Nissan VK56DE an t-einnsean a
Clàr-innse
- Sònrachaidhean an einnsean Nissan VK56DE 5.6 liotair
- Innealan tuairisgeul motair VK56DE 5.6 liotair
- Caitheamh connaidh einnsean losgaidh a-staigh VK56DE
- Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Nissan VK56DE
- Lèirmheasan air an einnsean VK56DE, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
- Clàr cumail suas einnsean Nissan VK56DE 5.6 l
- Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean VK56DE
- Tha prìs an einnsean Nissan VK56DE ùr agus air a chleachdadh
Chaidh einnsean Nissan's VK5.6DE 8-liter V56 a thoirt gu buil ann am factaraidhean na SA bho 2003 gu 2015 agus chaidh a chuir a-steach anns na modalan as motha agus as cumhachdaiche, leithid Armada, Titan, agus Infiniti QX56. Ann an 2007, chaidh an aonad seo ùrachadh gu mòr agus mar sin tha dà ghinealach dheth air a chomharrachadh.
В семейство VK также входят двс: VK45DE, VK45DD, VK50VE и VK56VD.
Sònrachaidhean an einnsean Nissan VK56DE 5.6 liotair
| Seòrsa | Cumadh V. |
| Àireamh siolandairean | 8 |
| De bhalbhaichean | 32 |
| Meud cruinn | 5552 cm³ |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 98 мм |
| Stròc loine | 92 мм |
| Siostam cumhachd | sgaoileadh stealladh |
| Cumhachd cumhachd | 305 - 325 HP |
| Torque | 520 - 535 Nm |
| Co-mheas teannachaidh | 9.8 |
| Seòrsa connaidh | AI-95 |
| Eag-eòlaiche. àbhaisteach | EURO 4 |
Is e cuideam an einnsean VK56DE 240 kg (gun ceanglachan)
Innealan tuairisgeul motair VK56DE 5.6 liotair
Ann an 2003, nochd dreach nas motha agus nas cumhachdaiche den einnsean 4.5-liotair VK45DE. Leis an dealbhadh aige, is e seo figear-ochd ann an cumadh V coltach ri seo le ceàrn camber 90 °, bloc alùmanum le lìn iarann teinnteach, dà cheann DOHC às aonais luchd-dìolaidh uisgeachaidh, siostam in-stealladh connaidh multiport, smeòrach dealanach agus slabhraidh ùine draibheadh. Le ùrachadh 2007, fhuair an aonad gluasad ìre CVTCS air na camshafts in-ghabhail.
Tha àireamh einnsean VK56DE suidhichte eadar cinn a’ bhloc
Caitheamh connaidh einnsean losgaidh a-staigh VK56DE
Air eisimpleir an Infiniti QX56 2008 le tar-chuir fèin-ghluasadach:
| Baile | 21.9 liters |
| Rian | 11.5 liters |
| Measgaichte | 15.3 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Nissan VK56DE
| QX56 1 (JA60) | 2004 - 2010 |
| Cabhlach 1 (WA60) | 2003 - 2015 |
| Patrol 6 (Y62) | 2010 - 2016 |
| Pathfinder 3 (R51) | 2007 - 2012 |
| Titan 1 (A60) | 2003 - 2015 |
Lèirmheasan air an einnsean VK56DE, na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aige
Pluses:
- An toiseach, tha e na motair fìor chumhachdach.
- Gu bunaiteach earbsach, gun laigsean
- Deagh sgrùdadh anns na seirbheisean càr againn
- Le deagh chùram mairidh e 400 km
-eas-bhuannachdan:
- Cha bhith an caitheamh connaidh aige a’ freagairt air a h-uile duine
- Glacadh air sgàth sgrios an catalyst
- Chan e an goireas as motha airson slabhraidhean ùine
- Chan eil luchd-dìolaidh uisgeachaidh air an toirt seachad
Clàr cumail suas einnsean Nissan VK56DE 5.6 l
| Ùineachd | gach 10 km |
| Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh | 8.0 liters |
| Feumach airson ath-nuadhachadh | 6.5 liters |
| Dè an seòrsa ola | 5W-30, 5W-40 |
| Seòrsa drive time | slabhraidh |
| Goireas dearbhte | chan eil seo cuingealaichte |
| Ann an cleachdadh | 150 000 km |
| Air briseadh/leum | lùban bhalbhaichean |
| Atharrachadh | gach 100 km |
| Prionnsapal rèiteachaidh | taghadh de luchd-tarraing |
| fuadaichean a-steach | 0.26 - 0.34 mm |
| Fuadaichean a leigeil ma sgaoil | 0.29 - 0.37 mm |
| Filter ola | 10 mìle km |
| Filter adhair | 30 mìle km |
| Criathrag connaidh | n / a |
| Plocan Spark | 30 mìle km |
| Cuideach crios | 120 mìle km |
| Fuarachadh leaghan | 5 bliadhna no 90 km |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean VK56DE
Is e an duilgheadas as ainmeil san aonad seo a bhith a 'cruthachadh sgòradh anns na siolandairean mar thoradh air a bhith a' tighinn a-steach do chromagan bhon inneal-chòmhdhail, a tha air a sgrios le droch chonnadh. Is e symptom coltas fuaim dìosail ann an obrachadh an einnsean, a bharrachd air caitheamh ola.
Tha slabhraidhean ùine air an comharrachadh le goireas ìosal san einnsean seo, gu tric tha iad mar-thà air an leudachadh airson 100 - 150 mìle cilemeatair, a tha air a chuir an cèill ann an obrachadh neo-sheasmhach agus fuaimneach an einnsean losgaidh a-staigh. Tha e gu math daor a bhith a 'cur nan slabhraidhean an àite, oir feumaidh e aghaidh iomlan an inneil a thoirt às a chèile.
Tha sinn a 'toirt comhairle dhut sùil a chumail gu faiceallach air staid siostam fuarachaidh an einnsein, oir bidh e a' teasachadh gu luath agus a 'briseadh a' gasket sa bhad no a 'leantainn gu ceann an t-siolandair. Tha an duilgheadas seo air a dhèanamh nas miosa leis nach eil an ceangal slaodach as earbsaiche airson an neach-leantainn.
Ann am fòraman sònraichte, bidh iad gu tric a 'gearan mu thoiseach tòiseachaidh duilich an einnsein sa gheamhradh, probes lambda a tha mothachail air càileachd gasoline, a bharrachd air pumpa connaidh neo-earbsach. Cuideachd, na dì-chuimhnich mu bhith ag atharrachadh fuasgladh bhalbhaichean, oir chan eil luchd-togail uisgeachaidh an seo.
Dh'ainmich an neach-dèanamh goireas an einnsean VK56DE aig 200 km, ach tha e a 'frithealadh suas ri 000 km.
Tha prìs an einnsean Nissan VK56DE ùr agus air a chleachdadh
| Tha a 'chosgais as ìsle | 150 000 rubles |
| Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil | 230 000 rubles |
| Cosgais as àirde | 300 000 rubles |
| Einnsean cùmhnant thall thairis | 2 500 euro |
| Ceannaich aonad ùr mar sin | - |
| Cùmhnant: | BÒ |
| Pàipear-taice: | co-chruinneachadh einnsean |
| Meud obrach: | 5.6 liters |
| Cumhachd: | 305 h.p. |
* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh
