An t-einnsean-Fiat 939A3000
Innealan

An t-einnsean-Fiat 939A3000

Feartan teicnigeach einnsean dìosail 2.4-liotair 939A3000 no Fiat Kroma 2.4 multijet, earbsachd, goireas, lèirmheasan, duilgheadasan agus caitheamh connaidh.

Chaidh an einnsean 2.4-liotair 939A3000 no an multijet Fiat Croma 2.4 a chruinneachadh bho 2005 gu 2010 agus a chuir a-steach air na dreachan as àirde den dàrna ginealach Fiat Croma ann an atharrachadh le gunna. Faodar an dìosail seo a lorg cuideachd fo chochall an Alfa Romeo 159, Brera agus an damhan-allaidh coltach ris.

Sreath Multijet I: 199A2000 199A3000 186A9000 192A8000 839A6000 937A5000

Sònrachaidhean an einnsean Fiat 939A3000 2.4 Multijet

Meud cruinn2387 cm³
Siostam cumhachdRèile cumanta
Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh200 h.p.
Torque400 Nm
Bloc siolandairiarann ​​tilgte R5
Ceann blocalùmanum 20v
Trast-thomhas an t-siolandair82 мм
Stròc loine90.4 мм
Co-mheas teannachaidh17.0
Feartan an einnsean losgaidh a-staighDOHC, eadar-fhuar
Luchd-dìolaidh hydraulictha
Ùine dràibhidhcrios
Riaghladair ìresam bith
TurbochargingBorgWarner BV50 *
Dè an seòrsa ola a dhòrtadh5.4 liotair 5W-40
Seòrsa connaidheinnsean dìosail
Eag-eòlaiche. clasEURO 4
Goireas tuairmseach300 000 km
* - air cuid de dhreachan de Garrett GTB2056V

Is e cuideam catalog einnsean 939A3000 215 kg

Tha einnsean àireamh 939A3000 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa

Caitheamh connaidh ICE Fiat 939 A3.000

Air eisimpleir Fiat Croma II 2007 le tar-chuir fèin-ghluasadach:

Baile10.3 liters
Rian5.4 liters
Measgaichte7.2 liters

Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean 939A3000 2.4 l

Alfa Romeo
159 (Seòrsa 939)2005 - 2010
Brera I (Seòrsa 939)2006 - 2010
Damhain-allaidh VI (Seòrsa 939)2007 - 2010
  
Fiat
Chroma II (194)2005 - 2010
  

Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean losgaidh a-staigh 939A3000

Is e prìomh dhuilgheadas an einnsean tuiteam far na flapaichean swirl in-ghabhail.

Anns an dàrna àite tha am pumpa ola nach eil gu math seasmhach agus an t-sèine dràibhidh cothromachaidh.

Tha an turbocharger earbsach agus gu tric chan eil ach an siostam atharrachaidh geoimeatraidh a 'fàilligeadh

Mar thoradh air sìoltachan gràineach clogged, bidh ceann bloca daor gu tric a’ stiùireadh an seo.

Tha puingean lag an motair a’ toirt a-steach an DMRV, a’ bhalbhag EGR agus an ulóg taise crankshaft


Cuir beachd ann