Льигатель Mazda MZR LF 2.0 (Ford 2.0 Duratec HE)

Tha einnsean Mazda MZR LF (analog de Ford 2.0 Duratec HE) air a chuir a-steach air Mazda 3, 5, 6, MX-5 III, msaa. Thathas den bheachd gu bheil an einnsean gasoline earbsach, ach chan ann às aonais na h-eas-bhuannachdan aige.

Feartan teicnigeach

Ann am bloc alùmanum le ceann air a dhèanamh den aon stuth tha 4 siolandair a-steach. An dòigh cuairteachaidh gas (ùine) - bho dhà shafts le 16 bhalbhaichean: 2 gach fear aig a ’chaolas agus a-mach, canar an dealbhadh DOHC.

Paramadairean eile:

• siostam stealladh measgachadh connaidh-èadhair - siostam stealladh le smachd dealanach;
• stròc piston / trast-thomhas siolandair, mm - 83,1 / 87,5;
• dràibhidh tìm - slabhraidh le rionnag Ø48 mm;
• crios dràibhidh airson aonadan cuideachaidh einnsean - aon, le teannachadh fèin-ghluasadach agus fad 216 cm;
• cumhachd einnsean, hp bho. - 145.

Gluasad einnsean, cm ciùbach	1998
Cumhachd as àirde, h.p.	139 - 170
Torque as àirde, N * m (kg * m) aig rpm.	175 (18)/4000 179 (18)/4000 180 (18)/4500 181 (18)/4500 182 (19)/4500
Connadh air a chleachdadh	Peatrail cunbhalach (AI-92, AI-95) Premium Peatrail (AI-98) Gasoline AI-95
Caitheamh connaidh, l / 100 km	6.9 - 9.4
seòrsa einnsean	in-loidhne, 4-siolandair, DOHC
Cuir ris. fiosrachadh einnsean	in-stealladh connaidh multiport, DOHC
Cumhachd as àirde, h.p. (kW) aig rpm	139 (102)/6500 143 (105)/6500 144 (106)/6500 145 (107)/6500 150 (110)/6500
Co-mheas teannachaidh	10.8
Trast-thomhas an t-siolandair, mm	87.5
Stròc loine, mm	83.1
An dòigh-obrach airson meud nan siolandairean atharrachadh	sam bith
Sgaoileadh CO2 ann an g / km	192 - 219
Àireamh bhalbhaichean gach siolandair	4

Tomhais 95 gasoline ann am modh measgaichte - 7,1 l / 100 km. Ath-chonnadh aon-ùine le ola einnsean 5W-20 no 5W-30 - 4,3 liotair. Bheir e 1 g gach 500 mìle km.

Suidheachadh an t-seòmair agus atharrachaidhean

Tha teaghlach einnsean MZR L-sreath a ’toirt a-steach modalan 4-siolandair le tomhas de 1,8 gu 2,3 liotair. Bidh iad gan cur còmhla ri bloc alùmanum le lìnichean siolandair iarann, slabhraidh tìm.

Mion-atharrachaidhean aithnichte:

1. L8 le solar adhair a bharrachd air a riaghladh - 1,8 dm³.
2. LF - an aon rud, le tomhas-lìonaidh de 2,0. Fo-ghnèithean: LF17, LF18, LFF7, LF62 eadar-dhealaichte ann an ceanglachan. Tha modalan LF-DE, LF-VE air an uidheamachadh le iomadachadh in-ghabhail caochlaideach.
3. L3 le duct èadhair fo smachd: damper anns an t-seòmar sìoltachain èadhair - tomhas 2,3 l.
4. L5 - 2,5 liotair le tolladh siolandair suas gu 89 mm agus gluasad piston 100 mm.

Càite a bheil àireamh an einnsean

Tha comharrachadh factaraidh an einnsean MZR LF, mar a tha air na modalan L8, L3, air a stampadh air bloc ceann an t-siolandair. Lorgaidh tu an truinnsear cead air taobh clì an einnsean taobh a ’chàir, nas fhaisge air a’ phàirt oisean ann am plèana co-shìnte ris a ’ghaoith-gaoithe.

Eas-bhuannachdan agus an comas cumhachd a mheudachadh

MZR LF - tha an motair neo-inntinneach, chan eil duilgheadasan sònraichte ann le obrachadh. Chan eil mòran cons:

• barrachd caitheamh ola - ga nochdadh fhèin le mìle de 200 mìle km;
• lùghdachadh ann an coileanadh pumpa gas - air a lorg nuair a bhios e a ’luathachadh: chan eil an einnsean ag obair aig làn chumhachd;
• goireas teirmostat - suas ri 100 mìle km;
• sèine tìm - a ’sìneadh mu thràth aig ruith de 250 mìle km, ged a bu chòir dha seasamh 500.

Tha an àrdachadh cumhachd comasach ann an dà stiùir - leis an dòigh air gleusadh chip agus gleusadh meacanaigeach. Tha a ’chiad dhòigh a’ toirt cothrom dhut na torque agus na gluasadan crankshaft a mheudachadh le timcheall air 10%, a bheir seachad 160-165 hp. bho. Tha e air a dhèanamh le bhith a ’frasadh (a’ ceartachadh) prògram an aonaid smachd ann an companaidh gleusaidh. Tha buaidh nas motha air a choileanadh le bhith ag ath-thogail an t-siostam in-ghabhail adhair le bhith a ’cur cuid de phàirtean an àite. Anns a ’chùis seo, bidh an cumhachd a’ meudachadh 30-40% agus a ’ruighinn 200-210 hp.