Hyundai G6DB einnsean

Feartan teicnigeach an einnsean gasoline 3.3-liotair G6DB no Hyundai Sonata V6 3.3-liotair, earbsachd, beatha seirbheis, lèirmheasan, duilgheadasan agus caitheamh connaidh.

Chaidh an einnsean gasoline V3.3 6-liotair Hyundai G6DB a thoirt a-mach leis a’ chompanaidh bho 2004 gu 2013 agus chaidh a chuir a-steach air gach modal dràibhidh cuibhle aghaidh leithid an Santa Fe agus an draibhear cuibhle cùil Sorento. Bha dà ghinealach den aonad cumhachd seo le eadar-dhealachaidhean gu math cudromach.

Loidhne Lambda: G6DA G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DK

Feartan teicnigeach an einnsean Hyundai-Kia G6DB 3.3 liotair

Seòrsa	Cumadh V.
Àireamh siolandairean	6
De bhalbhaichean	24
Meud cruinn	3342 cm³
Trast-thomhas an t-siolandair	92 мм
Stròc loine	83.8 мм

Siostam cumhachd	sgaoileadh stealladh
Cumhachd cumhachd	233 - 259 HP
Torque	304 - 316 Nm
Co-mheas teannachaidh	10.4
Seòrsa connaidh	AI-92
Inbhean càirdeil don àrainneachd	EURO 3/4

Is e cuideam einnsean G6DB 212 kg (le ceangal)

Innealan tuairisgeul motair G6DB 3.3 liotair

Ann an 2004, air a’ chòigeamh ginealach Sonata, chaidh an aonad 3.3-liotair V6 de shreath Lambda I a dheasbad ann an 60. Is e einnsean V àbhaisteach a tha seo le bloc alùmanum agus ceàrn siolandair de XNUMX °, in-stealladh connaidh sgaoilte, paidhir de siolandair DOHC cinn gun luchd-dìolaidh uisgeachaidh, sèine tìm agus iomadachadh in-ghabhail alùmanum, le siostam atharrachaidh geoimeatraidh VIS dà-ìre. Bha a’ chiad ghinealach de einnseanan losgaidh a-staigh air an uidheamachadh le riaghladairean ìre CVVT a-mhàin air na camshafts in-ghabhail.

Tha an àireamh einnsean G6DB suidhichte aig comar an einnsean agus am bogsa gèar

Ann an 2008, nochd an dàrna ginealach de einnseanan V6 no Lambda II air an Sonata ath-dhealbhaichte. Bha na h-aonadan cumhachd sin air an comharrachadh le làthaireachd riaghladairean ìre CVVT air a h-uile camshafts, a bharrachd air iomadachd in-ghabhail plastaig le siostam atharrachaidh geoimeatraidh trì-ìrean.

Caitheamh connaidh G6DB

A’ cleachdadh eisimpleir de Hyundai Sonata 2007 le tar-chuir fèin-ghluasadach:

Baile	14.8 liters
Rian	7.4 liters
Measgaichte	10.1 liters

Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:

Nissan VQ30DET Toyota 1MZ-FE Mitsubishi 6G75 Ford LCBD Peugeot ES9J4S Opel Z32SE Mercedes M112 Renault Z7X

Dè na càraichean a bha uidheamaichte le aonad cumhachd Hyundai-Kia G6DB?

Hyundai

Each 1 (LZ)	2005 - 2009
Genesis 1 (BH)	2008 - 2013
Meud 4 (XL)	2005 - 2011
Santa Fe 2(CM)	2005 - 2009
Sonata 5 (NF)	2004 - 2010

Kia

Opirus 1 (GH)	2006 - 2011
Sorento 1 (BL)	2006 - 2009

Lèirmheasan air an einnsean G6DB: na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan

Pluses:

• Dealbhadh aonad sìmplidh agus earbsach
• Tha ar seirbheis agus pàirtean a bharrachd cumanta
• Tha roghainn de luchd-tabhartais ann am margaidh na h-àrd-sgoile
• Chan eil e gu math tarraingeach mu chàileachd connaidh

-eas-bhuannachdan:

• Tòrr caitheamh airson a leithid de chumhachd
• Bidh losgaidh ola a’ tachairt air mìltean sam bith
• Goireas slabhraidh ùine gu math beag
• Agus chan eil luchd-togail uisgeachaidh air an toirt seachad

Clàr cumail suas airson einnsean losgaidh a-staigh Hyundai G6DB 3.3 l

Masloservis

Ùineachd	gach 15 km
Meud bealaidh anns an einnsean losgaidh a-staigh	6.0 liotair *
Feumach airson ath-nuadhachadh	mu 5.2 liotair *
Dè an seòrsa ola	5W-30, 5W-40

* tha dreachan ann le màileid de 6.8 liotair

Uidheam cuairteachaidh gas

Seòrsa drive time	slabhraidh
Goireas dearbhte	chan eil seo cuingealaichte
Ann an cleachdadh	120 000 km
Air briseadh/leum	lùban bhalbhaichean

Fuadaichean teirmeach nam bhalbhaichean

Atharrachadh	gach 60 km
Prionnsapal rèiteachaidh	taghadh de luchd-tarraing
fuadaichean a-steach	0.17 - 0.23 mm
Fuadaichean a leigeil ma sgaoil	0.27 - 0.33 mm

Cur an àite stuthan consum

Filter ola	15 mìle km
Filter adhair	45 mìle km
Criathrag connaidh	60 mìle km
Plocan Spark	30 mìle km
Cuideach crios	120 mìle km
Fuarachadh leaghan	3 bliadhna no 60 mìle km

Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean G6DB

Caitheamh ola

Is e an duilgheadas as ainmeile le einnseanan na loidhne seo an losgadh ola adhartach agus is e am prìomh adhbhar airson seo gu bheil fàinneachan sgrìobadh ola a’ nochdadh gu math luath. Bidh sealbhadairean chàraichean le einnsean losgaidh mar sin an-còmhnaidh a ’dèanamh dì-armachadh, ach chan eil seo a’ cuideachadh airson ùine mhòr.

Cuir a-steach cuairteachadh

Tha an lìonra a 'toirt cunntas air mòran chùisean de na h-einnseanan sin a' bualadh air sgàth cuairteachadh nan loidhnichean, agus mar as trice is e an ìre ola a tha air a dhol sìos gu mòr mar thoradh air caitheamh ola. Ach eadhon na h-einnseanan làn-sheirbheisichte, a rèir choltais tha na loidhnichean an seo dìreach ro lag.

Cuairtean agus riaghladair ìre

Chan eil an t-sreath ùine an seo earbsach agus mairidh e timcheall air 100-150 mìle km, agus tha ath-nuadhachadh gu math daor, gu sònraichte ma dh'fheumas tu atharrachadh còmhla ri riaghladairean ìre. Air einnseanan dàrna ginealach, tha na slabhraidhean air fàs nas earbsaiche, ach tha an teannachadh uisgeachaidh a 'fàilligeadh.

Eas-bhuannachdan eile

Cuideachd gu math cumanta tha aoidion bealaidh bho bhith fo chòmhdach bhalbhaichean plastaig, mì-ghnàthachadh smeòrach, agus briseadh sìos an t-siostam airson geoimeatraidh an iomadachd in-ghabhail atharrachadh. Agus na dì-chuimhnich mu bhith ag atharrachadh cead bhalbhaichean; uaireannan tha feum air aon uair gach 60 km.

Thuirt an neach-dèanamh gu bheil beatha seirbheis de 6 km aig an einnsean G200DB, ach faodaidh e mairsinn suas ri 000 km.

Prìs einnsean Hyundai G6DB ùr agus air a chleachdadh

Tha a 'chosgais as ìsle	75 000 rubles
Prìs chuibheasach air an àrd-sgoil	100 000 rubles
Cosgais as àirde	140 000 rubles
Einnsean cùmhnant thall thairis	1 000 euro
Ceannaich aonad ùr mar sin	-

Einnsean Hyundai-Kia G6DB

120 000 rubles

Cùmhnant:	sàr-mhath
Pàipear-taice:	co-chruinneachadh einnsean
Meud obrach:	3.3 liters
Cumhachd:	233 h.p.

* Cha bhith sinn a’ reic einnseanan, tha a’ phrìs airson fiosrachadh