Deich càraichean spòrs a tha dùbailte math airson draibhearan làitheil
Clàr-innse
Tha an càr as fheàrr airson cleachdadh làitheil na chàr earbsach, furasta a chleachdadh a tha na thoileachas draibheadh. Am measg nan càraichean spòrs làitheil tha an BMW M3, Subaru WRX agus VW GTI.
Tha sinn uile a 'bruadar mu chàr spòrs, ach tha beatha a' faighinn air adhart. Tha teaghlaichean aig cuid againn, tha peataichean aig cuid againn, agus feumaidh sinn uile siubhal le tonna de luchd bho àm gu àm. Co-dhiù, uaireannan chan urrainn dha càr spòrs a làimhseachadh. Ach, tha neach-dealasach draibhidh anns a h-uile duine againn, agus tha a’ mhòr-chuid de na càraichean a tha rim faighinn an-diugh nas coltaiche ri inneal na rud sam bith a tha coltach ri dibhearsain. Mura leig do dhòigh-beatha leat coupe ìosal a chuir anns a’ gharaids agad, seo deich càraichean practaigeach is comhfhurtail a bheir ort gàire a dhèanamh air cùl na cuibhle.
2016 Ford Fiesta ST
SRP: $20,345
Faodaidh fuireach ann an àrainneachd bhailteil dràibheadh a dhèanamh duilich. Feumaidh do charbad a dhol a-steach do dh’ àiteachan pàircidh teann agus cumhachd gu leòr a bhith aige gus zipadh tro bheàrnan ann an trafaic. Ma tha seo coltach ri do shiubhal làitheil, is dòcha gum bi an Ford Fiesta ST dhutsa. Faodaidh a chrann-cuibhle beag bìodach 98-òirleach a dhol a-steach don àite pàircidh as lugha, ach le ceithir dorsan agus cùl-raon, tha e cuideachd gu math rùm agus practaigeach. Fon chochall, bidh an ceithir-siolandair turbocharged 1.6-liotair a’ toirt a-mach 197 each-chumhachd agus 202 lb-ft de torque, a tha dha-rìribh nas motha na càr den mheud seo (ach chan eil sinn a’ gearan). Tha an Fiesta ST na roghainn mòr-chòrdte ann am farpais autocross far a bheil làimhseachadh agus tarraing nas cudromaiche na astar. Le casg air gleusadh spòrs, siostam cuairteachaidh torque, tar-chuir làimhe sia-luath agus suidheachain bucaid Recaro roghainneil, tha am Fiesta ST na dhràibhear làitheil spaideil, aig prìs reusanta a tha fhathast deiseil airson an t-slighe rèis.
Volkswagen Golf GTI 2017 bliadhna
SRP: $25,595
Ma chuala tu a-riamh cuideigin a’ bruidhinn air “hot hatchback” is dòcha gu robh iad a’ ciallachadh an Volkswagen Golf GTI, agus mura robh, is dòcha gun deach càr sam bith air an robh iad a’ bruidhinn a dhealbhadh airson a bhith a’ farpais ris. Airson deicheadan, tha an GTI air a bhith a’ tabhann earbsachd agus practaigeach dha luchd-dealasach dràibhidh a tha ga dhèanamh na dhràibhear làitheil math. Tha an cumadh hatchback aige a’ tabhann àite bathair gu leòr, agus chan eil an einnsean ceithir-siolandair turbocharged 2.0-liotair aige a’ caitheamh mòran connaidh. Ach chan eil sin ach mas urrainn dhut seasamh an aghaidh a’ pheadal gas: le 210 each-chumhachd agus 258 lb-tr de torque, tha cumhachd gu leòr aig an GTI. Bidh Volkswagen a’ soilleireachadh seo le bhith a’ toirt a-steach “Sgrùdadh Coileanaidh” air an deas-bhòrd a sheallas dàta leithid g-force agus cuideam turbo, a bharrachd air crochadh roghainneil a ghabhas atharrachadh a leigeas leat do thuras air an itealan a dhèanamh seasmhach. Tha tar-chuir dà-chòmhdach ri fhaighinn, coltach ris na lorgas tu ann an càraichean spòrs daor, ach tha seann leabhar-làimhe math sia-luath àbhaisteach. Tha an Volkswagen Golf GTI a’ leantainn air adhart a’ mìneachadh na h-earrainn teth le bhith a’ lìbhrigeadh spòrsan aig prìs ruigsinneach.
2017 Mazda CX-9
SRP: $31,520
Tha Mazda gu dìcheallach ag obair a’ cur dòs fallain de thlachd dràibhidh ris a h-uile dad a thogas e, agus tha an CX-9 ùr na eisimpleir de seo. Tha einnsean turbocharged ceithir-siolandair àrd-theicneòlas SUV 2.5-liotair a’ nochdadh a’ chiad iarrtas de shiostam Dynamic Pressure Turbo aig Mazda, a leasaicheas freagairt gu mòr agus a tha air a ghleusadh gus an torque deireadh ìosal as àirde a thoirt seachad gus am bi e a’ faireachdainn snap ann an suidheachaidhean dràibhidh làitheil. Ach chan eil Mazda air dìochuimhneachadh gu bheil an CX-9 fhathast na SUV mòr, àrd-marcachd: Faodaidh e suidhe suas ri seachdnar luchd-siubhail agus an gèar aca, agus tha draibheadh cuibhle roghainneil a’ dèanamh a’ chuid as fheàrr de dhànachd a-muigh. Is e inneal brèagha a th’ ann cuideachd, le loidhnichean snaidhte glan agus cuibhlichean 20-òirleach a bharrachd a’ toirt comas mòr dha. Is dòcha nach e fìor chàr spòrs a th’ ann, ach mas e thusa an seòrsa draibhear a tha dèidheil air spòrs a bhith agad agus a tha feumach air SUV, is e an CX-9 an dòigh air adhart.
2017 Subaru WRX STI
SRP: $35,195
Gu bunaiteach na chàr rèisidh rally airson an rathaid, tha an Subaru WRX STI faisg air a bhith ro chruaidh airson draibheadh gach latha. Tha e uidheamaichte le einnsean ceithir-siolandair turbocharged 305-liotair le comas 2.5 liotair. Bidh grunn fheartan aerodynamic, a’ toirt a-steach spoiler cùil mòr ceangailte ri stoc rùm, a’ cuideachadh le bhith a’ cumail an t-sedan na àite mar a bhios astar ag àrdachadh. Tha siostam dràibhidh uile-chuibhle sòlaimte an WRX STI deiseil airson a dhol air rathad sam bith, ann an aimsir sam bith, a’ lìbhrigeadh tòrr spòrs don draibhear. Bidh na feartan spòrs sin, a bharrachd air seasmhachd uirsgeulach Subaru, ag obair còmhla gus an WRX STI a dhèanamh na chàr a tha na thoileachas a bhith a’ draibheadh air an t-slighe-rèis no a’ siubhal gu obair.
2017 Porsche Macan
SRP: $47,500
Bu chòir càr sam bith le suaicheantas Porsche a bhith spòrsail, agus tha am Macan ùr. Is e an carbad seo a’ chiad turas aig Porsche a-steach don roinn crossover agus bidh e a’ cothlamadh coileanadh dràibhidh àrd SUV le coileanadh dràibhidh àrd. Tha an Macan ri fhaighinn le grunn roghainnean einnsean eadar-dhealaichte, bho ceithir-siolandair 252-each-chumhachd gu dà-turbo V400 le 6 each. Ge bith dè an einnsean a thaghas tu, bidh e air a chàradh le tar-chuir PDK dearbhte Porsche agus draibhear cuibhle gu lèir. Bidh casg spòrs agus stiùireadh astar-atharrachail a’ cumail am Macan sùbailte, agus tha na 17.7 troighean ciùbach de rùm bagannan gu leòr airson grosair no coiseachd. Ma tha thu a’ coimhead airson càr spòrs ach gu bheil feum agad air rudeigin practaigeach airson draibheadh làitheil, is e am Porsche Macan aon de na roghainnean as fheàrr agad.
2017 BMW M3
SRP: $64,000
Bho chaidh a thoirt a-steach ann an '3, tha am BMW M1985 air an slat-tomhais airson coileanadh sedan teann a shuidheachadh. Tha e ainmeil air feadh an t-saoghail airson a chothlamadh de fhreagarrachd làitheil agus daineamaigs deiseil airson slighe, a bharrachd air an sòghalachd agus an sòghalachd a tha thu a’ dùileachadh bho BMW. Tha an M3 air a dhol tro iomadh atharrachadh thar a bheatha, ach tha an ginealach a th’ ann an-dràsta (ris an canar an F80 le luchd-leantainn BMW) air a stiùireadh le einnsean sia-siolandair le dà-turbocharged 3.0-liotair a nì cumhachd iongantach 425 each agus 406 lb-. ft de torque. Bidh mullach snàithleach gualain, inneal-draibhidh agus brace einnsein a’ cumail cuideam sìos, fhad ‘s a tha breicichean mòra carbon-ceramic sia piston a’ toirt seachad fìor chumhachd stad. Ge bith a bheil e air a chleachdadh airson siubhal gu obair no oisean air rathad beinne, tha am BMW M3 a’ tabhann am measgachadh foirfe de choileanadh agus practaigeach, ga fhàgail mar aon de na càraichean spòrs as ainmeil san t-saoghal.
2016 Dodge Charger SRT Hellcat
SRP: $67,645
Bho chaidh an Dodge Charger SRT ainmeachadh, tha an Hellcat air ath-dhearbhadh a dhèanamh air inbhe mar rìgh nan càraichean fèithe. Ciamar? Thòisich innleadairean SRT leis an HEMI V6.4 8-liotair a bha mar-thà cumhachdach a chaidh a lorg ann am modalan Charger eile agus a ’sgrìobadh supercharger air a’ mhullach, a ’putadh an toradh iomlan gu 707 each-chumhachd. Tha am figear iongantach seo a’ fàgail an Charger SRT Hellcat mar aon de na carbadan as cumhachdaiche san t-saoghal agus faodar a ràdh gur e an cùmhnant each-chumhachd-gu-dolair as fheàrr air a’ mhargaidh. Ged a tha obair-bodhaig agus taobh a-staigh an Hellcat coltach ri modalan Charger a chosgas deichean de mhìltean de dhollairean nas lugha, tha e fhathast na shedan mòr agus comhfhurtail a ghabhas ceithir inbheach gu furasta. Ach chan eil an càr seo mu dheidhinn sòghalachd ath-leasaichte, ach mu dheidhinn losgadh smocach, astar loidhne dhìreach agus leantainn air adhart le traidisean fada de chàraichean fèithean cumhachdach Ameireagaidh.
2017 Land Rover Range Rover Sport Supercharged
SRP: $79,950
Is e an Range Rover Sport Supercharged aon de na càraichean tearc sin as urrainn dha-rìribh a dhèanamh. Tha fiodh beairteach agus trim leathair, mullach grèine farsaing agus siostam claisneachd ochd-labhairt a’ dèanamh an taobh a-staigh farsaing agus sòghail na àite math airson fois a ghabhail. Bidh an V5.0 supercharged 8-liotair a’ toirt a-mach 510 each-chumhachd agus a ’luathachadh a’ chàr bho neoni gu 60 km / h ann an dìreach còig diogan, agus 100 msu ann an 10 diogan. ’S e inneal far-rathaid air leth comasach a th’ ann cuideachd: leigidh draibheadh cuibhle maireannach leis slighean creagach a sheòladh, agus faodaidh e a dhol thairis air 33 òirleach uisge gun cnap. Leigidh casg èadhair a ghabhas atharrachadh leat an talamh a lughdachadh airson làimhseachadh nas fheàrr no àrdachadh airson barrachd comas far-rathaid. Nuair a cheannaicheas tu càr airson a chleachdadh gu làitheil, tha e cudromach rudeigin a lorg a tha air a thogail airson a h-uile suidheachadh dràibhidh. Ann an suidheachadh sam bith, làimhsichidh an Range Rover Sport Supercharged a h-uile càil - agus gu sgiobalta.
Carbad Mercedes-AMG E2016S 63
SRP: $105,225
Ma tha thu a’ smaoineachadh nach eil carbadan stèisein ach math airson clann a ghiùlan gu ionad ball-coise, feumaidh tu sùil a thoirt air an Mercedes-AMG E63S Wagon. Bidh an rocaid rathaid Gearmailteach seo a’ cothlamadh comas bathair bhan le einnsean V5.5 dà-turbocharged cumhachdach 8-liotair a bheir a-mach 577 each-chumhachd agus 590 lb-tr de torque. Tha an taobh a-staigh sòghail leathar, fiodh agus alùmanum dìreach mar a bhiodh dùil agad bho Mercedes, fhad ‘s a tha siostam sàbhailteachd naoi bagaichean-adhair a’ cumail luchd-siubhail sàbhailte. Fhad ‘s a tha àite gu leòr ann, tha e na fhìor chluicheadair cuideachd: tha slighe nas fharsainge a’ leasachadh seasmhachd oisean, bidh eadar-dhealachadh cuibhrichte a ’cuideachadh le bhith a’ cumail cumhachd sìos, tha siostam sgaoilidh spòrs a ’leigeil leis an einnsean seinn, agus is e breicichean carbon-ceramic roghainneil dìreach na tha a dhìth ort .. Lorgaidh mi càr air slighe sònraichte. Còmhla ri siostam dràibhidh làn-chuibhle le gleus AMG, bidh an E63S Wagon a’ bualadh 60 msu ann an 3.6 diogan - luath gu leòr airson duine sam bith a thoirt gu cleachdadh ball-coise ann an àm.
Modail 2017 Tesla S P100D Ridiculous
SRP: $134,500
Tha an tionndadh carbaid dealain gu tur an-dràsta, agus tha Tesla air thoiseach. Tha am brannd Californian a’ dearbhadh gu bheil cumhachd dealain chan ann a-mhàin math airson an àrainneachd a dhìon, ach cuideachd airson luathachadh coltach ri supercar. Cùis anns a’ phuing: Ùine 2.5-60 km/h ann an 100 diog air am Model S P760D Ludicrous sedan ùr aca. Tha sin an coimeas ris an Bugatti Veyron cumhachdach, ach tha an Tesla a’ cosg timcheall air deich tursan nas lugha agus tha e na shedan teaghlaich comhfhurtail seach hypercar dà-suidheachain. Ciamar a tha e air a dhèanamh? Eu-coltach ri einnseanan losgaidh a-staigh, aig a bheil cumhachd stùc nas àirde anns an raon ath-chuairteachaidh, bidh na motaran dealain Model S càraid a’ leasachadh a’ chumhachd as àirde bho neoni rpm - cho luath ‘s a bhrùthas tu air peadal an luathadair, tha barrachd air 100 each-chumhachd agad ri làimh. Tha seo uile, a bharrachd air taobh a-staigh sàmhach le taing dha motaran dealain sàmhach, suidheachain airson suas ri seachdnar, agus gun sgaoilidhean gasa taigh-glainne, a’ dèanamh am Model S PXNUMXD Ludicrous na chàr làitheil iongantach, a bharrachd air aon de na cleasan as drùidhtiche ann an innleadaireachd chàraichean. a dh'fhàs a-riamh. .
Bidh a’ mhòr-chuid againn a’ caitheamh barrachd ùine sa chàr na bu toil leinn. Tha suidhe ann an trafaic gu math sgìth, agus faodaidh draibheadh timcheall a’ bhaile le mearachdan a bhith sgìth. Sin as coireach gu bheil e cho cudromach càr a lorg a thogras tu. Ma tha na feartan anns na tha thu a’ freagairt air do dhòigh-beatha agus gun toir e toileachas dhut air rathad toinnte, faodaidh tu a bhith cinnteach gun còrd e riut a bhith a’ draibheadh airson mìltean air thoiseach.
