An t-einnsean Alfa Romeo 937A1000
Clàr-innse
Chaidh an einnsean 2.0-liotair 937A1000 no Alfa Romeo 156 2.0 JTS a thoirt a-mach bho 2002 gu 2010 agus chaidh a chuir a-steach air modalan mòr-chòrdte den chompanaidh mar 156, GT, GTV agus an leithid Spider. Tha aonad mar seo gu ìre mhòr na atharrachadh air an einnsean Twin Spark le in-stealladh connaidh dìreach.
Tha an t-sreath einnsean JTS a’ toirt a-steach: 939A5000.
Feartan teicnigeach an motair Alfa Romeo 937A1000 2.0 JTS
| Meud cruinn | 1970 cm³ |
| Siostam cumhachd | in-stealladh dìreach |
| Cumhachd einnsean losgaidh a-staigh | 165 h.p. |
| Torque | 206 Nm |
| Bloc siolandair | iarann tilgte R4 |
| Ceann bloc | alùmanum 16v |
| Trast-thomhas an t-siolandair | 83 мм |
| Stròc loine | 91 мм |
| Co-mheas teannachaidh | 11.3 |
| Feartan an einnsean losgaidh a-staigh | DOHC |
| Luchd-dìolaidh hydraulic | tha |
| Ùine dràibhidh | an crios |
| Riaghladair ìre | aig an in-ghabhail VVT |
| Turbocharging | sam bith |
| Dè an seòrsa ola a dhòrtadh | 4.4 liotair 10W-40 |
| Seòrsa connaidh | AI-95 |
| Eag-eòlaiche. clas | EURO 4 |
| Goireas tuairmseach | 180 000 km |
Is e cuideam catalog einnsean 937A1000 150 kg
Tha einnsean àireamh 937A1000 suidhichte aig comar a’ bhloc leis a’ bhogsa
Einnsean losgaidh taobh a-staigh caitheamh connaidh Alfa Romeo 937 A1.000
Air eisimpleir Alfa Romeo 156 2003 le bogsa gèar robotach:
| Baile | 12.2 liters |
| Rian | 6.7 liters |
| Measgaichte | 8.6 liters |
Dè na càraichean a bha uidheamaichte le einnsean 937A1000 2.0 l
| 156 (Seòrsa 932) | 2002 - 2005 |
| GT II (Seòrsa 937) | 2003 - 2010 |
| GTV II (Seòrsa 916) | 2003 - 2005 |
| Damhain-allaidh V (Seòrsa 916) | 2003 - 2005 |
Eas-bhuannachdan, briseadh sìos agus duilgheadasan an einnsean losgaidh a-staigh 937A1000
Tha a h-uile duilgheadas aig an einnsean le einnsean losgaidh a-staigh le in-stealladh dìreach leithid sùith air na bhalbhaichean
Cuideachd, lorgar inneal losgaidh ola an seo gu tric air sgàth caitheamh luath a ‘bhuidheann piston.
Tha iarrtas mòr air a’ motair air lubrication no cha mhair an riaghlaiche ìre agus am pumpa ola fada
Tha an lùghdachadh ann an cuideam ola san t-siostam gu mòr a’ lùghdachadh goireas nan camshaft cams
Cum sùil air suidheachadh a 'chrios balancer, ma bhriseas e, bidh e fon chrios ùine
