DCT, CVT no AMT: mar a tha diofar sheòrsaichean tar-chuir ag obair ann an càr fèin-ghluasadach
Clàr-innse
Bidh a h-uile càr a’ ruith air an aon sheòrsa sgaoilidh; às aonais, cha bhiodh iad comasach air obrachadh. Tha seòrsa tar-chuir fèin-ghluasadach agus seòrsa tar-chuir làimhe. Anns a 'bhuidheann automaton lorg sinn trì seòrsaichean: DCT, CVT agus AMT.
Tha an tar-chuir anns a h-uile carbad deatamach, às aonais an t-siostam seo cha b’ urrainn don chàr gluasad air adhart. An-dràsta, tha grunn sheòrsaichean de tar-chuir, a tha, ged a tha an aon adhbhar aca, ach ag obair ann an dòigh eadar-dhealaichte.
Tha dà phrìomh sheòrsa tar-chuir ann an càraichean: làimhe agus fèin-ghluasadach. Tha aon seach aon na phrìomh dhòigh air siostam ris an canar tar-chuir agus a 'ceangal cùl an einnsein ris an eadar-dhealachadh tro dhràibhear. Bidh iad a 'gluasad cumhachd bhon einnsean gu na cuibhlichean dràibhidh tron eadar-dhealachadh.
Ach, taobh a-staigh fèin-ghluasadach tha trì seòrsaichean:
1.-Dual Clutch Transmission (DCT)
Tha an DCT no Dual Clutch Transmission beagan nas truime leis gu bheil tòrr phàirtean gluasadach agus gèaraichean ann.
Tha dà bhearradh aig an DCT a bhios a’ cumail smachd air a’ cho-mheas de ghèaraichean neònach is eadhon, leis a’ chiad fhear le seata de ghèaraichean neònach. Bidh an tar-chuir seo cuideachd a’ cleachdadh dà shailean a bhios a’ cumail smachd air na co-mheasan gèar sin a tha air an roinn mar-thà, leis an fhear neònach taobh a-staigh an tè eadhon agus nas fhaide.
Tha buannachdan an tar-chuir fèin-ghluasadach DCT ann an comhfhurtachd agus èifeachdas draibhearan. Tha gluasad gèar cho rèidh is nach bi thu a’ faireachdainn jolt nuair a ghluaiseas tu gèaraichean. Agus leis nach eil briseadh sam bith ann an tar-chuir, tha èifeachdas nas fheàrr aige.
2.- Tar-chuir caochlaideach leantainneach (CVT)
Bidh an tar-chuir fèin-ghluasadach CVT ag obair le co-mheas gèar gun chrìoch, a leigeas leis an èifeachdas as fheàrr a bhith aige ann an siostaman tar-chuir fèin-ghluasadach nas fheàrr na DCT.
A rèir astar cuairteachaidh an crankshaft, bidh fad an ulóg air atharrachadh le bhith ag atharrachadh an gèar aig an aon àm.Tha eadhon ag atharrachadh an ulóg le millimeter a’ ciallachadh gu bheil co-mheas gèar ùr a ’tighinn a-steach, a bheir, gu dearbh, dhut co-mheas gèar gun chrìoch.
3.- Tar-chuir làimhe fèin-ghluasadach (AMT)
Is e tar-chuir fèin-ghluasadach AMT aon de na siostaman as laige agus is e an aon bhuannachd a tha aige thairis air siostaman eile gu bheil e nas saoire.
Le bhith a’ brùthadh air a’ chliabh bidh an einnsean a’ tarraing às an tar-chuir, a’ leigeil leat gèaraichean atharrachadh, pròiseas a thachras a h-uile uair a dh’ atharraicheas tu gèar. Bidh an clutch air a leigeil ma sgaoil gu fèin-ghluasadach le actuators uisgeachaidh. A rèir sin, bidh diofar ìrean gèar ag atharrachadh.
:
