Spreadhadh ICE - adhbharan agus builean

Spreadhadh einnsean losgaidh a-staigh faodaidh seo leantainn gu caitheamh mòr de phàirtean den einnsean losgaidh a-staigh mar gasket ceann an t-siolandair, eileamaidean den bhuidheann siolandair-piston, pistons, siolandairean agus pàirtean eile. Tha seo uile a 'lùghdachadh gu mòr goireas an aonad cumhachd suas gu fàilligeadh iomlan. Ma thachras an t-iongantas cronail seo, feumar adhbhar an spreadhaidh a dhearbhadh cho luath ‘s a ghabhas agus faighinn cuidhteas e. Mar a nì thu e agus dè a bu chòir aire a thoirt dha - leugh air adhart.

Dè a th ’ann an dòrtadh

Tha milleadh na bhriseadh air pròiseas losgaidh a ’mheasgachaidh connaidh anns an t-seòmar losgaidh, nuair nach eil losgadh a’ tachairt gu rèidh, ach gu spreadhaidh. Aig an aon àm, tha astar iomadachadh an tonn spreadhaidh ag àrdachadh bho ìre àbhaisteach 30 ... 45 m/s gu supersonic 2000 m / s (tha e nas àirde na astar fuaim leis an tonn spreadhaidh cuideachd adhbhar a’ chlap). Anns a 'chùis seo, bidh am measgachadh èadhair a ghabhas losgadh a' spreadhadh chan ann bho shradag a 'tighinn bho choinnle, ach gu neo-eisimeileach, bho chuideam àrd anns an t-seòmar losgaidh.

Gu nàdarra, tha tonn spreadhaidh cumhachdach gu math cronail do bhallachan nan siolandairean, a bhios a ’teasachadh cus, na pistons, an gasket ceann siolandair. Is e an fheadhainn mu dheireadh a tha a’ fulang as motha agus ann am pròiseas spreadhaidh, bidh an spreadhadh agus corny bruthadh àrd ga losgadh (ann an slang canar “sèideadh a-mach” ris).

Tha spreadhadh àbhaisteach do ICEs a tha a’ ruith air gasoline (carburetor agus stealladh), a’ toirt a-steach an fheadhainn le uidheamachd gas-bailiùn (HBO), is e sin, a’ ruith air meatan no propane. Ach, mar as trice tha e a 'nochdadh gu mionaideach ann an innealan carbureted. Bidh einnseanan dìosail ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte, agus tha adhbharan eile ann airson an iongantas seo.

Na h-adhbharan airson spreadhadh an einnsean losgaidh a-staigh

Mar a tha cleachdadh a ’sealltainn, mar as trice bidh spreadhadh a’ nochdadh air seann carburetor ICEs, ged ann an cuid de chùisean faodaidh am pròiseas seo tachairt cuideachd air einnseanan stealladh ùr-nodha le aonad smachd dealanach. Faodaidh adhbharan airson spreadhadh a bhith a’ toirt a-steach:

• Measgachadh connaidh-èadhair gu math caol. Faodaidh an sgrìobhadh aige cuideachd lasadh mus tèid sradag a-steach don t-seòmar losgaidh. Aig an aon àm, tha teòthachd àrd ag adhbhrachadh pròiseasan oxidative, a tha ag adhbhrachadh an spreadhadh, is e sin, spreadhadh.
• Adhamh tràth. Le ceàrn lasachaidh nas motha, bidh pròiseasan lasachaidh a’ mheasgachadh connadh-adhair cuideachd a’ tòiseachadh mus buail am piston am prìomh ionad marbh ris an canar.
• A 'cleachdadh connadh ceàrr. Ma chaidh gasoline le ìre nas ìsle de octan a dhòrtadh a-steach do tanca a 'chàir na tha an neach-dèanamh ag òrdachadh, tha coltas ann gun tachair am pròiseas spreadhaidh. Tha seo air a mhìneachadh leis gu bheil gasoline ìosal-octane nas gnìomhaiche gu ceimigeach agus a 'dol a-steach gu ath-bheachdan ceimigeach nas luaithe. Bidh suidheachadh coltach ris a 'tachairt ma thèid, an àite gasoline de chàileachd àrd, seòrsa de shòlas mar condensate a dhòrtadh a-steach don tanca.
• Co-mheas teannachaidh àrd anns na siolandairean. Ann am faclan eile, còc no truailleadh eile anns na siolandairean einnsean losgaidh a-staigh, a bhios a ’cruinneachadh mean air mhean air na pistons. Agus mar as motha a tha sùgh anns an einnsean losgaidh a-staigh - is ann as àirde a tha e coltach gun tèid spreadhadh a dhèanamh ann.
• Siostam fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh lochtach. Is e an fhìrinn ma bhios an einnsean losgaidh a-staigh a’ teasachadh cus, faodaidh an cuideam anns an t-seòmar losgaidh àrdachadh, agus faodaidh seo, an uair sin, spreadhadh connaidh adhbhrachadh fo chumhachan iomchaidh.

Tha an sensor cnag coltach ri microfòn.

Tha iad sin nan adhbharan cumanta a tha àbhaisteach do gach cuid ICE carburetor agus stealladh. Ach, faodaidh aon adhbhar a bhith aig an einnsean losgaidh a-staigh an-stealladh - fàilligeadh an sensor cnag. Bidh e a ’toirt seachad am fiosrachadh iomchaidh don ECU mu mar a thachair an t-iongantas seo agus bidh an aonad smachd gu fèin-ghluasadach ag atharrachadh ceàrn an lasachaidh gus faighinn cuidhteas e. Ma dh’ fhailicheas an sensor, cha dèan an ECU seo. Aig an aon àm, tha an t-solais Check Engine air an deas-bhòrd air a ghnìomhachadh, agus bheir an sganair mearachd cnag einnsean (còdan breithneachaidh P0325, P0326, P0327, P0328).

An-dràsta, tha mòran roghainnean eadar-dhealaichte ann airson an ECU a lasadh gus caitheamh connaidh a lughdachadh. Ach, chan e an cleachdadh am fuasgladh as fheàrr, oir gu tric bidh cùisean ann nuair a dh’ adhbhraich a leithid de bhualadh builean brònach, is e sin, obrachadh ceàrr an sensor cnag, is e sin, chuir an aonad smachd ICE dheth e. Mar sin, ma thachras spreadhadh, chan eil an sensor ag aithris seo agus cha dèan an electronics dad airson cuir às dha. cuideachd ann an cùisean ainneamh, tha e comasach milleadh a dhèanamh air an uèirleadh bhon sensor chun choimpiutair. Anns a 'chùis seo, chan eil an comharra cuideachd a' ruighinn an aonad smachd agus tha suidheachadh coltach ris a 'tachairt. Ach, tha e furasta na mearachdan sin uile a dhearbhadh le bhith a’ cleachdadh an sganair mhearachd.

tha grunn nithean amas ann cuideachd a bheir buaidh air coltas spreadhaidh ann an ICEn fa leth. 's e sin:

• Co-mheas teannachaidh an einnsean losgaidh a-staigh. Tha a chudromachd mar thoradh air feartan dealbhaidh an einnsean losgaidh a-staigh, mar sin ma tha co-mheas teannachaidh àrd aig an einnsean, gu teòiridheach tha e nas dualtaiche spreadhadh.
• Cruth an t-seòmair losgaidh agus crùn piston. Tha seo cuideachd na fheart dealbhaidh den motair, agus tha cuid de dh’ einnseanan losgaidh a-staigh beag ach cumhachdach cuideachd buailteach a bhith air an spìonadh (ge-tà, tha smachd aig an electronics aca air a’ phròiseas seo agus is ann ainneamh a bhios spreadhadh annta).
• Einnseanan èiginneach. Mar as trice tha teòthachd àrd losgaidh agus bruthadh àrd aca, fa leth, tha iad cuideachd buailteach a bhith air am milleadh.
• Motors turbo. Coltach ris a 'phuing roimhe.

A thaobh spreadhadh air ICEs dìosail, is dòcha gur e an t-adhbhar airson a bhith a’ tachairt ceàrn adhartais in-stealladh connaidh, droch chàileachd connadh dìosail, agus duilgheadasan le siostam fuarachaidh einnsean losgaidh a-staigh.

cuideachd faodaidh suidheachadh obrach a’ chàir a bhith na adhbhar spreadhaidh. Is e sin, tha an einnsean losgaidh a-staigh nas buailtiche don iongantas seo, fhad ‘s a tha an càr ann an gèar àrd, ach aig astar ìosal agus astar einnsean. Anns a 'chùis seo, bidh ìre àrd de dhlùthadh a' tachairt, a dh'fhaodas coltas spreadhaidh a bhrosnachadh.

Cuideachd, bidh cuid de luchd-seilbh chàraichean a’ feuchainn ri caitheamh connaidh a lughdachadh, agus airson seo bidh iad ag ath-nuadhachadh ECU nan càraichean aca. Ach, às deidh seo, faodaidh suidheachadh èirigh nuair a bhios measgachadh de chonnadh èadhair truagh a ’lughdachadh daineamaigs a’ chàir, fhad ‘s a tha an luchd air an einnsean aige ag àrdachadh, agus aig barrachd luchdan tha cunnart ann gun tèid connadh a spreadhadh.

Dè na h-adhbharan a tha troimh-chèile le spreadhadh

Tha leithid de rud ann ris an canar "teasachadh teas". Bidh mòran de dhraibhearan gun eòlas ga chur troimh-chèile le spreadhadh, oir le lasadh glow, tha an einnsean losgaidh a-staigh fhathast ag obair eadhon nuair a thèid an lasadh a chuir dheth. Gu dearbh, anns a ’chùis seo, bidh am measgachadh connaidh èadhair a’ lasadh bho na h-eileamaidean teasachaidh den einnsean losgaidh a-staigh agus chan eil gnothach sam bith aige ri spreadhadh.

cuideachd aon rud a thathas a’ beachdachadh le mearachd mar adhbhar spreadhadh an einnsean losgaidh a-staigh nuair a bhios an lasadh dheth ris an canar dìosail. Tha an giùlan seo air a chomharrachadh le obrachadh goirid den einnsean às deidh an lasadh a chuir dheth aig co-mheas teannachaidh nas àirde no cleachdadh connaidh nach eil iomchaidh airson strì an aghaidh spreadhadh. Agus tha seo a’ leantainn gu lasadh gun spionnadh den mheasgachadh èadhair losgaidh. Is e sin, bidh lasadh a’ tachairt mar ann an einnseanan dìosail, fo chuideam àrd.

Comharraidhean detonation

Tha grunn shoidhnichean ann leis am faodar a dhearbhadh gu neo-dhìreach gu bheil spreadhadh a’ tachairt ann an einnsean losgaidh a-staigh càr sònraichte. 'S fhiach toirt iomradh anns a' bhad gum faodadh cuid dhiubh a bhith a 'comharrachadh briseadh sìos eile sa chàr, ach tha e fhathast fhiach sùil a chumail airson spreadhadh anns a' motair. Mar sin tha na comharraidhean:

• Coltas fuaim meatailteach bhon einnsean losgaidh a-staigh fhad ‘s a tha e ag obair. Tha seo gu sònraichte fìor nuair a tha an einnsean a’ ruith fo luchd agus / no aig astaran àrda. Tha am fuaim glè choltach ris an fhuaim a thachras nuair a bhuaileas dà structar iarainn ri chèile. Tha am fuaim seo dìreach air adhbhrachadh leis an tonn spreadhaidh.
• ICE cumhachd sìos. Mar as trice, aig an aon àm, chan eil an einnsean losgaidh a-staigh ag obair gu seasmhach, faodaidh e stad nuair a bhios e idling (buntainneach airson càraichean carburetor), bidh e a ’togail astar airson ùine mhòr, bidh feartan fiùghantach a’ chàir a ’dol sìos (chan eil e a’ luathachadh, gu sònraichte ma tha an càr air a luchdachadh).

Sganadair dearbhaidh Rokodil ScanX airson ceangal ris a’ chàr ECU

Anns a 'bhad is fhiach a bhith a' toirt seachad comharran fàilligeadh an sensor cnag. Mar a bha air an liosta roimhe, is dòcha gu bheil comharran a ’nochdadh briseadh sìos eile, ach airson innealan stealladh tha e nas fheàrr sgrùdadh a dhèanamh air a’ mhearachd le bhith a ’cleachdadh sganair dealanach (tha e nas freagarraiche seo a dhèanamh le sganair ioma-bhrannd Rokodil ScanX a tha co-chòrdail ris a h-uile càr bho 1993 air adhart. agus leigidh e leat ceangal ri fòn cliste air iOS agus Android tro Bluetooth). Leigidh inneal mar seo e comasach coileanadh an sensor cnag fhaicinn agus feadhainn eile ann an àm fìor.

Mar sin, comharran fàilligeadh an sensor cnag:

• obrachadh neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh aig idle;
• lùghdachadh ann an cumhachd an einnsein agus, san fharsaingeachd, fiùghantach feartan a 'chàr (a' luathachadh lag, chan eil a 'tarraing);
• barrachd caitheamh connaidh;
• toiseach tòiseachaidh duilich an einnsean losgaidh a-staigh, aig teòthachd ìosal tha seo gu sònraichte follaiseach.

San fharsaingeachd, tha na soidhnichean co-ionann ris an fheadhainn a nochdas le lasadh fadalach.

Buaidh detonation

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, tha buaidh spreadhaidh ann an einnsean losgaidh càr a-staigh gu math dona, agus ann an suidheachadh sam bith cha bu chòir dàil a chuir air obair càraidh, oir mar as fhaide a bhios tu a ’draibheadh ​​​​leis an iongantas seo, is ann as motha a nì thu milleadh air an einnsean losgaidh a-staigh agus na h-eileamaidean fa-leth aige. tha buailteach do. Mar sin, tha buaidhean detonation a’ toirt a-steach:

• Gasket ceann siolandair a’ losgadh. Chan eil an stuth às a bheil e air a dhèanamh (eadhon an fheadhainn as ùire) air a dhealbhadh gus obrachadh ann an suidheachaidhean le teòthachd àrd agus cuideam àrd a bhios a ’tachairt tron ​​​​phròiseas detonation. Mar sin, bidh e a 'fàilligeadh gu math luath. Bidh gasket ceann siolandair briste ag adhbhrachadh dhuilgheadasan eile.
• Luathaich caitheamh de na h-eileamaidean den bhuidheann siolandair-piston. Tha seo a 'buntainn ris a h-uile eileamaidean. Agus mura h-eil an einnsean losgaidh a-staigh ùr tuilleadh no mura deach ath-sgrùdadh a dhèanamh air airson ùine mhòr, faodaidh seo crìochnachadh gu dona, suas gu fàilligeadh iomlan.
• Briseadh sìos ceann an t-siolandair. Tha a 'chùis seo mar aon den fheadhainn as duilghe agus cunnartach, ach ma tha thu a' draibheadh ​​​​airson ùine mhòr le milleadh, tha e gu math comasach a bhuileachadh.

Gasket ceann siolandair loisgte

Milleadh agus sgrios piston

• Piston/Pistons Burnout. is e sin, a chuid ìochdrach, ìochdarach. Aig an aon àm, gu tric tha e do-dhèanta a chàradh agus cha bhith feum air ach atharrachadh gu tur.
• Sgrios geansaidh eadar fàinneachan. Fo bhuaidh teòthachd àrd agus cuideam, faodaidh iad tuiteam air aon den chiad fhear am measg phàirtean eile den einnsean losgaidh a-staigh.

Briseadh sìos ceann an t-siolandair

Piston a 'losgadh

• A 'ceangal lùb slat. An seo, mar an ceudna, ann an suidheachaidhean spreadhaidh, faodaidh a chorp an cumadh atharrachadh.
• A 'losgadh lannan bhalbhaichean. Bidh am pròiseas seo a 'tachairt gu math luath agus tha buaidhean mì-thlachdmhor aige.

Buaidh detonation

Losgadh piston

Mar a chithear bhon liosta, is e builean a ’phròiseas spreadhaidh an fheadhainn as miosa, mar sin, cha bu chòir leigeil leis an einnsean losgaidh a-staigh a bhith ag obair fo na cumhaichean aige, fa leth, feumar càradh a dhèanamh cho luath‘ s a ghabhas.

Mar a bheir thu air falbh detonation agus dòighean casg

Tha an roghainn dòigh cuir às detonation an urra ris an adhbhar a dh’ adhbhraich am pròiseas seo. Ann an cuid de chùisean, gus faighinn cuidhteas e, feumaidh tu a 'coileanadh dà no barrachd ghnìomhan. San fharsaingeachd, is iad na dòighean air sabaid an aghaidh spreadhadh:

• Cleachdadh connaidh le crìochan a mhol an automaker. is e sin, tha e a’ buntainn ris an àireamh ochdainn (chan urrainn dhut dì-meas a dhèanamh air). feumaidh tu ath-chonnadh aig stèiseanan gas dearbhte agus gun neach-ionaid sam bith a lìonadh a-steach don tanca. Air an t-slighe, tha eadhon cuid de gasolines àrd-octane a 'toirt a-steach gas (propane no fear eile), a bhios luchd-dèanamh neo-fhiosrachail a' pumpadh a-steach dha. Bidh seo a’ meudachadh an àireamh ochdainn aige, ach chan ann fada, mar sin feuch ri connadh càileachd a dhòrtadh a-steach do tanca do chàr.
• Stàlaich lasadh nas fhaide air adhart. A rèir staitistig, is e duilgheadasan lasachaidh an adhbhar as cumanta airson spreadhadh.
• decarbonize, glan an einnsean losgaidh a-staigh, is e sin, dèan meud an t-seòmair losgaidh àbhaisteach, às aonais tasgaidhean gualain agus salachar. Tha e gu math comasach a dhèanamh leat fhèin ann an garaids, a 'cleachdadh innealan sònraichte airson dì-charbonachadh.
• Dèan sgrùdadh air siostam fuarachaidh an einnsean. is e sin, thoir sùil air staid an rèididheatoran, pìoban, sìoltachan èadhair (cuir an àite e ma tha sin riatanach). cuideachd na dìochuimhnich sùil a thoirt air an ìre de antifreeze agus a staid (mura h-eil e air atharrachadh airson ùine fhada, tha e nas fheàrr atharrachadh).
• Feumaidh dìosail ceàrn adhartach an in-stealladh connaidh a shuidheachadh gu ceart.
• obraich an càr gu ceart, na bi a’ draibheadh ​​​​ann an gèaraichean àrda aig astar ìosal, na cuir a-steach an coimpiutair gus connadh a shàbhaladh.

Mar cheumannan casg, faodar comhairle a thoirt dhut sùil a chumail air suidheachadh an einnsean losgaidh a-staigh, a ghlanadh bho àm gu àm, an ola atharrachadh ann an ùine, dì-charbonachadh a dhèanamh, agus casg a chuir air cus teasachadh. San aon dòigh, cùm an siostam fuarachaidh agus na h-eileamaidean aige ann an deagh staid, atharraich an sìoltachan agus an-reothadh ann an ùine. Is e aon chleas cuideachd gum feum thu bho àm gu àm leigeil leis an einnsean losgaidh a-staigh ruith aig astaran àrd (ach às aonais fanaticism!), Feumaidh tu seo a dhèanamh ann an gèar neodrach. Aig an aon àm, bidh diofar eileamaidean de shalachar is sprùilleach ag itealaich a-mach às an einnsean losgaidh a-staigh fo bhuaidh teòthachd àrd agus luchd, is e sin, tha e air a ghlanadh.

Mar as trice bidh spreadhadh a’ tachairt air ICE teth. A bharrachd air an sin, tha e nas dualtaiche air motaran a tha air an obrachadh le glè bheag de luchdan. Tha seo air sgàth gu bheil tòrr sùgh aca air na pistons agus ballachan an t-siolandair leis a h-uile buaidh a thig às. Agus mar as trice bidh an einnsean losgaidh a-staigh a’ spreadhadh aig astaran ìosal. Mar sin, feuch ris an motair obrachadh aig astaran meadhanach agus le luchdan meadhanach.

Air leth, is fhiach iomradh a thoirt air an sensor cnag. Tha prionnsapal an obrachaidh aige stèidhichte air cleachdadh eileamaid piezoelectric, a tha ag eadar-theangachadh a’ bhuaidh meacanaigeach air gu sruth dealain. Mar sin, tha e gu math furasta sgrùdadh a dhèanamh air an obair aige.

A 'chiad dòigh - a’ cleachdadh multimeter ag obair ann am modh tomhais strì dealain. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an chip a dhì-cheangal bhon sensor, agus na probes multimeter a cheangal na àite. Bidh luach an aghaidh ri fhaicinn air scrion an inneil (sa chùis seo, chan eil an luach fhèin cudromach). an uairsin, a’ cleachdadh sreang no rud trom eile, buail am bolt sreap DD (ge-tà, bi faiceallach, na dèan cus dheth!). Ma tha an sensor ag obair, bidh e a 'faicinn a' bhuaidh mar spreadhadh agus atharraichidh e an aghaidh, a dh'fhaodar a bhreithneachadh le leughaidhean an inneil. Às deidh diog no dhà, bu chòir don luach strì tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige. Mura tachair seo, tha an sensor lochtach.

An dàrna modh tha dearbhadh nas sìmplidh. Gus seo a dhèanamh, feumaidh tu an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh agus an astar aige a shuidheachadh an àiteigin aig ìre 2000 rpm. Fosgail an cochall agus cleachd an aon iuchair no òrd beag gus bualadh air an t-sreap sensor. Bu chòir do neach-mothachaidh obrach seo fhaicinn mar spreadhadh agus aithris a thoirt don ECU. Às deidh sin, bheir an aonad smachd òrdugh gus astar an einnsean losgaidh a-staigh a lughdachadh, a chluinneas gu soilleir le cluais. San aon dòigh, mura tachair seo, tha an sensor lochtach. Chan urrainnear an co-chruinneachadh seo a chàradh, agus chan fheum e ach atharrachadh gu tur, gu fortanach, tha e saor. Thoir an aire, nuair a bhios tu a’ stàladh sensor ùr air an t-suidheachan aige, gu feumar dèanamh cinnteach à deagh cheangal eadar an sensor agus an siostam aige. Rud eile, cha obraich e gu ceart.