A ’cur carbadan dealain ris
Clàr-innse
Tha carbadan dealain gu tric nas daoire na carbadan gasoline agus dìosail. Ach, dhaibhsan a bhios a ’draibheadh cilemeatairean prìobhaideach ann an càr companaidh, tha a chaochladh fìor. Adhbhar: ìre cur-ris nas slaodaiche. Dè dìreach a tha an cur-ris seo air a thomhas? Ciamar a tha cùisean a-nis? Cò ris a tha e coltach san àm ri teachd? San artaigil seo, tha sinn gu bhith ag innse dhut a h-uile dad a dh ’fheumas tu a bhith agad mu dheidhinn tuilleadan carbaid dealain.
Ciamar a tha cur-ris ag obair?
An toiseach, ciamar a tha cur-ris ag obair gu dearbh? Bidh an tuilleadan a ’tighinn a-steach nuair a bhios tu a’ draibheadh còrr air 500 km sa bhliadhna gu prìobhaideach ann an càr companaidh. Tha na h-ùghdarrasan cìse den bheachd gu bheil seo mar thuarastal neo-ghnèitheach. Mar sin feumaidh tu cìs a phàigheadh air seo. Mar sin, feumar tomhas sònraichte de luach a ’chàir a chur ris an teachd-a-steach: àrdachadh.
Gus an ro-chìs a dhearbhadh, thèid ceudad de bhunait na cìse no prìs an liosta a ghabhail. Airson a h-uile carbad connaidh fosail, tha an additive an-dràsta 22%. Tha seo cuideachd a ’buntainn ri hibridan, hibridan plug-in agus carbadan dealain le raon leudachaidh. Ann am Bliadhna 2, cha bhi an ìre lùghdaichte de 2021% a ’buntainn ach ri carbadan nach eil a’ leigeil a-mach CO12 idir. A bharrachd air carbadan dealain, tha seo cuideachd a ’toirt a-steach carbadan le cumhachd hydrogen. Tha an ìre seo dligheach airson còig bliadhna às deidh a ’chiad chead a-steach (air an latha a tha an càr“ clàraichte ”). Às deidh sin, bidh na riaghailtean a bha ann aig an àm sin a ’buntainn.
Tha luach na cìse a’ toirt a-steach VAT agus BPM. Bidh goireasan cuir a-steach factaraidh cuideachd a’ cunntadh, ach chan eil goireasan a chaidh a chuir a-steach don neach-reic. Chan eil cosgaisean càraidh is clàraidh air an toirt a-steach cuideachd. Mar sin, tha an luach ionmhais nas ìsle na a’ phrìs reic a thathar a’ moladh.
Airson carbadan dealain a chaidh an clàradh ann an 2020, bidh cosgais nas ìsle de suas ri € 40.000 a ’buntainn. Thèid an ìre àbhaisteach de 22% a phàigheadh air a ’phàirt de luach a’ chatalog a tha nas àirde na an t-suim seo. Ma chosgas an càr 55.000 12 iùro, tha 40.000% a ’toirt iomradh air a’ chiad 22 iùro agus 15.000% chun na h-iùro XNUMX XNUMX a tha air fhàgail. Bheir sinn seachad eisimpleir àireamhachaidh mionaideach nas fhaide air adhart san artaigil seo gus seo a shoilleireachadh.
Faodaidh tu barrachd a leughadh mu bhith a ’gabhail air màl san fharsaingeachd san artaigil mu bhith a’ toirt càr air màl.
Suas gu 2021
Bidh na riaghailtean cuir-ris ag atharrachadh gu cunbhalach. Bha cosgais nas lugha ann airson clàradh ann an 2020 airson carbadan dealain, is e sin 8%. Tha an ùidh a bharrachd seo cuideachd a ’buntainn suas ri 45.000 iùro 40.000 an àite 60 iùro. Gus buannachdan a ’chomharrachaidh as ìsle fhaighinn air ais, cheannaich draibhearan gnìomhachais carbadan mòra dealain anmoch an-uiridh, no, gu dearbh, chaidh iad a-steach gu aonta-màil gnìomhachais airson sin a dhèanamh. Dhaibhsan a cheannaich carbad an-uiridh, bidh an ìre aig an àm sin an gnìomh airson mìosan XNUMX, ge bith dè na h-atharrachaidhean reata.
Ann an 2010, thug an riaghaltas a-steach buannachd a bharrachd airson carbadan sgaoilidhean neoni airson a ’chiad uair. Bha an àrdachadh airson carbadan dealain fhathast 0% an uairsin. Ann an 2014, chaidh am figear seo àrdachadh gu 4%. Lean seo gu 2019. Ann an 2020, bha àrdachadh gu 8%. Ann an 2021, chaidh am figear seo àrdachadh a-rithist gu 12%.
Air 2020
Tha an àrdachadh bho 4% gu 8% agus an uairsin gu 12% mar phàirt de àrdachadh mean air mhean mar a chaidh iarraidh anns an Aonta Gnàth-shìde. Fàsaidh carbadan dealain 2026% ann an 22. Gus an àm sin, meudaichidh an additive beagan gach uair (faic an clàr). Chaidh an leudachadh a mheudachadh beagan am-bliadhna agus tachraidh e a-rithist an ath-bhliadhna. Às deidh sin, fuirichidh a ’phrìs air carbadan dealain aig 16% airson trì bliadhna. Ann an 2025, thèid an ro-chìs àrdachadh a-rithist 1% mus tèid an sochair iomall a-mach à sealladh ann an 2026.
Chaidh an luach catalog as àirde am-bliadhna a lùghdachadh bho 45.000 € 40.000 gu 2025 € 2026. Thèid an luach catalog seo a chleachdadh suas gu agus a ’toirt a-steach bliadhna XNUMX. Bho XNUMX air adhart, cha bhi an ìre lùghdaichte an làthair tuilleadh agus mar sin cha bhi an stairsneach a ’buntainn tuilleadh.
Chithear làn-shealladh sa chlàr gu h-ìosal. Chaidh 2019 a thoirt a-steach cuideachd airson coimeas. Tha iad sin nam planaichean mar a tha iad, ach faodaidh iad atharrachadh. Tha an t-Aonta Gnàth-shìde ag ràdh gu bheil riaghailtean a bharrachd air an ath-sgrùdadh gach bliadhna agus air an atharrachadh mar a dh ’fheumar.
| a 'bhliadhna | Cuir ris | Luach Threshold |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Hibridan a bharrachd (plug-in)
Dè mu dheidhinn hibridan plug-in? Mar a chaidh ainmeachadh roimhe, chan urrainn dhaibh a-nis cunntadh air sochairean a bharrachd. Tha an ìre àbhaisteach de 22% a ’buntainn ris an seòrsa carbad seo. San àm a dh ’fhalbh, bha an làmh àrd fhathast aig hibridan. B ’e an suidheachadh gum bu chòir sgaoilidhean CO2 a bhith nas lugha na 50 gram gach cilemeatair. Mar eisimpleir, bha sgaoilidhean CO918 de 2 gram / km aig an Porsche 70 Spyder, agus mar sin thuit am PHEV a-mach às a ’bhàta air sgàth caitheamh ìosal. Tha PHEVan meadhanach mòr le einnsean losgaidh meadhanach math.
Chaidh ìre nas ìsle de 2014% a chuir an sàs airson na carbadan sin ann an 2015 agus 7. Mar eisimpleir, taing don tomhas seo, tha fèill mhòr air a ’Mitsubishi Outlander PHEV. Ann an 2014, bha an àrdachadh eadhon 0%, agus mar sin cha deach eadar-dhealachadh sam bith a dhèanamh eadar carbadan dealain agus hibridan ma bha sgaoilidhean CO50 aig a ’chàr nas lugha na 2 ghram.
1: Hyundai Kona Electric
Pàipear-taice 2020
Gus beachd fhaighinn air a ’chosgais, dèanamaid cunntas air an tuilleadan airson dà chàr. An toiseach, gabhamaid càr màil mòr-chòrdte fo € 45.000: an Hyundai Kona. Tha am modail seo cuideachd ri fhaighinn leis an dà chuid einnsean gasoline agus hibrid, ach airson a-nis tha sinn a ’bruidhinn mu dheidhinn roghainn uile-dealanach. Tha luach catalog de € 64 40.715 aig an dreach XNUMX kWh Comfort.
Leis gu bheil an t-suim seo nas ìsle na an ìre de € 45.000, tha cosgais nas ìsle de 8% air a chuir a-steach don t-sùim iomlan. Tha seo a ’tighinn gu € 3.257,20 gross gach bliadhna no € 271,43 gach mìos. Is e seo suim a bharrachd air am feumar cìs a phàigheadh.
Tha an ìre cìs an urra ris an roinn chìsean. San eisimpleir seo, tha sinn a ’gabhail ris gu bheil an tuarastal bliadhnail nas ìsle na 68.507 € 37,35. Is e an ìre cìs a thathar a ’cur an sàs sa bhuidheann seo an-dràsta 271,43%. Le àrdachadh mòr de € 101,38, thig thu gu crìch a ’pàigheadh € XNUMX gach mìos.
| Luach catalog | €40.715 |
| Àireamh sa cheud de chur-ris | 8% |
| Cuir-ris iomlan | €271,43 |
| Ìre cìse | 37,35% |
| Cur-ris glan | €101,38 |
Pàipear-taice 2019
An-uiridh, bha an àrdachadh mòr airson EVs anns a ’chrann-phrìs seo fhathast leth, le taing dha àrdachadh 4%. V. lìon cha robh an cur-ris, ge-tà, gu dearbh leth, oir bha an ìre cìs airson teachd-a-steach bho 20.711 68.507 gu 2019 51,71 iùro beagan nas àirde aig an àm. Leis an dàta seo, tha an àireamhachadh a ’toirt buannachd lom sa bhliadhna XNUMX de € XNUMX gach mìos.
Pàipear-taice 2021
An ath bhliadhna àrdaichidh an àireamh sa cheud gu 12%. Bidh an ìre cìse ag atharrachadh cuideachd, ged a tha an eadar-dhealachadh cuibhrichte. Aon chudromach eile airson a ’chàr seo: tha luach na stairsnich air a lughdachadh bho 45.000 40.000 gu 40.715 715 iùro. Tha luach catalog 22 2021 iùro beagan nas àirde na seo. Sin as coireach gum feumar làn-phàigheadh de 153,26% a phàigheadh airson an € XNUMX mu dheireadh. Is e a ’chìs mhìosail € XNUMX sa bhliadhna XNUMX leis an aon chàr agus an aon teachd-a-steach.
Tha e inntinneach cuideachd fios a bhith agad às aonais na buannachd a bharrachd - aig ìre 22% - bhiodh an àrdachadh lom aig 278,80 iùro, stèidhichte air ìrean cìse gnàthach. Bidh draibheadh dealain a bharrachd aig an ìre seo ann an 2026. Ron àm sin, ge-tà, bidh carbadan dealain cuideachd nas saoire.
Dealan vs peatrail
Leis gu bheil an Kona cuideachd ri fhaighinn ann an dreach peatrail, tha e inntinneach an cur-ris seo a chur ris a’ chaochladh seo. Gu mì-fhortanach, chan eil coimeas gu tur cothromach comasach oir tha nas lugha de chumhachd aig an tionndadh peatrail as cumhachdaiche na an tè dealain. Tha 1.6 hp aig an 177 T-GDI agus tha 64 aig an Electric 204 kWh. Airson an dreach as saoire den 1.6 T-GDI, bidh thu a’ pàigheadh àrdachadh lom de 194,83 iùro gach mìos. Eadhon leis an àrdachadh a bharrachd, tha an Dealain nas cumhachdaiche fhathast gu math nas saoire.
| Kona Electric 64 kWh | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Is e seo 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Eisimpleir 2: Modail 3 Tesla
Pàipear-taice 2020
Bha an Tesla Model 3 aig àireamh a h-aon an-uiridh nuair a thàinig e gu na càraichean màil as mòr-chòrdte. Eu-coltach ri Kona, tha prìs catalog a 'chàir seo nas àirde na an ìre de 45.000 iùro. Is e an dreach as saoire an Standard Range Plus. Is e a’ phrìs catalog aige € 48.980 XNUMX. Tha seo a’ dèanamh beagan iom-fhillte air an àireamhachadh.
Tha ìre de 45.000% a ’buntainn ris a’ chiad € 8. Tha seo a ’freagairt ri àrdachadh mòr de € 300 gach mìos. Tha an € 3.980 a tha air fhàgail fo ùmhlachd na h-ìre iomlan de 22%. Tha seo a ’tighinn gu 72,97 iùro gach mìos. Mar sin, is e an luach iomlan a bharrachd € 372,97.
Airson a ’chàr seo, tha sinn a’ gabhail ris gu bheil teachd-a-steach nas àirde na 68.507 49,50 iùro agus is e an ìre chìsean co-fhreagarrach 184,62%. Bheir seo dhut àrdachadh lom de € 335,39 gach mìos. An coimeas ri sin: às aonais a ’bhuannachd a bharrachd, bhiodh an leudachadh lom air a bhith € XNUMX.
| Luach catalog iomlan | €48.980 |
| Luach catalog chun stairsnich | €45.000 |
| Àireamh sa cheud de chur-ris | 8% |
| Cuir ris | €300 |
| Air fhàgail luach catalog | €3.980 |
| Àireamh sa cheud de chur-ris | 22% |
| Cuir ris | €72,97 |
| Cur-ris iomlan iomlan | €372,97 |
| Ìre cìse | 49,50% |
| Cur-ris glan | €184,62 |
Supplement 2019 agus 2021
Faodaidh an fheadhainn a cheannaich Modail 3 an-uiridh àrdachadh 4% fhaighinn ann an carbadan dealain. A bha cuideachd na eadar-dhealachadh cudromach airson an dreach sònraichte seo: an uairsin bha an stairsneach fhathast 50.000 € 4. Mar sin, tha an 68.507% seo a ’toirt iomradh air luach iomlan an liosta. Bha an ìre cìs air teachd-a-steach os cionn 84,49 279,68 iùro fhathast beagan nas àirde. Mar thoradh air an sin bha àrdachadh lom de € 12 gach mìos. An ath bhliadhna, bidh a ’phrìs aig € XNUMX gach mìos le àrdachadh suas ri XNUMX%.
| Modail Tesla 3 Raon Coitcheann a bharrachd | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Dealan vs peatrail
Dè a chosgas carbad gasoline coimeasach a bharrachd? Leis gur ann leis an D-segment a tha am Model 3, faodar an càr a choimeas, mar eisimpleir, ri Sreath BMW 3. Is e an caochladh as fhaisge an 330i le 258 hp. Is e seo 20 hp. barrachd air Standard Range Plus. Aig an aon ìre chìsean ri roimhe, gheibh sinn àrdachadh lom de € 330 gach mìos airson an 472,18i. Leis a ’phrìs liosta nas àirde, tha an 330i an-còmhnaidh beagan nas daoire na an Model 3 Standard Range Plus, ach an-dràsta bidh an 2020i co-dhiù 330x nas daoire airson draibhear gnìomhachais ann an 2,5. A-nis tha thu a ’tuigsinn carson a chì thu am Model 3 nas trice na an t-Sreath BMW 3 ùr.
A 'togail suas
Ann an co-cheangal ris an àrdachadh de chìsean airson carbadan dealain bho 4% gu 8%, am-bliadhna chaidh a ’chiad cheum a ghabhail gus cuir às do bhriseadh chìsean a bharrachd. Chaidh a ’chosgais stairsnich ìsleachadh cuideachd bho 50.000 45.000 gu 8 XNUMX iùro. Mar sin, an taca ris an-uiridh, tha a ’bhuannachd ionmhasail air a dhol sìos gu mòr mar-thà. A dh ’aindeoin sin, tha an luach catalog nas àirde de EVs air a chothromachadh le comharrachadh XNUMX sa cheud. A bharrachd air an sin, gu tric bidh draibhear gnìomhachais co-dhiù leth de phrìs carbaid gasoline coimeasach.
Ach lùghdaichidh a ’bhuannachd ionmhasail gus an ruig an t-àrdachadh ìre charbadan gasoline agus dìosail ann an 2026. Air an làimh eile, tha càraichean dealain, gu dearbh, a ’fàs nas saoire. Innsidh ùine mar a thèid an dà leasachadh seo a chothromachadh.
