Einnsean VW DBGC
Innealan

Einnsean VW DBGC

Feartan teicnigeach an einnsean dìosail Volkswagen DBGC 2.0-liotair, earbsachd, goireas, lèirmheasan, duilgheadasan agus caitheamh connaidh.

Tha an einnsean dìosail 2.0-liotair Volkswagen DBGC 2.0 TDI air a bhith air a chruinneachadh leis an dragh bho 2016 agus tha e air a chuir air na crossovers as ainmeil aig a’ chompanaidh: an Skoda Kodiaq agus an dàrna ginealach Tiguan. Tha an motair seo gu bunaiteach mar atharrachadh àrainneachd nas sìmplidhe air einnsean dìosail le clàr-amais DFGA.

Sreath EA288: CRLB, CRMB, DETA, DCXA, DFBA agus DFGA.

Sònrachaidhean an einnsean VW DBGC 2.0 TDI

Meud cruinn1968 cm³
Siostam cumhachdRèile cumanta
Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh150 h.p.
Torque340 Nm
Bloc siolandairiarann ​​tilgte R4
Ceann blocalùmanum 16v
Trast-thomhas an t-siolandair81 мм
Stròc loine95.5 мм
Co-mheas teannachaidh16.2
Feartan an einnsean losgaidh a-staighDOHC, eadar-fhuar
Luchd-dìolaidh hydraulictha
Ùine dràibhidhcrios
Riaghladair ìresam bith
TurbochargingMahle BM70B
Dè an seòrsa ola a dhòrtadh5.7 liotair 5W-30
Seòrsa connaidheinnsean dìosail
Clas àrainneachdEURO 5
Goireas tuairmseach330 000 km

Caitheamh connaidh Volkswagen 2.0 DBGC

A’ cleachdadh an eisimpleir de Volkswagen Tiguan 2018 le bogsa gèar robotach:

Baile7.6 liters
Rian5.1 liters
Measgaichte6.1 liters

Dè na càraichean a chuir an einnsean DBGC 2.0 l

Skoda
Kodiaq 1 (NS)2017 - an làthair
  
Volkswagen
Tiguan 2 (AD)2016 - an làthair
  

Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan DBGC

Tha an motair gu math ùr agus cha deach na staitistig mu na sgàinidhean àbhaisteach aige a chruinneachadh fhathast.

Air na fòraman, thathas a 'bruidhinn gu tric air fuaimean neo-àbhaisteach, a bharrachd air crith aig an obair.

Bidh cuid a bharrachd de luchd-seilbh a’ gearain mu aoidion bealaidh no fuarachaidh.

Tha an turas tìm air a stiùireadh le crios agus feumar aire, oir bidh e an-còmhnaidh a’ lùbadh nuair a bhriseas a’ bhalbhaichean

Nas fhaisge air 100 km, is dòcha gu bheil an sìoltachan gràineach dìosail no a ’bhalbhaid EGR air am bacadh mu thràth


Cuir beachd ann