Deuchainn deuchainn Dodge Avenger: neocon
Bidh an Avenger a ’tighinn còmhla ris a’ ghinealach ùr de Chrysler Sebring ann an ionnsaigh a ’chlas mheadhanach. A ’chiad bheachdan den cheathramh modail ann an loidhne Evasion na h-Eòrpa.
Viper, Calibre, Nitro ... Ma tha a ’chiad trì tairgse Dodge ann am margaidhean Eòrpach gu ìre mhòr coltach ri miann a bhith a’ seasamh a-mach bhon cho-fharpais, a ’tabhann rudeigin anabarrach, tùsail agus eadhon anabarrach, bidh an Avenger a’ tuiteam a-steach do roinn margaidh a tha caran glèidhteach. anns nach bi deuchainneachd is tùsachd an-còmhnaidh a ’togail tuigse agus a’ bualadh.
An suidheachadh aig sedan clasaigeach
Ach dè a nì thu - chan eil e furasta mar a thachair don sedan clasaigeach an-diugh. Air a chuairteachadh air gach taobh le roghainnean càr ùr acrach sa mhargaidh, tha aige ri luchd-èisteachd a tha gu math seòlta a thoileachadh a thaobh atharrachaidh, a’ lorg cothromachadh duilich eadar miann rudeigin ùr a thoirt a-steach agus an t-eagal gun tèid a dhiùltadh airson fàgail neo-iomchaidh bhon traidisean.
Dè a rinn Dodge?
Càite a bheil an Avenger san t-suidheachadh seo? Aig a ’chiad sealladh, tha am modail, a tha air a cho-ogha teicneòlach dlùth Chrysler Sebring a ruighinn bho ghiùladairean an lus Ameireaganach a chaidh ùrachadh gu tur ann an Stirling Heights, a’ bualadh an toiseach leis an stoidhle neo-àbhaisteach aige. Tha an sgeama trì-leabhar a chaidh òrdachadh leis na cananan anns a ’ghnè an làthair, ach ann an glaodh sedan caran drùidhteach 4,85 m, gheibh thu grunn fheartan nach eil àbhaisteach dha riochdairean Eòrpach den chlas seo. An àite a bhith a ’sealltainn srian agus sruthadh stoidhle gus frithealadh air uimhir de luchd-ceannach a tha comasach, tha an Avenger gu pròiseil a’ cuimseachadh air a ’ghrille aghaidh, gun a bhith diùid bho bhith a’ sealltainn fèithean ann an stuaghan a ’chuibhle, agus a’ togail fios mu a bhràthair mòr Challenger cha mhòr facal air an cùlaibh. . fenders agus colbhan taobh air a ’mhullach. Tha seo uile a ’cur ri cruthachadh physiognomy caractar a dh’ fhaodadh ùidh eadhon an neach-gleidhidh as làidire a thogail.
Compurt na h-uile
A thaobh stoidhle agus an seòrsa stuthan a thathar a 'cleachdadh, tha an taobh a-staigh gu mòr an urra ri practaigeach agus mion-fhiosrachadh tùsail na air sealladh cliùiteach agus sgeadachadh grinn. Tha an cothlamadh airgid-liath den phannal ionnstramaid agus ath-chòmhdach ann am polymers a’ cruthachadh sealladh mì-mhodhail ach cruaidh, chan eil an cruth a’ cur dragh air duine sam bith, agus tha an uidheamachd làn de dh’ iongnadh ùra - tha inneal-fuarachaidh beag os cionn roinn na miotag a dh’ fhaodas cùm ceithir canaichean de lionn no deochan bog. le còmhdach antibacterial sònraichte air barrachd strì an aghaidh stains agus caitheamh, tha neach-gleidhidh cupa sònraichte san t-sreath aghaidh comasach air teòthachd deochan a chumail anns an raon bho 60 gu 2 ceum Celsius, agus gu roghnach fhilleadh a-steach do chonsail an ionaid seòladh claisneachd ùr-nodha siostam le scrion suathaidh mothachail agus comas draibhidh cruaidh 20 gigabytes a leudachadh le modal DVD suidheachan cùil.
Tha goireasachd cuideachd na leitmotif de ghiùlan an Avenger air an rathad. Ged a tha suidheachaidhean crochaidh is stiùiridh an Dodge ùr air an atharrachadh gu blasan Eòrpach, chan eil iad air cho furasta 's a tha iad Ameireaganach a chall. Gabhaidh an t-amas airson stoidhle dràibhidh fiùghantach fhulang suas gu àm sònraichte, nuair a thig an aghaidh gu crìch le bruthach beag is dùil ris an tionndadh. Gu h-iomlan, tha giùlan an Avenger gu tur a rèir prionnsapalan moralta glèidhteachais, agus tha obrachadh èifeachdach siostam ESP a ’cur às do na teagamhan o chionn ghoirid mu shàbhailteachd gnìomhach.
Paille modail
Tha an raon einnseanan a ’toirt a-steach trì gasoline (ceithir-siolandair" cruinne "2.0 agus 2.4 agus sia-siolandair 2.7) agus aon aonad turbodiesel (an 2.0 CRD ainmeil le comas 140 hp bhon loidhne VW) an co-bhonn ri seata de leabhar-làimhe còig-agus sia-astar agus fèin-ghluasadach ceithir-astar. tar-chur ris an deidheadh fèin-ghluasadach sia-luath a chuir ris airson an tionndadh V6. Bu chòir gum biodh an fheadhainn as cunnartaiche ann am margaidhean na Seann Mòr-thìr, gun teagamh, na cothroman air an tionndadh dìosail, a tha a ’nochdadh an cothlamadh ainmeil de fhuaim hoarse, daineamaigs math agus caitheamh connaidh ìosal dòigheil de aonad dà-liotair le in-stealladh dìreach. siostam pump-nozzle.
Teacs: Miroslav Nikolov
Dealbh: Miroslav Nikolov
