Gas dìosail - an fhiach e e?

Tha càraichean le einnseanan losgaidh a-staigh, uidheamaichte le stàladh gas LPG - factaraidh no às deidh atharrachadh sa bhùth-obrach, nan ìomhaigh riatanach de na rathaidean Pòlach againn. Ach, tha dìosail eadar-dhealaichte. Tha a h-uile seòrsa de shuidheachaidhean gas ann an aonadan dìosail fhathast nan seòrsa de ùr-ghnàthachadh. Agus mar a thachras gu tric ann an leithid de shuidheachaidhean, thathas a 'faicinn an neo-aithnichte le fìor earbsa. A thaobh HBO ann an einnseanan dìosail, chan eil an dàrna fear idir neo-iomchaidh.

Connadh singilte agus connadh dùbailte

Tha eadar-dhealachadh bunaiteach eadar an siostam stàlaidh HBO air a chuir a-steach air càraichean le einnseanan gasoline agus an inneal dìosail aige. Dè mu dheidhinn a tha e? Anns a 'chiad chùis, tha an gluasad gu solar gas a' ciallachadh ath-nuadhachadh iomlan an t-solair connaidh, is e sin, a 'losgadh gas le èadhar an àite gasoline (tha an tè mu dheireadh air a chleachdadh a-mhàin airson an einnsean a thòiseachadh). Air an làimh eile, chan urrainn dha einnseanan dìosail connadh dìosail a chuir an àite gu tur. Air an adhbhar seo, tha an t-atharrachadh a 'gabhail a-steach a bhith ag atharrachadh einnsean dìosail gu inneal ris an canar. einnsean dà-chonnaidh, a’ gabhail ris gun tèid dòs nas lugha de chonnadh dìosail a thoirt don t-seòmar losgaidh, le taic bho LPG.

Saibhreas…

Bidh einnseanan dìosail a’ cleachdadh dà dhòigh air solar gas. Ach, anns gach cùis, tha an atharrachadh a’ toirt a-steach siostam solar cumhachd a bharrachd a chuir ri roinn an einnsein, anns a bheil bogsa gèar, in-stealladh, sìoltachain, mothachairean, rianadair, càballan agus, gu dearbh, tanca gas. Ann am bùthan-obrach sònraichte a’ dèiligeadh ri ionadan dìosail LPG, is e an dòigh as cumanta an èadhar in-ghabhail a shaidhbhreachadh le gas. Bidh seo a’ sàbhaladh suas ri 35 sa cheud. connadh dìosail, mar thoradh air an stealladh a bharrachd de LPG. Ann an àireamhan a ghabhas tomhas, bu chòir an seòrsa seo de stàladh gas sàbhaladh 10%. cosgaisean connaidh.

... neo dealas?

Is e dòigh eile, nas iom-fhillte airson einnsean dìosail a lìonadh le gas a bhith a’ stealladh beagan de chonnadh dìosail a-steach don t-siolandair agus an uairsin ga ruith air gas leaghte. Ciamar a tha e ag obair ann an cleachdadh? Cha bhith in-stealladh ola a’ tòiseachadh ach lasadh an einnsein air feadh an raon ath-chuairteachaidh gu lèir, agus tha an còrr den lùth a dh’ fheumar gus an einnsean a ruith a’ tighinn bhon ghas a tha ga sholarachadh. Tha an dòigh a tha air a thaisbeanadh gu h-àrd coltach ris an fhear a chleachdar ann an einnseanan gasoline, ach tha feum air atharrachaidhean nas miosa ann an siostam cumhachd a’ charbaid gu lèir, inc. ag ath-chlàradh a’ choimpiutair air bòrd agus a’ cruinneachadh an rud ris an canar. cuibhreachadh stealladh connaidh. A thuilleadh air an sin, mar a tha eòlaichean a 'cur cuideam, tha an dòigh seo cuideachd a' feumachdainn calibration ceart an einnsein, a tha ann an iomadh cùis a 'ciallachadh gu bheil feum air deuchainn air dynamometer.

Furasta, ach a bheil e an-còmhnaidh prothaideach?

Поэтому оба способа газоснабжения, применяемые в дизелях, требуют использования (хотя и в разном количестве) двух источников энергии: дизельного топлива и СУГ. Поэтому не может быть и речи об экономии в результате установки газовой установки в бензиновые агрегаты, где затраты на переоборудование окупаются относительно быстро. Поэтому, несмотря на то, что сборка (или фактически добавление) установки ГБО возможна практически на каждом дизеле, экономическое обоснование такого вида модификации должно быть основательно переосмыслено. Как утверждают специалисты, дизельная установка ГБО выгодна только в случае автомобилей, потребляющих большое количество топлива, которые дополнительно преодолевают большие суточные расстояния. Поэтому они рекомендуют использовать его скорее в коммерческих транспортных средствах, эксплуатируемых в основном перевозчиками, например, в автобусах или грузовиках. В их случаях возмещение затрат на установку установки ГБО возмещается при пробеге 100 км. км в год.