Einnsean GM LFX
Clàr-innse
Chaidh an einnsean 3.6-liotair V6 General Motors LFX a thoirt a-mach ann an Ameireagaidh bho 2011 gu 2020 agus chaidh a chuir a-steach air modalan cho ainmeil ris an Chevrolet Camaro, Impala, Colorado, Equinox. Bha e air a chomharrachadh bhon LLT a bh’ ann roimhe le cinn ùra le ioma-fhilleadh aonaichte.
Tha an teaghlach einnsean High Feature cuideachd a’ toirt a-steach: LLT, LY7, LF1 agus LGX.
Sònrachaidhean an einnsean GM LFX 3.6 liotair
| Meud cruinn | 3564 cm³ |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 300 - 325 HP |
| Torque | 355 - 375 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum V6 |
| Ceann bloc | alùmanum 24v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 94 мм |
| Stròc loine | 85.6 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 11.5 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | DOHC |
| Hydrocompensate. | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | VVT dùbailte |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 5.7 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-95 |
| Eag-eòlaiche. clas | EURO 5 |
| Sònraichte. stòras | 300 000 km |
Is e cuideam catalog motair LFX 175 kg
Tha an àireamh einnsean LFX suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa
Caitheamh connaidh Chevrolet LFX
A 'cleachdadh eisimpleir de Chevrolet Camaro 2014 le tar-chur fèin-ghluasadach:
| Baile | 15.9 liters |
| Rian | 8.1 liters |
| Measgaichte | 10.9 liters |
Dè na modailean a tha uidheamaichte leis an einnsean LFX 3.6 l
| LaCrosse 2 (GMX353) | 2011 - 2016 |
| ATS I (A1SL) | 2012 - 2015 |
| CTS III (A1LL) | 2013 - 2015 |
| SRX II (GMT267) | 2011 - 2016 |
| XTS I (P1LL) | 2012 - 2019 |
| Camaro 5 (GMX521) | 2011 - 2015 |
| Colorado 2 (GMT31XX) | 2014 - 2016 |
| Impala 9 (GMX211) | 2011 - 2016 |
| Impala 10 (GMX352) | 2013 - 2020 |
| Equinox 2 (GMT192) | 2012 - 2017 |
| Canyon 2 (GMT31XX) | 2014 - 2016 |
| Cruth-tìre 1 (GMT177) | 2012 - 2017 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan einnsean losgaidh a-staigh LFX
'S e seo an ìre mhath earbsach aonad cumhachd, ach a-mhàin gu bheil a caitheamh connaidh ro àrd.
Chan e an aon phuing lag den motair an goireas as àirde den t-sreath ùine
Airson luchd-leantainn gu tric a 'tòiseachadh bho àite, is dòcha gum feum na slabhraidhean a bhith air an cur nan àite mu thràth le 50 km
Coltach ris a h-uile einnsean stealladh dìreach, tha e buailteach do thasgaidhean bhalbhaichean.
Feuch gun a bhith a 'ceadachadh cus teasachadh, no thig an t-sailleadh a-mach às na ròin gu lèir.
