Einnsean VAZ 11183
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an motair VAZ 11183 1.6 8kl
- Tuairisgeul air dealbhadh an einnsean Lada 11183 8 bhalbhaichean
- Lada Kalina le einnsean 11183 caitheamh connaidh
- Dè na càraichean a chuir a-steach an einnsean VAZ 11183
- Lèirmheasan air an t-einnsean 11183 a buannachdan agus eas-bhuannachdan
- Luchdaich a-nuas riaghailtean airson cumail suas taobh a-staigh an t-einnsean-losgaidh VAZ 11183
- Na duilgheadasan einnsean losgaidh a-staigh as cumanta 11183
- Tha prìs an einnsean VAZ 11183 ann an àrd-margaidh
Chaidh an einnsean 1,6-liter 8-comhla VAZ 11183 a thoirt gu buil leis an dragh bho 2004 gu 2017. Chaidh a leigeil ma sgaoil, còmhla ris an einnsean co-cheangailte 21114, a stèidheachadh ann an Togliatti, ach ann an diofar bhùthan-obrach. Fhuair an dreach 2011 leis a ’pheadal dealanach E-gas an clàr-amais aige fhèin 11183-50.
Tha an loidhne VAZ 8V cuideachd a’ toirt a-steach einnseanan losgaidh a-staigh: 11182, 11186, 11189, 21114 agus 21116.
Feartan teicnigeach an motair VAZ 11183 1.6 8kl
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 8 |
| Meud cruinn | 1596 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 80 h.p. |
| Torque | 120 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 9.6 - 9.8 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 2/3 |
| Seòrsa | in-loidhne |
| Àireamh siolandairean | 4 |
| De bhalbhaichean | 8 |
| Meud cruinn | 1596 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 82 мм |
| Stròc loine | 75.6 мм |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd cumhachd | 82 h.p. |
| Torque | 132 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 9.8 - 10 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 4 |
Cuideam an einnsean VAZ 11183 a rèir a 'chatalog tha 112 kg
Tuairisgeul air dealbhadh an einnsean Lada 11183 8 bhalbhaichean
Tha bloc siolandair iarann teinnteach 4-siolandair aig an aonad agus ceann alùmanum 8-bhalbhaiche le camshaft os an cionn, bidh caman a’ draibheadh na bhalbhaichean tro pushrods. Chan eil luchd-togail uisgeachaidh an seo, bidh fuadaichean bhalbhaichean air an atharrachadh le bhith a’ taghadh nigheadairean stàilinn.
Gu dearbh, chan eil bloc siolandair an aonad cumhachd seo gu math eadar-dhealaichte bhon einnsean VAZ 21083, ach gu nàdarra tha an ceann le inneal-stealladh. Mheudaich an stròc piston àrdachadh bho 71 gu 75.6 mm an tomhas obrach bho 1.5 gu 1.6 liotair, agus chaidh an in-stealladh mean air mhean an àite an tè co-shìnte.
Dràibhear crios ùine le inneal teannachaidh làimhe agus gu tric feumar a theannachadh. Is e an deagh naidheachd dha draibhearan gur ann air sgàth gu bheil an neach-dèanamh a’ cleachdadh pistons le tuill air a’ bhonn, cha mhòr nach eil lùbadh an seo nuair a bhriseas a’ chrios bhalbhaichean.
Bho 2011 gu 2017, chaidh dreach fìor ùrachadh den aonad cumhachd seo a thoirt a-mach le inneal-glacaidh mòr agus siostam smachd smeòrach dealanach E-gas. Chaidh a chomharrachadh le àrdachadh gu 82 hp. 132 Nm de chumhachd agus clàr-amais fhèin 11183-50.
Lada Kalina le einnsean 11183 caitheamh connaidh
Air an eisimpleir de Lada Kalina hatchback 2011 le bogsa gèar làimhe:
| Baile | 8.3 liters |
| Rian | 6.2 liters |
| Measgaichte | 7.0 liters |
Dè na càraichean a chuir a-steach an einnsean VAZ 11183
Chaidh an aonad seo a dhealbhadh airson Kalina agus Tabhartasan, chaidh 21114 a chuir a-steach air modalan AvtoVAZ eile:
| Stèisean càr Kalina 1117 | 2007 - 2013 |
| Luchdaich a-nuas Kalina 1118 | 2004 - 2013 |
| Luchdaich a-nuas Kalina 1119 | 2006 - 2013 |
| Thoir gnogag air 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
| Air adhart 1 | 2014 - 2017 |
Lèirmheasan air an t-einnsean 11183 a buannachdan agus eas-bhuannachdan
Tha luchd-seilbh chàraichean le leithid de einnsean losgaidh a-staigh ag ràdh gu bheil an einnsean ùr nas earbsaiche na na seann aonadan VAZ. Tha meacanaig càr air a thoirt fa-near co-dhiù beagan, ach càileachd àrdachadh obair-obrach a h-uile co-phàirtean. Aig seirbheisean oifigeil, thathar a 'moladh na fuadaichean bhalbhaichean atharrachadh aig gach MOT, ach ann an da-rìribh cha mhòr nach eil feum air seo an-còmhnaidh. Dìreach caith do chuid airgid.
Luchdaich a-nuas riaghailtean airson cumail suas taobh a-staigh an t-einnsean-losgaidh VAZ 11183
Bhon fhactaraidh, mar as trice bidh an aonad cumhachd seo air a lìonadh le ola Rosneft Maximum 5W-40 no 10W-40. Is e an eadar-ama ùr gach 15 mìle km, agus às deidh aon MOT, thèid coinnlearan agus sìoltachan èadhair atharrachadh. Air ruith de 90 km, feumar an crios alternator agus an fhuaradair ùrachadh. Tha mar a dh'atharraicheas tu an ola ann an einnsean mar sin thu fhèin air a shealltainn gu mionaideach anns a 'bhidio seo:
A rèir meacanaig a tha gu sònraichte a ’toirt seirbheis do thoraidhean AvtoVAZ, tha e ion-mhiannaichte seirbheis ola a dhèanamh nas trice, is dòcha a h-uile 10 km, agus ann an suidheachadh sam bith air fear fuar. Taing don eadar-ama seo, bidh an motair a’ siubhal barrachd air an 000 km a dh’ ainmich an lus.
Na duilgheadasan einnsean losgaidh a-staigh as cumanta 11183
San fharsaingeachd, chan eilear den bheachd gu bheil obrachadh fuar àrd, coltach ri einnsean dìosail, na dhuilgheadas. Tha seo na fheart den einnsean losgaidh a-staigh. Tha fuaimean agus buillean fhathast air an adhbhrachadh le bhalbhaichean nach eil air an atharrachadh. Ach mura h-eil e fuar agus nach e bhalbhaiche a th’ ann, tha e na chùis chudromach agus bu chòir dhut fios a chuir chun t-seirbheis.
Bidh an teirmostat a’ briseadh. Uaireannan bidh thu ga chur na àite, agus an uairsin chan eil an t-einnsean a 'teasachadh suas a-rithist. Tha càileachd pàirtean a bharrachd dachaigheil gu math ìosal agus gu dearbh chan eil analogues eile ann.
Ma stad an Lada agad gu h-obann air an t-slighe, tha fios aig a h-uile draibhear eòlach gu bheil coltas ann gu bheil an sensor sruth-adhair mòr a-mach à òrdugh agus feumar a chuir na àite.
Bidh aodion ola a’ tachairt gu cunbhalach, agus tha seo a’ buntainn eadhon ri càraichean ùra. Gu bunaiteach, bidh saim a ’tighinn a-mach à gasgaidean agus ròin, a bharrachd air fo chòmhdach bhalbhaichean.
Is dòcha gu bheil an artaigil den VAZ ECU 11183 1411020 52 a’ cuimhneachadh le cridhe a h-uile neach-reic aig stòr pàirtean a bharrachd airson càraichean dachaigheil. Agus creid mi, chan ann airson rud sam bith a tha e.
Is ann ainneamh a bhios losgadh bhalbhaichean a’ tachairt air sgàth droch chàileachd connaidh no mura h-eil iad air an atharrachadh airson ùine mhòr. Ach an toiseach, bu chòir dhut sùil a thoirt air na plugaichean sradag agus an coil lasachaidh ceithir-phrìne.
Tha mòran adhbharan ann airson obrachadh neo-sheasmhach an aonad cumhachd seo, ach mar as trice is e lochdan ann an obrachadh luchd-mothachaidh no fìor thruailleadh a’ bhalbhaiche smeòrach as coireach.
Ma tha, nuair a bhios an càr a’ luathachadh, a’ nochdadh mac-talla meitabileach dòrainneach agus gu bheil e a’ dol am meud le luaths, faodaidh an t-slat ceangail no prìomh ghiùlan an crankshaft gnogadh.
Tha prìs an einnsean VAZ 11183 ann an àrd-margaidh
Faodaidh tu a leithid de motair boo a cheannach gun duilgheadasan, ach chan urrainnear a ràdh gu bheil an roghainn aca cho mòr. Bidh a ’chosgais a’ tòiseachadh bho 10 rubles airson einnsean losgaidh a-staigh ann an staid neo-aithnichte agus a ’ruighinn 000. Bidh luchd-reic a 'tairgse aonad cumhachd ùr airson 60 rubles, le E-gas mu 85 nas daoire.
| Cùmhnant: | sàr-mhath |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 1.6 liters |
| Cumhachd: | 80 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
