Eadar-dhealaichte. Dè a th 'ann agus carson a tha e air a chleachdadh?
Chan eil einnsean le bogsa gèar gu leòr airson càr a dhràibheadh. Tha an eadar-dhealachadh cuideachd riatanach airson gluasad nan cuibhlichean.
Gu sìmplidh, tha an eadar-dhealachadh a’ dèanamh cinnteach nach bi na cuibhlichean air an aiseil stiùiridh a’ tionndadh aig an aon astar. Ann am briathran nas saidheansail, is e obair an eadar-dhealachaidh dìoladh a dhèanamh airson an eadar-dhealachaidh ann an tricead cuairteachadh shailean cardan cuibhlichean an aiseil dràibhidh nuair a ghluaiseas iad air slighean de dhiofar fhaid.
Canar eadar-dhealachadh gu tric ri eadar-dhealachadh, bhon fhacal differential. Gu inntinneach, chan e innleachd a tha seo bho thoiseach àm nan càraichean. Chaidh an eadar-dhealachadh a chruthachadh leis na Sìonaich o chionn linntean.
Airson corning
Is e am beachd air eadar-dhealachadh leigeil leis a’ chàr tionndadh a dhèanamh. Uill, air an aisle draibhidh, nuair a tha an càr a’ dol gu oisean, feumaidh a’ chuibhle a-muigh siubhal nas fhaide na a’ chuibhle a-staigh. Tha seo ag adhbhrachadh gum bi a’ chuibhle a-muigh a’ snìomh nas luaithe na a’ chuibhle a-staigh. Tha feum air an eadar-dhealachadh gus casg a chuir air an dà chuibhle bho bhith a’ snìomh aig an aon astar. Mura biodh e ann, sleamhnachan aon de chuibhlichean an aiseil dràibhidh air uachdar an rathaid.
Faic cuideachd Ceangalaichean dràibhidh càr - mar a dhràibheas tu gun a bhith gam milleadh
Tha an eadar-dhealachadh chan ann a-mhàin a’ cur casg air seo, ach cuideachd a’ cur casg air cuideaman nach eileas ag iarraidh anns an tar-chur, a dh’ fhaodadh sin leantainn gu briseadh sìos, barrachd caitheamh connaidh agus barrachd caitheamh taidhrichean.
Dealbhadh uidheamachd
Tha an eadar-dhealachadh air a dhèanamh suas de ghrunn ghèaraichean bevel dùinte ann an taigheadas rothlach. Tha e ceangailte ri cuibhle a 'chrùin. Bidh gluasad torque bhon bhogsa gèar (agus bhon einnsean) gu na cuibhlichean dràibhidh a’ tachairt nuair a bhios an inneal ionnsaigh ris an canar a ’draibheadh an gèar fàinne a chaidh ainmeachadh tro gèar hypoid sònraichte (tha tuaghan toinnte agus loidhnichean fiacail arcuate aige, a leigeas leat gluasad luchdan mòra).
Ann an carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, tha fiaclan dìreach no helical aig an gèar fàinne suidhichte air cearcall-thomhas a-muigh a’ chrann. Tha an seòrsa fuasgladh seo nas sìmplidh agus nas saoire a dhèanamh agus obrachadh (tha an eadar-dhealachadh còmhla ris a’ bhogsa gèar), a tha a’ mìneachadh carson a tha a’ mhargaidh fo smachd carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh.
Faic cuideachd Power Always on Four Wheels a tha na shealladh farsaing air siostaman dràibhidh 4 × 4.
Ann an carbadan dràibhidh cuibhle cùil, tha an eadar-dhealachadh falaichte ann an cùis meatailt sònraichte. Tha e ri fhaicinn gu soilleir fon chassis - eadar na cuibhlichean dràibhidh tha eileamaid àbhaisteach ris an canar an aiseil chùil.
Anns a ’mheadhan tha crois, air a bheil gèaraichean air an cur suas, ris an canar saidealan, leis gu bheil iad a’ cuairteachadh timcheall an eileamaid seo a thaobh siubhal, ag adhbhrachadh gum bi na gèaraichean a ’tionndadh, a bhios an uair sin a’ tar-chuir an draibhear gu cuibhlichean a ’chàir. Ma bhios cuibhlichean a’ charbaid a’ tionndadh aig diofar astaran (mar eisimpleir, tha an carbad a’ tionndadh), bidh na saidealan a’ gluasad air gàirdeanan an damhan-allaidh.
Gun sleamhnachadh
Ach, uaireannan tha an eadar-dhealachadh duilich a bhuileachadh. Bidh seo a’ tachairt nuair a tha aon de chuibhlichean a’ charbaid air uachdar sleamhainn leithid deigh. Bidh an eadar-dhealachadh an uairsin a’ gluasad cha mhòr a h-uile torque chun chuibhle sin. Tha seo air sgàth gu feum a’ chuibhle leis a’ ghreim as fheàrr barrachd torque a chleachdadh gus faighinn thairis air an suathadh a-staigh san eadar-dhealachadh.
Chaidh an duilgheadas seo fhuasgladh ann an càraichean spòrs, gu sònraichte ann an carbadan dràibhidh cuibhle. Mar as trice bidh na carbadan sin a’ cleachdadh eadar-dhealachaidhean àrd-aghaidh a tha comasach air a’ mhòr-chuid den torque a ghluasad chun chuibhle leis a’ ghreim as fheàrr.
Bidh dealbhadh an eadar-dhealachaidh a’ cleachdadh bearraidhean eadar na gèaraichean taobh agus an taigheadas. Nuair a chailleas aon de na cuibhlichean tarraing, bidh aon de na bearraidhean a’ tòiseachadh a’ cuir an aghaidh an iongantas seo leis an fheachd brisidh aige.
Faic cuideachd Turbo sa chàr - barrachd cumhachd, ach cuideachd duilgheadas. Stiùiridh
Ach, chan e seo an aon fhuasgladh tar-chuir a thathas a’ cleachdadh ann an carbadan 4 × 4. Tha eadar-dhealachadh sa mheadhan fhathast aig a’ mhòr-chuid de na carbadan sin (ris an canar gu tric eadar-dhealachadh sa mheadhan) a nì dìoladh airson an eadar-dhealachaidh ann an astar cuairteachaidh eadar na h-aiseilichean stiùirte. Bidh am fuasgladh seo a ’cur às do bhith a’ cruthachadh cuideaman neo-riatanach anns an tar-chuir, a bheir droch bhuaidh air seasmhachd an t-siostam tar-chuir.
A bharrachd air an sin, bidh eadar-dhealachadh an ionaid cuideachd a’ cuairteachadh torque eadar na h-aiseil aghaidh is cùil. Gus tarraing a leasachadh, tha bogsa gèar aig a h-uile SUV fèin-spèis, i.e. inneal a tha ag àrdachadh an torque a thèid a chuir gu na cuibhlichean aig cosgais astar.
Mu dheireadh, airson na SUVan as èasgaidh, tha càraichean air an uidheamachadh le eadar-dhealachaidhean sa mheadhan agus glasan eadar-dhealaichte air an dealbhadh.
A rèir an eòlaiche
Jerzy Staszczyk, meacanaig à Slupsk
Tha an eadar-dhealachadh na eileamaid maireannach den chàr, ach a-mhàin ma thèid a chleachdadh gu ceart. Mar eisimpleir, chan eil e air tòiseachadh gu h-obann le bhith a 'sgrìobadh thaidhrichean. Gu dearbh, mar as sine an càr, is ann as motha a bhios an siostam dràibhidh aige, a’ toirt a-steach an eadar-dhealachadh. Faodar seo a dhearbhadh eadhon aig an taigh. Feumaidh tu dìreach am pàirt den chàr a thogail far a bheil na cuibhlichean dràibhidh. Às deidh dhut gèar sam bith a ghluasad, tionndaidh a’ chuibhle stiùiridh an dà thaobh gus am bi thu a’ faireachdainn strì. Mar as fhaide air adhart bidh sinn a’ faireachdainn an aghaidh, is ann as motha an ìre de chaitheamh eadar-dhealaichte. A thaobh carbadan dràibhidh cuibhle aghaidh, faodaidh an leithid de chluich a bhith a’ nochdadh caitheamh air a ’bhogsa gèar.
Wojciech Frölichowski
