Einnsean VAZ 21114
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an motair VAZ 21114 1.6 8kl
- Feartan dealbhaidh an einnsean Lada 21114 8 bhalbhaichean
- Lada Priora le einnsean 21114 caitheamh connaidh
- Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean VAZ 21114
- Lèirmheasan air an t-einnsean 21114 a buannachdan agus eas-bhuannachdan
- Luchdaich a-nuas riaghailtean airson cumail suas taobh a-staigh an t-einnsean-losgaidh VAZ 21114
- Na fàilligidhean einnsean as cumanta 21114
- Tha prìs an einnsean VAZ 21114 ann an àrd-margaidh
Chaidh an einnsean 1,6-liotair 8-bhalbh VAZ 21114 a thoirt gu buil leis an dragh bho 2004 gu 2013 agus, gu dearbh, bha e na leasachadh eile air an aonad cumhachd ainmeil 1,5-liotair VAZ 2111. Motor den aon seòrsa dealbhadh airson grunn Bha an clàr-amais fhèin aig 11183 aig modalan AvtoVAZ eile.
Tha an loidhne VAZ 8V cuideachd a’ toirt a-steach einnseanan losgaidh a-staigh: 11182, 11183, 11186, 11189 agus 21116.
Feartan teicnigeach an motair VAZ 21114 1.6 8kl
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 8 |
| Meud cruinn | 1596 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 80 h.p. |
| Torque | 120 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 9.6 - 9.8 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 2/3 |
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 8 |
| Meud cruinn | 1596 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 82 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 9.8 - 10 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Inbhean àrainneachd | EURO 4 |
Cuideam an einnsean VAZ 21114 a rèir a 'chatalog tha 112 kg
Feartan dealbhaidh an einnsean Lada 21114 8 bhalbhaichean
Tha an motair seo gu ìre mhòr na leasachadh eile air an aonad ainmeil VAZ 2111. Rinn na dealbhadairean, an toiseach, àrdachadh beagan air àirde a ’bhloc siolandair, a bharrachd air stròc piston, mar thoradh air an ùrachadh, an tomhas obrach de mheudaich an aonad cumhachd seo bho 1.5 gu 1.6 liotair. Cuideachd, chaidh in-stealladh connaidh paidhir-cho-shìnte a thrèigsinn an seo airson fàbhar aon ìre. Chaidh tòrr obrach a dhèanamh le innleadairean AvtoVAZ a thaobh lughdachadh sgaoilidhean, agus tha na h-atharrachaidhean as ùire air an einnsean seo eadhon a rèir inbhean EURO 4 an latha an-diugh.
Air inneal-giùlain eile den lus ann an Tolyatti, chaidh motair coltach ri clàr-amais VAZ 11183 a thoirt gu buil. Rud eile, bha an dà motair gu tur co-ionann, ach bha iad an dùil airson diofar mhodalan.
Lada Priora le einnsean 21114 caitheamh connaidh
Air an eisimpleir de Lada Priora 2010 sedan le bogsa gèar làimhe:
| Baile | 9.8 liters |
| Rian | 5.8 liters |
| Measgaichte | 7.6 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean VAZ 21114
| VAZ 2110 saor an asgaidh | 2004 - 2007 |
| VAZ 2111 stèisean a | 2004 - 2009 |
| VAZ 2112 luchdadh a-nuas | 2004 - 2008 |
| Samara 2 coupe 2113 | 2007 - 2013 |
| Samara 2 hatchback 2114 | 2005 - 2013 |
| Samara 2 a-nuas 2115 | 2007 - 2012 |
| Luchdaich a-nuas Priora gu 2170 | 2007 - 2011 |
| Luchdaich a-nuas Priora hatchback 2172 | 2008 - 2011 |
Lèirmheasan air an t-einnsean 21114 a buannachdan agus eas-bhuannachdan
Bidh sealbhadairean mhodalan Lada leis an einnsean seo mar as trice a ’gearan mu cho earbsach sa tha e, is dòcha gun can eadhon capriciousness. Feumaidh einnsean mar seo gu cunbhalach cuid de chàradh. Faodar beachdachadh air an aon bhuannachd a tha ri fhaighinn de sheirbheis agus eadhon cho saor sa tha pàirtean a bharrachd.
Luchdaich a-nuas riaghailtean airson cumail suas taobh a-staigh an t-einnsean-losgaidh VAZ 21114
Tha an neach-dèanamh a 'moladh an ola atharrachadh gach 15, ach tha gach 000 cilemeatair nas fheàrr. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu mu thrì liotairean de dheagh leth-synthetics leithid 10W-000 no 5W-30.
A rèir dàta factaraidh, chan eil goireas einnsean 21114 ach 150 cilemeatair, ach ann an cleachdadh, faodaidh an leithid de motair siubhal gu furasta mu 000 cilemeatair a bharrachd.
Na fàilligidhean einnsean as cumanta 21114
Chan e an obair-obrach as àirde ann an cuid de phàirtean, gu sònraichte an teirmostat agus am pumpa, am prìomh neach a tha an sàs ann an cus teasachadh einnsean cunbhalach.
Bu chòir adhbhar astaran seòlta fleòdraidh a bhith air a choimhead an toiseach am measg luchd-mothachaidh, leithid IAC, DMRV no TPS. Na dèan cabhag gus fear ùr a cheannach, bidh glanadh gu tric na chuideachadh.
Tha mòran glitches ann an dealanan an aonad cumhachd ceangailte ri vagaries an ECU 21114-1411020. Is dòcha gur e seo an rud as mòr-chòrdte airson òrdachadh ann an stòran sònraichte air-loidhne.
Bidh an motair a’ tionndadh no a’ troit gu ìre mhòr mar thoradh air fàilligeadh coil lasachaidh ceithir-phrìne nach eil gu math earbsach, gu math nas lugha mar thoradh air losgadh bhalbhaichean.
Bruidhnidh sinn mu na duilgheadasan beaga aig an aonad seo ann an ùine ghoirid agus ann an aon sluagh. Chan eil luchd-dìolaidh uisgeachaidh ann agus mar as trice bidh bhalbhaichean gun atharrachadh a’ bualadh fon chochall, bidh aodion ola bho ròin ola a’ tachairt gu cunbhalach, agus bidh am pumpa connaidh gu tric a’ fàiligeadh.
Tha prìs an einnsean VAZ 21114 ann an àrd-margaidh
Tha an aonad cumhachd seo gu math mòr-chòrdte leinn air margaidh na h-àrd-sgoile, agus mar sin chan eil duilgheadas sam bith ann leis an roghainn. Ach tha duilgheadas càileachd ann. Chan eil feum air eadhon beachdachadh air roghainnean suas gu 20 mìle rubles. Chan urrainnear rudeigin nas motha no nas lugha a cheannach ach airson 30 mìle rubles no eadhon barrachd.
| Cùmhnant: | хорошее |
| Pàipear-taice: | cruinn còmhla |
| Meud obrach: | 1.6 liters |
| Cumhachd: | 80 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
