Mazda B5 einnsean
Clàr-innse
Chruinnich a’ chompanaidh an einnsean Mazda B1.5 8-liotair 5-bhalbhaiche ann an Iapan bho 1987 gu 1994 agus chuir iad a-steach e air grunn atharrachaidhean air modal Familia ann an cùl an BF, a’ toirt a-steach an Etude coupe. A bharrachd air an carburetor, bha dreach ann le injector, ach a-mhàin air càraichean Ford Festiva.
Einnsean-B: B1, B3, B3-ME, B5-ME, B5-DE, B6, B6-ME, B6-DE, BP, BP-ME.
Feartan teicnigeach an einnsean Mazda B5 1.5 liotair
| Meud cruinn | 1498 cm³ |
| Siostam cumhachd | carburetor |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 73 - 82 HP |
| Torque | 112 - 120 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 8v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 78 мм |
| Stròc loine | 78.4 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 8.6 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | SOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | an crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 3.0 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 0 |
| Goireas tuairmseach | 240 000 km |
| Meud cruinn | 1498 cm³ |
| Siostam cumhachd | injector |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 88 h.p. |
| Torque | 135 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 8v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 78 мм |
| Stròc loine | 78.4 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.1 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | SOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | crios |
| Riaghladair ìre | sam bith |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 3.0 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-92 |
| Clas àrainneachd | EURO 1 |
| Goireas tuairmseach | 250 000 km |
Cuideam einnsean Mazda B5 a rèir a 'chatalog tha 121.7 kg
Tha an àireamh einnsean Mazda B5 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa
Caitheamh connaidh Mazda B5
A’ cleachdadh an eisimpleir de Mazda Familia 1989 le tar-chur làimhe:
| Baile | 9.9 liters |
| Rian | 6.5 liters |
| Measgaichte | 8.1 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte leis an einnsean B5 1.5 l
| Etude I (BF) | 1988 - 1989 |
| Teaghlach VI (BF) | 1987 - 1994 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan B5
Is e motair gu math sìmplidh agus earbsach a tha seo, tha na duilgheadasan aige uile mar thoradh air seann aois.
Tha e duilich an carburetor tùsail a stèidheachadh, ach mar as trice tha analogue ann mu thràth
Bidh na fòraman gu tric a’ gearan mu aoidion bealaidh agus beatha pluga sradag ìosal.
A rèir nan riaghailtean, bidh an crios ùine ag atharrachadh a h-uile 60 km, ach chan eil e a ’lùbadh le bhalbhaichean briste
Cha toil le luchd-togail uisge ola ola saor agus faodaidh iad eadhon suas ri 100 km a leagail
