Diosg sa chàr - mar a nì thu mìneachadh air na comharran agus tagh na diosgan ceart?

Tha am miann barrachd den a h-uile càil a bhith ann an càraichean a-nis aig ìre nach fhacas a-riamh. Bu chòir barrachd cumhachd a bhith ann, barrachd comhfhurtachd, barrachd mothachaidhean, agus bu chòir don chàr fhèin barrachd aire a tharraing. Tha rims nan eileamaid shònraichte de chàr oir chan fhaic sinn iad fhad ‘s a tha sinn a’ draibheadh. Ach, tha draibhearan nas dualtaich càraichean a cheannach le deagh rims agus faodaidh iad airgead mòr a phàigheadh ​​dhaibh. A h-uile rud a bhith àlainn. An e dìreach an taobh esthetigeach a tha cudromach?

Cuibhlichean airson càraichean - dè a dh'fheumas tu fios mun deidhinn?

Faodar cearcallan a roinn a rèir diofar shlatan-tomhais: 

• seòrsa stuth;
• tùsachd;
• paramadair ET;
• àireamh agus astar eadar sgriothan rèiteachaidh. 

Anns an iùl seo, cha bhith sinn a 'cuimseachadh air luachan esthetigeach (às deidh a h-uile càil, is e cùis fa leth a tha seo), ach air na taobhan teicnigeach de bhith a' taghadh iomall airson càr. Chan eil ann an rims breagha no rims grànda ach blasad, agus mar sin is fhiach fòcas a chuir air cùisean eile. Bidh eadhon na cuibhlichean as daoire agus as brèagha gun fheum mura tog thu iad fon mheadhan, bogha cuibhle agus crochaidh.

Ciamar a thaghadh cuibhlichean airson càr?

Is e a 'chiad paramadair am meud, a tha riatanach. Tha e ann an òirlich agus a’ comharrachadh trast-thomhas an oir às aonais an taidheir. Tha na meudan as mòr-chòrdte ann an càraichean luchd-siubhail anns an raon 14-17 òirleach. A bharrachd air an sin, is e am paramadair riatanach a bhith mothachail air farsaingeachd agus àireamh bolt (PCD). Mura h-eil thu eòlach air seo, cha bhith e comasach dhut an iomall a chuir air na mòr-ionadan gu ceart.

Feumaidh tu cuideachd beachdachadh air sònrachadh ET, i.e. iomall offset. Air a chur an cèill ann am millimeters. Is e puing fìor chudromach eile trast-thomhas an toll sa mheadhan (CA).

Dè na cuibhlichean a thaghadh airson a 'chàr?

Tagh rims a fhreagras gu teicneòlach agus gu bòidhchead ris a’ chàr agad. Bidh cuibhlichean ro mhòr le pròifil taidhrichean beag a’ lughdachadh cnapan nas miosa, a bheir buaidh air comhfhurtachd dràibhidh. Bheir rims farsaing coileanadh dràibhidh fìor mhath dhut, gu sònraichte ann an oiseanan, ach aig cosgais barrachd caitheamh connaidh.

Diosg - dè a thaghadh?

Ach, ma nì thu cus air an dòigh eile, nì cuibhlichean glè chumhang agus beag an càr cha mhòr caricature.

Bidh cuid de dhraibhearan a’ roghnachadh dà sheata diosc. Leigidh seo leotha na cuibhlichean atharrachadh gu neo-eisimeileach as t-fhoghar agus as t-earrach. Ach, gus am faigh thu freagairtean mionaideach don cheist gu h-àrd agus cuir às do na teagamhan agad, feuchaidh sinn ri na dìomhaireachdan uile co-cheangailte ri rims a mhìneachadh gu soilleir agus gu ceart.

Taghadh diosc airson càr, i.e. mion-fhiosrachadh meud

Dè an comharradh as trice a chì thu air na diosgan sa chàr? Seo sreath de litrichean is àireamhan boglach a dh’ fhaodadh a bhith coltach ri seo: 7,5Jx15H2 ET40. Dè bu chòir dhut a dhèanamh nuair a chì thu a leithid de loidhne?

Leud iomall agus ìomhaigh flange

Feuch an tòisich sinn bhon fhìor thoiseach, is e sin, leis a’ chomharradh 7,5J. Is e an luach àireamhach sa chùis shònraichte seo leud an oir (air a thomhas ann an òirlich). Anns a 'chùis seo, tha 7,5 òirleach ag eadar-theangachadh gu 19,05 cm.Tha an "J" a' toirt iomradh air ìomhaigh an flange iomall agus a 'ciallachadh gu bheil e freagarrach airson càraichean luchd-siubhail.

Taghadh de rims gu cumadh a’ chàir is an oir

Is e an ath eileamaid a chithear anns an eisimpleir caractar agus àireamh 15. Tha an àireamh an seo dìreach a’ ciallachadh meud an oir ann an òirlich, a tha sa chùis seo am fear as mòr-chòrdte “còig-deug”. Is ann air bunait a’ pharamadair seo as trice a thèid rims a thaghadh.

Gu tric, tha comharradh gu tur neo-mheasraichte às deidh an àireamh a tha a’ comharrachadh meud nan criathran, i.e. H2. Seo mar a bhios an neach-dèanamh a ’dearbhadh an àireamh de“ chromagan ”a thathas a’ cleachdadh ann am pròifil tar-roinneil an oir. Bidh an seòrsa agus an àireamh de lugaichean a’ toirt buaidh air stiffness an oir gu lèir. Anns a 'chùis seo, tha seo a' ciallachadh croit dhùbailte.

Diosg ET - dè a th 'ann?

Dè th’ ann an ET, i.e. a’ tighinn air tìr air an oir, gu dearbh - an excommunication aice? Tha am paramadair seo a’ mìneachadh an astar eadar uachdar sreap an oir agus loidhne meadhan an oir. Ged a tha am mìneachadh seo gu math matamataigeach aig a’ chiad sealladh, chan eil e doirbh a thuigsinn.

Ann an cleachdadh, tha e mu dheidhinn dè cho domhainn 'sa thèid an oir a-steach do bhogha na cuibhle. Mar as àirde an ET, is ann as doimhne a bhios a’ chuibhle am falach ann am bogha na cuibhle. Ma nì thu ath-shuidheachadh air an oir, is dòcha gum bi duilgheadas agad a’ chuibhle a chuir a-steach, a shuathadh an aghaidh na pàirtean crochaidh.

Dràibhean ET - dè a’ bhuaidh a th’ aige?

Air an aon làimh, cha bu chòir dhut geall a chuir air cus thairis air iomall. Air an làimh eile, cha bhi ET glè ìosal (no eadhon àicheil) math nas motha. Anns a 'chùis seo, tha a' chuibhle air a phutadh gu làidir a-mach agus ann an cùisean fìor dhona dh'fhaodadh an taidheir suathadh an aghaidh bogha na cuibhle. Bidh duilgheadasan agad fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, agus ma tha luchdan trom agus a ’tuiteam a-steach do tholl, faodaidh tu eadhon an taidheir a sgrios.

Co-fhreagairt diosc ris a’ chàr a thaobh PCD agus OC

Is e paramadair eile nach do chuir sinn a-steach san t-sreath sampall de charactaran is àireamhan PCD. Tha seo a’ ciallachadh an àireamh agus an astar eadar na boltaichean iomall. Airson diosgan 15 ", mar as trice bidh PCD 5x112 air a chleachdadh. Tha seo a 'toirt iomradh air 5 pìosan de sgriothan sreap (no tuill) a tha air an stàladh air cearcall le trast-thomhas de 112 mm.

Ciamar a leasaicheas tu toll an ionaid?

Tha an t-ainm OS an urra ri trast-thomhas an toll sa mheadhan san oir. Bu chòir dha a bhith co-ionnan ri toll a-muigh an ionaid far a bheil an oir na shuidhe. Ann am bathar tùsail, tha am paramadair seo air a mhaidseadh gu math ris a’ mheadhan. Nuair a thèid ath-chur a-steach, feumar ath-dhealbhadh le fàinneachan sa mheadhan.

An roghainn snasail de rims airson do chàr

Tha fios agad mu thràth air cuid de na meudan agus na comharran bunaiteach air na h-iomaill, gus an urrainn dhut coimhead airson an fheadhainn cheart. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh gun urrainn dhut leigeil le do mhac-meanmna ruith fiadhaich agus cuir cuibhlichean sam bith air do chàr. Dè thachras nuair a nì thu cus e le paramadair?

Tagh ET gu ciallach

Is e droch mheasgachadh a th’ ann an rims ro fharsaing còmhla ri ET fìor adhartach. Anns a 'chùis seo, cuiridh na taidhrichean suathadh air na pàirtean crochaidh a-staigh. Aig amannan cha bhith e comasach dha cuibhlichean mar sin a chuir a-steach oir cha bhith iad a’ freagairt air bogha na cuibhle.

Bidh iomadachadh an taobh eile, ie luach àicheil ET, chan ann a-mhàin a’ toirt air an taidheir suathadh an aghaidh bogha na cuibhle. Rè sgrùdadh ri taobh an rathaid, faodaidh oifigear poileis faighinn a-mach gu bheil an taidheir a’ sruthadh a-mach à cumadh a’ chàir agus bheir e dhut tiogaid.

Raointean càr saor - an fhiach iad e?

Faodaidh seataichean diosc ùra suas ri grunn mhìltean PLN a chosg. Tha e soilleir nach urrainn a h-uile duine a leithid de chosgaisean a phàigheadh, gu sònraichte nuair a chosgas na cuibhlichean leth cosgais a’ chàir. Ann an leithid de shuidheachaidhean, tha dà roghainn - cuibhlichean airson càraichean à Sìona no an àrd-margaidh. Dè a thaghas tu?

Cuibhlichean Sìneach ùra no air an cleachdadh? Dè na cuibhlichean a thaghadh airson a 'chàr?

Chan eil an co-dhùnadh furasta, oir air an aon làimh tha prìsean tarraingeach, agus air an làimh eile, dragh mu chàileachd. Ach, cha bu chòir a h-uile toradh de thùs Sìneach a chuir air falbh sa bhad. Chan eil agad ach suaicheantas earbsach a thaghadh. Dè ma roghnaicheas tu an dàrna roghainn? Is e an rud as cudromaiche airson a bhith a’ ceannach phàirtean cleachdte sgrùdadh a dhèanamh air an càileachd, leithid a bheil iad dìreach agus an deach an tàthadh.

Dè a th’ ann an cuibhlichean spòrs airson càr?

Mar as trice bidh iad air an dèanamh à iomallan mòra alùmanum no gualain. Tha an trast-thomhas iomall mòr a’ cur ri fuarachadh breic nas fheàrr, fhad ‘s a tha an stuth a thathas a’ cleachdadh gus cuideam a lughdachadh deatamach airson coileanadh carbaid. Mar as trice tha diosgan den t-seòrsa seo farsaing agus tha dealbhadh sònraichte aca, eu-coltach ri, mar eisimpleir, roghainnean factaraidh.

A bheil rims spòrs freagarrach airson draibheadh ​​làitheil?

Ach, is dòcha nach obraich na tha freagarrach airson spòrs ann an cleachdadh làitheil. Mar sin, mar as trice bithear a’ cleachdadh diosgan spòrs airson spòrs motair. Air diosgan fìor mhòr, bidh cuideam neo-sprung ag àrdachadh. Bidh crith-thalmhainn a thèid a chuir chun bhodhaig a’ dèanamh an turas gu math nas comhfhurtail.

Bidh rims mòra cuideachd a’ toirt ort taidhrichean le ìomhaigh ìosal a thaghadh. Tha an leithid de cheangal a 'toirt droch bhuaidh air obrachadh a' chrochaidh. Bidh barrachd crith agus crith ag adhbhrachadh gum bi an eileamaid seo a’ caitheamh nas luaithe.

Ma tha thu a’ coimhead airson oir, is e na rims a tha an neach-dèanamh a’ moladh as fheàrr.. Faodaidh tu cuideachd àireamhairean air-loidhne a chleachdadh agus an seata ceart a thaghadh dhut fhèin. A bharrachd air na cuibhlichean fhèin, na dì-chuimhnich mu thaidhrichean de dheagh chàileachd. Tha fios agad mu thràth mar a roghnaicheas tu cuibhlichean agus bidh fios agad air na crìochan aca, agus mar sin aig a 'cheann thall chan urrainn dhuinn ach rathad farsaing a bhith agad!