Einnsean Toyota 1VD-FTV
Clàr-innse
- Feartan teicnigeach an einnsean dìosail Toyota 1VD-FTV 4.5
- Innealan tuairisgeul motair 1VD-FTV 4.5 liotair
- Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh 1VD-FTV
- Dè na modailean a tha uidheamaichte le aonad cumhachd Toyota 1VD-FTV
- Lèirmheasan air an einnsean 1VD-FTV, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
- Clàr cumail suas einnsean Toyota 1VD-FTV 4.5 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean 1VD-FTV
- Tha prìs an einnsean Toyota 1VD-FTV ùr agus air a chleachdadh
Chaidh an einnsean 4.5-liotair Toyota 1VD-FTV a thoirt a-mach aig ionad dragh Iapanach bho 2007 agus tha e air a chuir a-steach air an Land Cruiser 200 SUV, a bharrachd air an aon seòrsa Lexus LX 450d. A bharrachd air an tionndadh dìosail bi-turbo, tha atharrachadh ann le aon roth-uidheam airson an Land Cruiser 70.
Chan eil ach an motair seo air a thoirt a-steach don t-sreath VD.
Feartan teicnigeach an einnsean dìosail Toyota 1VD-FTV 4.5
| Seòrsa | Cumadh V. |
| Àireamh siolandairean | 8 |
| De bhalbhaichean | 32 |
| Meud cruinn | 4461 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 86 мм |
| Stròc loine | 96 мм |
| Siostam cumhachd | Rèile cumanta |
| Cumhachd cumhachd | 185 - 205 HP |
| Torque | 430 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 16.8 |
| Seòrsa connaidh | einnsean dìosail |
| Eag-eòlach gnàthasan | EURO 3/4 |
| Seòrsa | Cumadh V. |
| Àireamh siolandairean | 8 |
| De bhalbhaichean | 32 |
| Meud cruinn | 4461 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 86 мм |
| Stròc loine | 96 мм |
| Siostam cumhachd | Rèile cumanta |
| Cumhachd cumhachd | 220 - 286 HP |
| Torque | 615 - 650 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 16.8 |
| Seòrsa connaidh | einnsean dìosail |
| Eag-eòlach gnàthasan | EURO 4/5 |
Is e cuideam an einnsean 1VD-FTV a rèir a’ chatalog 340 kg
Innealan tuairisgeul motair 1VD-FTV 4.5 liotair
Ann an 2007, thug Toyota a-steach aonad dìosail air leth cumhachdach airson Land Cruiser 200. Tha bloc iarann teilgte aig an aonad le seacaid fuarachaidh dùinte agus ceàrn camber siolandair 90 °, cinn DOHC alùmanum le luchd-dìolaidh uisgeachaidh, siostam connaidh Common Rail Denso agus draibhear tìm còmhla anns a bheil paidhir shlabhraidhean agus seata de ghrunn ghèaraichean. Tha dreach den einnsean losgaidh a-staigh le aon roth-uidheam Garrett GTA2359V agus bi-turbo le dà IHI VB36 agus VB37.
Tha einnsean àireamh 1VD-FTV suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ cheann
Ann an 2012 (trì bliadhna às deidh sin air a ’mhargaidh againn), nochd dreach ùraichte de einnsean dìosail mar sin, aig a bheil àireamh mhòr de dh’ eadar-dhealachaidhean, ach is e am prìomh rud gu bheil sìoltachan gràineach ann agus siostam connaidh nas ùire le in-stealladh piezo. de fheadhainn electromagnetic nas tràithe.
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh 1VD-FTV
A’ cleachdadh eisimpleir de Toyota Land Cruiser 200 2008 le tar-chur fèin-ghluasadach:
| Baile | 12.0 liters |
| Rian | 9.1 liters |
| Measgaichte | 10.2 liters |
Dè na modailean a tha uidheamaichte le aonad cumhachd Toyota 1VD-FTV
| Land Cruiser 70 (J70) | 2007 - an làthair |
| Land Cruiser 200 (J200) | 2007 - 2021 |
| LX450d 3 (J200) | 2015 - 2021 |
Lèirmheasan air an einnsean 1VD-FTV, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan
Pluses:
- A’ toirt deagh daineamaigs don chàr
- Tòrr roghainnean gleusadh chip
- Le cùram ceart, goireas fìor mhath
- Tha luchd-dìolaidh uisgeachaidh air an toirt seachad
-eas-bhuannachdan:
- Chan eil an dìosail seo cho eaconamach
- Caitheamh siolandair cumanta
- Stòras pumpa uisge ìosal
- Tha luchd-tabhartais àrd-sgoile daor
Clàr cumail suas einnsean Toyota 1VD-FTV 4.5 l
| Ùineachd | gach 10 km |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 10.8 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | 9.2 liters |
| Dè an seòrsa ola | 0W-30, 5W-30 |
| Seòrsa drive time | slabhraidh |
| Goireas dearbhte | chan eil seo cuingealaichte |
| Ann an cleachdadh | 300 000 km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh | chan eil feum air |
| Prionnsapal rèiteachaidh | luchd-dìolaidh hydraulic |
| Filter ola | 10 mìle km |
| Filter adhair | 10 mìle km |
| Criathrag connaidh | 20 mìle km |
| Plocan Spark | 100 mìle km |
| Cuideach crios | 100 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 7 bliadhna no 160 km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean 1VD-FTV
Bidh dìosail sa chiad bhliadhna de chinneasachadh gu tric a ’fulang le caitheamh ola, suas ri liotair gach 1000 km. Mar as trice chaidh an caitheamh ola à sealladh às deidh dha pumpa falamh no dealaiche ola a chuir an àite. Fiù 's anns na ciad dreachan le piezo injectors, bhiodh pistons gu tric a' leaghadh bho chonnadh thar-shruth.
Thilg cuid de shealbhadairean agus eadhon luchd-frithealaidh, nuair a chuir iad an criathrag ola an àite, am preas alùmanum còmhla ris an t-seann chriathrag. Mar thoradh air an sin, chaidh na h-àiteachan a-staigh a chrùbadh agus stad iad bho bhith ag aoidion bealaidh, a bhiodh gu tric a’ tionndadh gu bhith na thionndadh de na loidhnichean.
Tha mòran leth-bhreacan air am briseadh timcheall air adhbhar fìor chaitheamh siolandair agus sgòradh. Gu ruige seo, is e am prìomh bheachd-bharail truailleadh in-ghabhail tron t-siostam USR agus cus teasachadh an einnsean às deidh sin, ach tha mòran den bheachd gu bheil sealbhadairean ro eaconamach mar an neach a tha ciontach.
Tha puingean lag an motair seo a’ toirt a-steach pumpa uisge nach eil gu math seasmhach agus roth-uidheaman. Agus bidh einnsean dìosail mar seo gu tric air a ghleusadh le chip, a tha gu mòr a’ lughdachadh a ghoireas.
Tha an neach-dèanamh ag agairt goireas einnsean 1VD-FTV de 200 km, ach ruith e suas ri 000 km.
Tha prìs an einnsean Toyota 1VD-FTV ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 500 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 750 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 900 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 8 500 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | 21 350 euro |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 4.5 liters |
| Cumhachd: | 220 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
