DS7 Crossback 2.0 Blue HDi Loidhne Coileanaidh 177 CV EAT8 - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
DS7 Crossback 2.0 Blue HDi Loidhne Coileanaidh 177 CV EAT8 - Deuchainn rathaid
Bidh an DS7 a ’deàrrsadh le comhfhurtachd agus crìochnachadh. Tha cumail suas àrd, tha a ’phrìs àrd, ach tha ìsleachadh cunnartach.
Pagella
|
|
Is e an DS7 Crossback an DS as fheàrr san deichead mu dheireadh. Tha e gu math goireasach, adhartach gu teicneòlach agus faodar smachd a chumail air le dà mheur, ach chan eil e saor. 177 hp einnsean dìosail tha torque gu leòr ann ach tha ruigsinneachd ghoirid aige, fhad ‘s a tha bogsa gèar EAT8 an-còmhnaidh rèidh agus luath. Tha an dreach Loidhne Coileanaidh cuideachd beairteach: leathar Nappa, Alcantara, mion-fhiosrachadh grinn. Tha an dealbhadh uaireannan eadhon beagan "abstruse", ach, gun teagamh, fa leth agus mionaideach. Caitheamh math (fìor chuibheasach 15-16 km / l)
La DS7 Crossback chan e dìreach a ’chiad SUV a th’ ann, is e a ’chiad fhear DS " cigar" companaidh Frangach, ach cuideachd a ’chiad chàr den bhrand a chuir dragh air boireannaich Gearmailteach san roinn seo.
Tha seo na chogadh duilich don h-uile duine, ach anns a ’chùis seo tha ro-innleachd na Frainge stèidhichte air armachd eadar-dhealaichte. Carson DS7 Crossback tha e, gu dearbh, na inneal eadar-dhealaichte. Tha an taobh a-muigh glan ach drùidhteach: DS beag, is dòcha ann an sgàil-dhealbh, ach tòrr gu mionaideach. Tha na taillights mar reul-bhad de daoimeanan, cumaidhean geoimeatrach a lorgas sinn gu pailt air feadh a ’chàir, fhad‘ s a tha an griola toisich drùidhteach is dìreach ga dhèanamh eireachdail ach ionnsaigheach.
Tha an dreach deuchainn againn 2.0 dìosail 177 hp с Tar-chuir fèin-ghluasadach 8-speed EAT8 agus le draibhear cuibhle aghaidh (Thig an 4x4 ann an 2019 le dreach hybrid).
Iarr cuòt agus deuchainn rathaid
ГОРОД
La DS7 Crossback in bhaile lùthmhor agus lùthmhor: raon stiùir gu h-iongantach beag (faodar a ghluasad ann an àite beag), agus 2.0 dìosail BlueHDI tha e elastic agus a ’tarraing gu math bho ath-sgrùdaidhean ìosal. Tha an stiùireadh gu math aotrom (air a bhrosnachadh gu mòr le Audi) agus Tar-chuir fèin-ghluasadach EAT8 milis, ach chan e dealanach luath.
Ach far a bheil DS7 cudromach cofhurtachd. Tha an gleusadh stèidhichte air Citroën follaiseach, ach is e an fhìor bhuannachd a th’ ann an siostam a dh’ aithnicheas cho garbh sa tha a’ chabhsair (cnapaichean, adan, slocan) agus a dh’ atharraicheas cho cruaidh sa tha an crochadh. Bidh e a’ làimhseachadh chnapan cho math is gu bheil thu airson bualadh tro chnapan aig astaran a tha a’ sìor fhàs nas àirde dìreach airson faicinn mar a tha e a’ coileanadh.
A-MHÀIN A ’CHATHAIR
La DS7 Crossback tha e lùthmhor, seasmhach agus air a dheagh phlanadh. Bidh an stiùir aotrom a ’falach a’ chuideam (a tha beag airson a mheud co-dhiù) agus bidh an einnsean a ’putadh agus a’ crathadh a ’bhratach gheal gu cinnteach a-mhàin às deidh 4.000 rpm Chan e seo aon de na SUVan as cruaidhe timcheall air oiseanan, ach leis gu bheil an gleusadh gu math comhfhurtail (nuair a bhios tu a ’luathachadh, bidh e a’ dol suas, cho mòr air a ’phàirce), bidh e a’ rothaireachd gu math.
Bha caitheamh math cuideachd: ann am modh measgaichte, chaidh againn air cuibheasachd a chumail suas 16 km le aon liotair.
àrd-rathad
La DS7 Crossback tha sin sgoinneil cuideachd neach-siubhail: tha an cathair comhfhurtail, bidh an ochdamh gèar a ’lughdachadh astar agus a’ lughdachadh caitheamh connaidh. Smachd Cuairt-mara Adaptive agus Taic cumail Caolshràid - le Stiùireadh Gnìomhach - cuidich le bhith a’ dèanamh an turas nas lugha de chuideam. Tha cuideachd siostam breiceadh èiginn fèin-ghluasadach agus siostam leughaidh soidhnichean rathaid.
BEATHA AIR BÒRD
Lo stoidhle DS5 agus DS4 a-steach DS7 Crossback tha e air a thighinn air adhart, air atharrachadh agus air ìre àrd de chrìochnachadh agus togail a choileanadh, gu sònraichte san dreach againn den Loidhne Coileanaidh, far a bheil am pailteas de Alcantara agus leathar a ’toirt sealladh gu math daor dha. Chan e dealbhadh caol a th ’ann gu dearbh, ach tha e làn de mhion-fhiosrachadh inntinneach agus gu tur Frangach. IN sgrion bho 12" tha an siostam infotainment a ’coimhead coltach ri taigh-cluiche film, agus mise "iuchraichean piàna suathadh gus na gnìomhan a tha thu ag iarraidh a thaghadh gu sgiobalta. Gu dearbh, chan eil a h-uile putan furasta faighinn thuca (no furasta a thuigsinn): grunn thursan lorg mi mi fhìn a’ coimhead airson putanan timcheall air a’ choileach, ach nas luaithe no nas fhaide aithnichidh tu iad cuideachd. Tha an gèar didseatach gnàthaichte cuideachd feumail, eadhon ged a tha e beagan meallta anns na grafaigean, ach tha sin nas motha mar thoradh air blas pearsanta.
Caibideil fànais: DS7 Crossback tha an cùl cuideachd comhfhurtail dha dithis inbheach, agus mise s an Iar- da 555 liotairean tha e na "ceàrnag" farsaing agus brèagha.
PRIS AGUS TORAIDHEAN
LDS7 Crossback tha rùintean mòra aige agus tha innealan teicneòlasach aca nach eil nas ìsle na na farpaisich as fheàrr a chaidh a dhèanamh sa Ghearmailt. IN a 'phrìs ge-tà, chan ann airson a reic: an dreach gnìomhachais airson 177 cosgaisean CV 38.950 euro fhad 'sa Grand Chic bho 40.950 iùro., L 'uidheamachd Tha Taic Cumail Lane, Leughadair Soidhne Trafaic, Smachd Cuairt-mara agus Taic Pàirceadh Cùil cuideachd àbhaisteach air a h-uile cruth.
SÀBHAILTEACHD
La DS7 Crossback tha an teicneòlas sàbhailteachd gnìomhach agus fulangach as fheàrr ann.
TUIREADH TEICNICEACH
TOMHANAN
| Fad | 457 cm |
| leud | 190 cm |
| an àirde | 162 cm |
| Baraille | 555-1752 liotair |
| cuideam | 1610 kg |
TECHNIQUE
| einnsean | 4 siolandair a rèir loidhne |
| bias | 1997 cm |
| Comas | 180 CV aig 3750 cuideam / mion |
| càraid | 400 Nm gu 2000 I / min |
| craoladh | 8 fèin-ghluasadach branda, cuibhle aghaidh-cuibhle |
OBAIR
| 0-100 km / h | 9,4 diogan |
| Velocità Massima | 215 km / h |
| caitheamh | 4.9 l / 100km |
| sgaoilidhean | 128 g CO2 |
