Uilebheist Ducati 1100 EVO
Moto

Uilebheist Ducati 1100 EVO

Uilebheist Ducati 1100 EVO

Tha Ducati Monster 1100 EVO na riochdaire eile den chlas "Sràid" bhon neach-dèanamh Eadailteach. Tha am modail air a dhèanamh ann an stoidhle cluicheadair sràide clasaigeach, dìreach le dealbhadh nas "olc". A bharrachd air an dealbhadh sàr-mhath aige, tha am baidhsagal-motair a ’taisbeanadh coileanadh turas gun choimeas, gu dòigheil còmhla ri comhfhurtachd reusanta.

Tha ionad cumhachd a ’bhaidhc air a riochdachadh le einnsean dà-siolandair le siostam fuarachaidh adhair. Is e gluasad an einnsean 1078 ceudameatairean ciùbach. Tha an siostam teasachaidh a chaidh a chuir a-steach air a ’bhaidhsagal-motair a’ toirt seachad an inneal-glanaidh as glaine a ghabhas dèanamh (a ’gèilleadh ri eag-inbhe Euro3). Tha an Ducati Monster 1100 EVO a ’tabhann sealladh eadar-dhealaichte air stoidhle Naked, fhad‘ s a tha e a ’gleidheadh ​​prìomh eileamaidean den stoidhle Naked.

Cruinneachadh dhealbhan Uile-bhèist Ducati 1100 EVO

Tha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo3.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo4.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo5.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo6.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo1.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo7.jpgTha feart alt falamh aig an ìomhaigh seo; is e ainm an fhaidhle ducati-monster-1100-evo8.jpg

Chassis / breicichean

Rama

Seòrsa frèam: Lèine stàilinn tubular, seòrsa Trellis

Mion-crochaidh

Seòrsa crochaidh aghaidh: Forc teileasgopach 43 mm inverted
Siubhal crochaidh aghaidh, mm: 120
Seòrsa crochaidh cùil: Swingarm le aon atharrachadh monoshock, preload agus rebound
Siubhal crochaidh cùil, mm: 148

Siostam breic

Breicichean aghaidh: Diosg dùbailte le calipers 4-piston radial
Trast-thomhas diosc, mm: 320
Breicichean cùil: Aon diosc le caliper 2-piston
Trast-thomhas diosc, mm: 245

Sònrachaidhean teicnigeach

Meudan

Fad, mm: 2100
Leud, mm: 780
Àirde, mm: 1015
Àirde na suidheachain: 800
Bonn, mm: 1450
Slighe: 87
Cuideam tioram, kg: 167
Cuideam cuideam, kg: 187
Meud tanca connaidh, l: 15

An einnsean

Seòrsa einnsean: Ceithir-bhuille
Gluasad einnsean, cc: 1078
Trast-thomhas trast-thomhas agus piston, mm: 98 x 71.5
Co-mheas teannachaidh: 11.3:1
Rèiteachadh siolandairean: Cumadh V le rèiteachadh fada
Àireamh siolandairean: 2
Àireamh bhalbhaichean: 4
Siostam cumhachd: In-stealladh connaidh dealanach, trast-thomhas bodhaig throttle 45 mm
Cumhachd, hp: 100
Torque, N * m aig rpm: 103 aig 6000
Seòrsa fuarachaidh: Airy
Seòrsa connaidh: Gasoline
Siostam lasachaidh: Eileagtronaigeach
Siostam tòiseachaidh: Dealan

Transmission

Clutch: Ioma-diosc fliuch, air a stiùireadh le uisge
Tar-sgaoileadh: Meacanaigeach
Àireamh de ghèaraichean: 6
Aonad dràibhidh: Chain

Comharran coileanaidh

Inbhe puinnseanta Euro: Euro III

Pàipear-innse

Cuibhlichean

Trast-thomhas diosc: 17
Taidhrichean: Beulaibh: 120/70 ZR17; Cùl: 180/55 ZR17

DRIVES TEST MOTO TEST Uilebheist Ducati 1100 EVO

Cha deach post a lorg

 

Barrachd dhràibhearan deuchainn

Cuir beachd ann