An t-einnsean-VW 1Z
Clàr-innse
Chaidh an einnsean dìosail 1.9-liotair VW 1Z 1.9 TDI a thoirt gu buil leis an dragh bho 1991 gu 1997 agus chaidh a chuir a-steach air mòran chàraichean companaidh Gearmailteach, ach tha fios againn air bhon mhodail Passat B4. Às deidh beagan ùrachadh, fhuair an aonad cumhachd seo clàr-amais AHU gu tur eadar-dhealaichte.
К серии EA180 также относят двс: AKU, AFN, AHF, AHU, ALH, AEY и AVG.
Sònrachaidhean an einnsean VW 1Z 1.9 TDI
Meud cruinn | 1896 cm³ |
Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 90 h.p. |
Torque | 202 Nm |
Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
Ceann bloc | alùmanum 8v |
Trast-thomhas an t-siolandair | 79.5 мм |
Stròc loine | 95.5 мм |
Co-mheas teannachaidh | 19.5 |
Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | SOHC |
Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
Ùine dràibhidh | an crios |
Riaghladair ìre | sam bith |
Turbocharging | tha |
Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 4.3 liotair 5W-40 |
Seòrsa connaidh | einnsean dìosail |
Clas àrainneachd | EURO 2 |
Goireas tuairmseach | 450 000 km |
Caitheamh connaidh Volkswagen 1.9 1Z
Air an eisimpleir de Volkswagen Passat ann an 1995 le tar-chuir làimhe:
Baile | 6.7 liters |
Rian | 4.1 liters |
Measgaichte | 5.3 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean 1Z 1.9 l
80 B4 (8C) | 1991 - 1995 |
A4 B5(8D) | 1995 - 1996 |
A6 C4 (4A) | 1994 - 1996 |
Cordoba 1 (6K) | 1995 - 1996 |
Ibiza 2 (6K) | 1995 - 1996 |
Toledo 1 (1L) | 1995 - 1996 |
Caddy 2 (9K) | 1995 - 1996 |
Goilf 3 (1h) | 1993 - 1996 |
Gaoth 1(1H) | 1993 - 1996 |
Bealach B4 (3A) | 1993 - 1997 |
Sharan 1 (7m) | 1995 - 1996 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan 1Z
Is e motair fìor earbsach a tha seo agus chan eil briseadh sìos a’ tachairt ach aig mìltean fìor àrd.
Is e am prìomh dhuilgheadas a bhith a’ losgadh cathair bhalbhaichean agus call teannachaidh air sgàth
Coimhead airson adhbhar fàilligidhean ann an smeòrach ann an siostam smachd roth-uidheam, DMRV, USR bhalbhaichean
Is e an neach a tha ciontach airson aodion ola an seo mar as trice an flange ìosal spreadhaidh den tiùb VKG
Bidh an crios ribeach mar thoradh air briseadh sìos den rolair aige uaireannan a’ faighinn a-steach don àm agus deireadh a’ motair