Einnsean Mercedes M113
Clàr-innse
Chaidh an t-sreath V8 de einnseanan Mercedes M113 le tomhas-lìonaidh de 4.3 agus 5.0 liotair a thoirt a-mach bho 1997 gu 2008 agus chaidh a chuir a-steach air na càraichean as motha agus as daoire den dragh, leithid W211, W219, W220 agus W251. Bha atharrachadh eadhon nas cumhachdaiche air an einnsean 5.4-liotair airson modalan AMG.
Tha an loidhne V8 cuideachd a’ toirt a-steach einnseanan losgaidh a-staigh: M119, M157, M273 agus M278.
Feartan teicnigeach motaran sreath Mercedes M113
| Meud cruinn | 4266 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 272 - 306 HP |
| Torque | 390 - 410 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum V8 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 89.9 мм |
| Stròc loine | 84 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 8.0 liotair 5W-40 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2/3 |
| Goireas tuairmseach | 300 000 km |
| Meud cruinn | 4966 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 296 - 306 HP |
| Torque | 460 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum V8 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 97 мм |
| Stròc loine | 84 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh dùbailte |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 8.0 liotair 5W-40 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 2/3 |
| Goireas tuairmseach | 350 000 km |
| Meud cruinn | 5439 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 347 - 400 HP |
| Torque | 510 - 530 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum V8 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 97 мм |
| Stròc loine | 92 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 11.0 - 11.3 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | cuairteachadh |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 8.0 liotair 5W-40 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 3/4 |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
| Meud cruinn | 5439 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 476 - 582 HP |
| Torque | 700 - 800 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum V8 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 97 мм |
| Stròc loine | 92 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | sam bith |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | compressor |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 8.0 liotair 5W-40 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 4 |
| Goireas tuairmseach | 220 000 km |
Is e cuideam catalog einnsean M113 196 kg
Tha einnsean àireamh M113 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh Mercedes M 113
Air eisimpleir Mercedes S-Clas S500 2004 le tar-chuir fèin-ghluasadach:
| Baile | 18.0 liters |
| Rian | 8.7 liters |
| Measgaichte | 11.9 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean M113 4.3 - 5.0 l
| C-Clas W202 | 1997 - 2001 |
| CL-Clas C215 | 1999 - 2006 |
| CLK-Clas C208 | 1998 - 2002 |
| CLK-Clas C209 | 2002 - 2006 |
| CLS-Clas W219 | 2004 - 2006 |
| CL-Clas C215 | 2006 - 2008 |
| CLK-Clas C208 | 1997 - 2002 |
| CLK-Clas C209 | 2002 - 2006 |
| S-Clas W220 | 1998 - 2005 |
| SL-Clas R230 | 2001 - 2006 |
| ML-Clas W163 | 1999 - 2005 |
| ML-Clas W164 | 2005 - 2007 |
| G-Clas W463 | 1998 - 2008 |
| Cathraiche 2 (W) | 2008 - 2017 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an M113
Is e prìomh dhuilgheadas aonadan cumhachd an teaghlaich seo an caitheamh mòr ola
Mar as trice is e prìomh adhbhar an losgaidh ola ròin gas bhalbhaichean cruaidh.
Mar thoradh air a bhith a’ truailleadh an fhionnarachadh crankcase, bidh an bealaidh a’ bruthadh tro gasgaidean no ròin
Cuideachd, is e stòr aoidionachd gu tric an taigheadas sìoltachan ola agus an iomlaid teas.
Is e fàilligeadh einnsean eile le suaicheantas a bhith a’ sgrios a’ chulaidh crankshaft.
