, anns an aonad. Am measg easbhaidhean an einnsean seo, faodaidh aon a bhith mothachail air beatha seirbheis ghoirid aon de na h-eileamaidean - roth-uidheam air a dhèanamh le IHI. Ach, tha e furasta a chuir na àite, agus mar sin chan eil fìor dhuilgheadasan ann nuair a lorgar briseadh sìos. A bharrachd air an sin, am measg nan easbhaidhean, faodar caitheamh connaidh àrd a thoirt fa-near, agus mar sin is fhiach a bhith a’ dùileachadh a leithid de mhionaid ro-làimh.
T-Jet
- TBi. Tha liosta de bhuannachdan aig an einnsean seo, a tha gu mòr a’ còmhdach eas-bhuannachdan an aonaid. Mar sin, mar eisimpleir, tha dealbhadh an eileamaid a 'toirt a-steach einnsean turbo, a tha cuideachd air a lorg ann an iomadh càr spòrs, a leigeas leinn innse mu àrd-chumhachd an einnsean a tha ga ruith. Is e an aon eas-bhuannachd mhòr a th 'ann an caitheamh connaidh àrd, agus feumaidh sealbhadair a' chàir an ola atharrachadh gu cunbhalach air sgàth 's gu bheil e a' caitheamh gu cunbhalach.TBi
- 1.9 JTD/JTDM. Einnsean dìosail air aontachadh le mòran de luchd-seilbh Alfa Romeo. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil an aonad air a dhèanamh le companaidh Eadailteach. Faodaidh sinn a ràdh an einnsean as soirbheachail am measg an fheadhainn a th 'ann. Chaidh a 'chiad mhodail den einnsean seo gu càr Alfa Romeo ann an 1997. Tha an aonad air a chomharrachadh le càileachd agus coileanadh earbsach, a 'dèanamh cinnteach à beatha seirbheis fhada. Airson grunn bhliadhnaichean, chaidh an einnsean iomadachadh a dhèanamh de alùmanum, agus ann an 2007 chaidh plastaig a chuir na àite, a dh’ adhbhraich grunn dhuilgheadasan.1.9 JTD/JTDM
- 2.4 JTD. Tha grunn dhreachan den aonad seo, agus thathas den bheachd gur e am modail uidheamaichte le deich bhalbhaichean an fheadhainn as soirbheachaile. Airson a 'chiad uair ann an Alfa Romeo, chaidh an einnsean a chleachdadh ann an 1997, agus rè na h-ùine seo chaidh aige air a stèidheachadh fhèin mar inneal earbsach a bheir seachad cumhachd àrd agus coileanadh rè obrachadh charbadan. Chan eil na h-eas-bhuannachdan aig an einnsean fìor, agus, gu bunaiteach, tha na duilgheadasan co-cheangailte ri caitheamh diofar eileamaidean, agus thèid an ath-chur a dhèanamh gu math luath.2.4JTD
Gheibh thu eòlas air dè an einnsean losgaidh a-staigh a tha air a chuir a-steach air càr eadhon mus ceannaich thu e. Tha aonadan eile air an cleachdadh ann an carbadan Alfa Romeo, ach cha do dhearbh iad a bhith co-ionann ris an fheadhainn a tha air an liostadh gu h-àrd.
Dè an einnsean a tha nas fheàrr?
Tha mòran eòlaichean a 'comhairleachadh a bhith a' ceannach càr Alfa Romeo 156 uidheamaichte leis an einnsean as ùire a chaidh a thaisbeanadh. Tha an aonad seo ag adhbhrachadh an àireamh as lugha de dhuilgheadasan rè obrachadh, agus leigidh e leat cumhachd àrd a choileanadh ann an obrachadh a ’chàir.
Dhaibhsan as fheàrr le stoidhle dràibhidh rèisidh, tha an einnsean TBi, a lorgar cuideachd air càraichean rèisidh, freagarrach. Ach, is fhiach a bhith mothachail, ann an cùis cleachdadh an aonaid seo, gum feumar sgrùdadh cunbhalach a dhèanamh agus ath-chur air eileamaidean a tha fo ùmhlachd caitheamh luath.
