Einnsean VW AHL
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an einnsean VW AHL 1.6 liotair
- Tuairisgeul air an inneal einnsean AHL 1.6 liotair
- Caitheamh connaidh einnsean losgaidh AHL a-staigh
- Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd VW AHL
- Lèirmheasan air an einnsean AHL, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Clàr cumail suas einnsean VW AHL 1.6 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean AHL
- Prìs an einnsean VW AHL ùr agus air a chleachdadh
Chaidh an einnsean 1.6-liter 8-valve VW 1.6 AHL a thoirt a-mach sa Ghearmailt bho 1996 gu 2000 agus chaidh a chuir a-steach air dìreach dà mhodail: an Volkswagen Passat B5 agus an leithid Audi A4 B5. B 'e an aonad le clàr-amais AHL a' chiad einnsean fad-ùine anns an teaghlach EA113.
Serial EA113-1.6: AEH AKL ALZ ANA APF ARM AVU BFQ BGU BSE BSF
Feartan teicnigeach an einnsean VW AHL 1.6 liotair
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 8 |
| Meud cruinn | 1595 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 81 мм |
| Stròc loine | 77.4 мм |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd cumhachd | 100 h.p. |
| Torque | 140 - 145 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 10.2 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 2/3 |
Tuairisgeul air an inneal einnsean AHL 1.6 liotair
Ann an 1996, air na modalan Audi A4 agus Passat B5, nochd einnsean sreath 1.6-liotair EA113, a chuir bloc siolandair iarann-teilgte an àite an einnsean EA827 coltach ris. Le dealbhadh, tha bloc siolandair alùmanum in-loidhne aig an aonad seo le lìnigeadh iarann-teilgte, ceann 8-bhalbhaichean alùmanum air a uidheamachadh le lioftaichean uisgeachaidh, draibhear crios tìm. Mu dheireadh, chaidh an cas eadar-mheadhanach a thoirt air falbh agus chaidh coil lasachaidh dà-phrìne a chuir na àite.
Tha an àireamh einnsean AHL suidhichte air an taobh cheart, aig comar an einnsean losgaidh a-staigh leis a’ bhogsa gèar
Ann an 1998, chaidh an einnsean seo ùrachadh agus an àite iomadachd in-ghabhail alùmanum, fhuair e fear plastaigeach le siostam atharrachaidh geoimeatraidh, agus chaidh an torque àrdachadh le 5 Nm.
Caitheamh connaidh einnsean losgaidh AHL a-staigh
Air an eisimpleir de Volkswagen Passat B5 ann an 1998 le tar-chuir làimhe:
| Baile | 11.2 liters |
| Rian | 6.0 liters |
| Measgaichte | 7.9 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd VW AHL
| A4 B5(8D) | 1996 - 2000 |
| Bealach B5 (3B) | 1996 - 2000 |
Lèirmheasan air an einnsean AHL, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- Simple ann an dealbhadh agus earbsach einnsean losgaidh a-staigh
- Chan eil e gu math meallta mu dheidhinn cumail suas
- Taghadh mòr de phàirtean ùra agus cleachdte
- Gheibh thu tabhartaiche air an àrd-sgoil againn
-eas-bhuannachdan:
- Maslozhor air ruith de chòrr air 200 km
- Tha sgàinidhean anns a’ bhloc agus an ceann
- Bidh ola antifreeze ag aoidion gu tric
- A 'lùbadh a' bhalbhaiche le crios ùine briste
Clàr cumail suas einnsean VW AHL 1.6 l
| Ùineachd | gach 15 km |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 4.5 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | mu 4.0 liotair |
| Dè an seòrsa ola | 5W-30, 5W-40 * |
| Seòrsa drive time | crios |
| Goireas dearbhte | 90 000 km |
| Ann an cleachdadh | 90 000 km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh | chan eil feum air |
| Prionnsapal rèiteachaidh | luchd-dìolaidh hydraulic |
| Filter ola | 15 mìle km |
| Filter adhair | 15 mìle km |
| Criathrag connaidh | 60 mìle km |
| Plocan Spark | 60 mìle km |
| Cuideach crios | 90 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 3 bliadhna no 60 mìle km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean AHL
Is e an duilgheadas as ainmeil ann an aonadan cumhachd an teaghlaich seo caitheamh ola, a bhios mar as trice a ’nochdadh às deidh 150 - 200 mìle km agus a’ meudachadh dìreach le mìltean. Tha an adhbhar àbhaisteach - is e seo caitheamh nan ròin gas bhalbhaichean agus cearcallan piston a’ tachairt.
Is e na prìomh luchd-càinidh airson obrachadh neo-sheasmhach an einnsean seo nozzle clogged, pumpa gas lochtach no riaghlaiche cuideam connaidh, sgàineadh anns a’ choil lasachaidh, glitches DMRV, agus airson dreachan le siostam atharrachaidh geoimeatraidh in-ghabhail, faodaidh an draibhear wedge.
Mar as trice bidh ola a’ dol a-steach don t-siostam fuarachaidh mar thoradh air gasket iomlaid teas lag, ach tha cùisean gu leòr ann de bhriseadh ceann an t-siolandair gasket agus coltas sgàinidhean sa cheann bho bhith a’ teasachadh cus. Cuideachd, uaireannan bidh am bloc alùmanum a’ sgàineadh ann an raon an treas agus an ceathramh siolandair.
Bidh aoidion geir a’ tachairt gu cunbhalach, gu h-àraidh ma tha siostam fionnarachaidh a’ chrann-chrom air a chuartachadh, a bharrachd air a bhith a’ frith-reothadh, mar as trice bidh tee plastaig an t-siostam fuarachaidh a’ sgàineadh an seo. Bidh an t-iomadachd fuadain gu tric a 'spreadhadh, agus le crios ùine briste, bidh a' bhalbhaiche cha mhòr an-còmhnaidh a 'lùbadh.
Dh'ainmich an neach-dèanamh goireas an einnsean AHL aig 200 km, ach tha e cuideachd a 'frithealadh suas ri 000 km.
Prìs an einnsean VW AHL ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 30 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 40 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 70 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 400 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.6 liters |
| Cumhachd: | 100 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
