Einnsean BMW N20
Clàr-innse
Chaidh sreath de einnseanan gasoline BMW N20 airson 1.6 agus 2.0 liotair a thoirt a-mach bho 2011 gu 2018 agus chaidh a chuir a-steach air a ’mhòr-chuid de mhodalan teann is meadhanach aig an àm sin. Gu sònraichte airson margaidh chàraichean na SA, chaidh atharrachadh càirdeil don àrainneachd den N26B20 a thabhann.
Tha an raon R4 a’ toirt a-steach: M10, M40, M43, N42, N43, N45, N46, N13 agus B48.
Feartan teicnigeach einnseanan den t-sreath BMW N20
| Meud cruinn | 1598 cm³ |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 143 - 170 HP |
| Torque | 220 - 250 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 16v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 84 мм |
| Stròc loine | 72.1 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 9.0 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | Valvetronic III |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | slabhraidh |
| Riaghladair ìre | dùbailte VANOS |
| Turbocharging | scroll-càraid |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 5.0 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-95 |
| Clas àrainneachd | EURO 5/6 |
| Goireas tuairmseach | 200 000 km |
| Meud cruinn | 1997 cm³ |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 156 - 245 HP |
| Torque | 240 - 350 Nm |
| Bloc siolandair | alùmanum R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 16v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 84 мм |
| Stròc loine | 90.1 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 10 - 11 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | Valvetronic III |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | cuairteachadh |
| Riaghladair ìre | dùbailte VANOS |
| Turbocharging | scroll-càraid |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 5.0 liotair 5W-30 |
| Seòrsa connaidh | AI-95 |
| Clas àrainneachd | EURO 5/6 |
| Goireas tuairmseach | 220 000 km |
Is e cuideam an einnsean N20 a rèir a ’chatalog 137 kg
Tha àireamh einnsean N20 air a’ chòmhdach aghaidh
Caitheamh connaidh an einnsean losgaidh a-staigh BMW N20
A’ cleachdadh eisimpleir de BMW 320i 2012 le tar-chur làimhe:
| Baile | 8.2 liters |
| Rian | 4.9 liters |
| Measgaichte | 6.1 liters |
Motaran coltach ri chèile bho luchd-saothrachaidh eile:
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean N20 1.6 - 2.0 l
| 1-Sreath F20 | 2011 - 2016 |
| 1-Sreath F21 | 2012 - 2016 |
| 2-Sreath F22 | 2013 - 2016 |
| 3-Sreath F30 | 2011 - 2015 |
| 4-Sreath F32 | 2013 - 2016 |
| 5-Sreath F10 | 2011 - 2017 |
| X1-Sreath E84 | 2011 - 2015 |
| X3-Sreath F25 | 2011 - 2017 |
| X5-Sreath F15 | 2015 - 2018 |
| Z4-Sreath E89 | 2011 - 2016 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an N20
Mar thoradh air nach eil coileanadh gu leòr aig a ’phump ola, bidh na motaran sin gu tric a’ gèilleadh
Is e adhbhar jamming einnsean mar as trice call elasticity a’ chuairt pumpa ola.
Bidh cupa plastaig an sìoltachan ola leis an iomlaidear teas a ’sgàineadh agus a’ sruthadh an seo
Bidh luchd-stealladh connaidh gu luath air an còmhdach le salachar, agus an uairsin nochdaidh crith làidir
Tha am meatair sruthadh, a ’bhalbhaid smachd seòlta ainmeil airson an goireas nach eil cho àrd
