Luchd-mothachaidh injector KIA Sportage

Tha an crossover air a dhèanamh leis a’ chompanaidh bho 1992. Gu ruige seo, thathas a 'dèanamh an còigeamh ginealach de chàraichean den bhrand seo. Tha crossover teann cumhachdach agus lùthmhor air aithne airidh fhaighinn o chionn fhada bho luchd-ceannach. A bharrachd air an sin, aig an àm seo, tha toraidhean KIA Motors cuideachd air an cruinneachadh anns an Ruis. Thar nam bliadhnaichean cinneasachaidh, tha a’ chompanaidh air einnseanan gasoline agus dìosail a chuir air càraichean. Tha càraichean rim faighinn le draibhear uile-chuibhle agus mono. Tha coileanadh an inneil gu dìreach an urra ri càileachd an luchd-mothachaidh. Tha na roghainnean a chaidh a chleachdadh agus na modhan teip aca air an deasbad anns an stuth.

Aonad smachd einnsean dealanach

Is e an ECU aon de na pàirtean as iom-fhillte den t-siostam smachd carbaid. Tha uallach air bloc an einnsein airson in-stealladh connaidh soirbheachail agus smachd air pàirtean cudromach de shiostaman chàraichean agus mòran a bharrachd, tha e na sheòrsa de “tanca beachd” den chàr gu lèir. Tha na comharran air a 'phannal a' sealltainn nan seòrsaichean sgàinidhean a dh'fhaodadh a bhith ann. Tha seo a 'leigeil leat gu neo-eisimeileach a' dearbhadh an t-seòrsa fàilligeadh. Is ann ainneamh a bhios am pàirt seo a’ fàiligeadh, mar as trice tha seo mar thoradh air cuairt ghoirid, milleadh meacanaigeach, no taiseachd a ’dol a-steach don eileamaid.

Bu chòir a thoirt fa-near, ma thèid briseadh sìos, gum feumar pàirtean òrdachadh chan ann a-mhàin leis an artaigil, ach cuideachd le còd VIN a ’chàir, leis nach eil blocaichean bho dhiofar chàraichean eadar-ghluasadach.

Àireamh: 6562815;

Cosgais: Is e prìs pàirt cleachdte 11 - 000 rubles.

Àite

Tha aonad smachd an einnsein suidhichte air taobh deas roinn an luchd-siubhail, aig casan an neach-siubhail aghaidh, air cùlaibh a 'bhrat-ùrlair.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

Tha comharran eas-òrdughan a’ toirt a-steach a h-uile eas-òrdugh a dh’ fhaodadh a bhith ann ma tha duilgheadasan ann an diofar luchd-mothachaidh san t-siostam riaghlaidh einnsean, leis gu bheil uallach air an aonad seo airson obrachadh gach sensor a tha air a chuir a-steach san t-siostam.

Faodaidh na comharraidhean sin nochdadh le duilgheadasan eile. Feumaidh iad a bhith air an toirt air falbh mus tèid an càradh.

Sensor crankshaft

Thathas a’ cleachdadh an sensor crankshaft gus suidheachadh a’ chromag a dhearbhadh, ie an uair a ruigeas na pistons einnsein an suidheachadh as àirde, ris an canar ionad marbh àrd (TDC), aig an àm seo bu chòir sradag a thoirt dha na siolandairean. Ma dh’ fhailicheas an sensor suidheachadh crankshaft, cha tòisich an einnsean.

Gun chomharradh gu sensor ECU. A thaobh modailean de dhiofar bhliadhnaichean de chinneasachadh, faodaidh an DPKV a bhith eadar-dhealaichte. Tha iad:

• Seòrsa magnetach-inductive;
• Mu bhuaidh an Talla ;
• sùbailte.

Àite

Tha an sensor crankshaft ceangailte ri cùl an tar-chuir agus a’ leughadh an flywheel.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• do-dhèanta an einnsean a thòiseachadh an dà chuid fuar agus teth;
• Bidh spreadhadh a’ tachairt nuair a tha an t-einnsean a’ ruith;
• Lùghdaich cumhachd einnsean, bidh daineamaigs a’ tuiteam;
• Bidh einnsean a’ chàir a’ tòiseachadh a’ sreap.

Sensor suidheachadh camshaft

Ann an càraichean an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh an sensor camshaft gus in-stealladh connaidh mean air mhean a chuir an gnìomh. Feart seo anns a 'chàr a' leigeil leat a 'lùghdachadh caitheamh connaidh agus àrdachadh einnsean cumhachd. Le in-stealladh mean air mhean, bidh èifeachdas einnsean ag àrdachadh gu mòr.

Àite

Tha an sensor camshaft suidhichte anns a’ cheann siolandair bhon cheann aige, bho thaobh a ’bhogsa gèar, agus tha e ceangailte le dà bholt.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Tha cumhachd an einnsein air chall;
• dinamics tuiteam;
• Briseadh ann an obrachadh an einnsean losgaidh a-staigh air an fhicheadamh latha.

Sensor teòthachd fuarachaidh

Tha DTOZH na phàirt le uallach airson an neach-leantainn fuarachaidh a thionndadh, a bharrachd air leughaidhean air an deas-bhòrd mu theodhachd an fhuarachaidh agus cruthachadh measgachadh connaidh. Tha an sensor fhèin air a dhèanamh air bunait thermistor, a bhios a’ sgaoileadh leughaidhean dìon gu aonad smachd an einnsein mu theodhachd an fhuarachaidh. Stèidhichte air na comharran sin, bidh an ECU a 'riaghladh solar connaidh, agus mar sin a' meudachadh an astar nuair a bhios einnsean fuar a 'chàir a' blàthachadh.

Àite

Tha an sensor teòthachd fuarachaidh air an Kia Sportage suidhichte anns an tiùb fo iomadachd in-ghabhail an einnsean.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Chan eil teasachadh air astar an einnsean losgaidh a-staigh;
• Chan eil an einnsean a ’tòiseachadh gu math;
• Meudaich caitheamh connaidh.

Sensor cuideam iomlan

Bidh DMRV, an sensor cuideam iomlan, ma thachras mearachd, a’ stad bho bhith a’ toirt seachad a’ chomharra cuir a-steach don choimpiutair a tha riatanach gus obrachadh a-mach na tha de dh’èadhar air a thoirt don einnsean. Tha an sensor an urra ri bhith a’ tomhas a’ bheàrn anns an iomadachd in-ghabhail, stèidhichte air na leughaidhean sin, tha e a’ tuigsinn na tha de dh’èadhar anns a’ ghlacadair an-dràsta. Thèid na leughaidhean sin a chuir chun ECU agus tha am measgachadh connaidh air a cheartachadh.

Àite

Tha an sensor cuideam iomlan suidhichte ann an stòr-adhair a 'chàir.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• lùghdachadh ann an cumhachd;
• a 'meudachadh caitheamh connaidh;
• a’ meudachadh puinnseanta gasaichean fuasglaidh.

Throttle suidheachadh sensor

Bidh TPS a’ cumail smachd air suidheachadh smeòrach. Bidh e a’ sgaoileadh dàta chun ECU agus a’ riaghladh na tha de mheasgachadh connaidh adhair a’ toirt don einnsean. Is e obair an sensor smachd a thoirt air suidheachadh an smeòrach. Ma thèid briseadh sìos, thèid seasmhachd an einnsean a bhriseadh.

Àite

Leis gu bheil an sensor ag obair air an aon axis ris an smeòrach, tha e suidhichte air co-chruinneachadh smeòrach a’ charbaid.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Call cumhachd
• Dìomhaireachd neo-sheasmhach;
• Ar-a-mach làidir.

Sensor astar carbaid

Tha càraichean an latha an-diugh nas dealanach na bha iad roimhe. Sna seann làithean, bha feum air càball sònraichte airson an luaths-astar a bhith ag obair, agus a-nis tha sensor beag an urra ri gnìomhachd an speedometer, anns a bheil gnìomhan chan ann a-mhàin a bhith a ’tomhas astar, ach cuideachd ag atharrachadh a’ mheasgachadh connaidh, obrachadh tar-chuir fèin-ghluasadach. , msaa, ach canar an sensor astar ris a’ phàirt seo.

Àite

Bidh an sensor a’ leughadh na leughaidhean gèar bhon bhogsa gèar, gus an lorg thu e aig àite-seic a’ chàir.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Bidh an luaths-astar a’ stad ag obair, bidh na mothachairean aige a’ seòladh no a’ toirt seachad leughaidhean mearachdach;
• Nuair a bhios tu ag atharrachadh, bidh geòlagan a’ tachairt, thèid comharran a chuir a-mach aig an àm cheàrr;
• Air cuid de mhodail, tha e comasach an ABS a dhì-cheadachadh gu tur. Tha e comasach cuideachd an einnsean smeòrach a chuir dheth;
• Tha an ECU ann an cuid de chùisean comasach air an astar as àirde no astar carbaid a chuingealachadh;
• Bidh an solas Check Engine air an deas-bhòrd a’ tighinn air adhart.

Knock sensor

Tha càraichean an latha an-diugh làn de cho-phàirtean dealanach, ach tha seo eadhon nas fheàrr, oir a-nis le cuideachadh bho sensor cnag faodaidh tu duilgheadas sam bith a lorg san einnsean agus fuasgladh fhaighinn dìreach le bhith ag atharrachadh àm an lasachaidh. Tha an duilgheadas seo air a rèiteachadh leis an sensor cnag, ach uaireannan faodaidh an sensor seo fàiligeadh.

Ma thachras mearachd, sguir an ECU a bhith a’ dearbhadh crìoch a chur air pròiseas losgaidh a’ mheasgachadh connaidh anns na siolandairean. Is e an duilgheadas a th 'ann gu bheil an comharra toraidh ro làidir no ro lag. Am measg nan adhbharan tha fàilligeadh an sensor fhèin, coltas cuairt ghoirid, mì-ghnàthachadh aonad smachd an einnsein, braid dìon no briseadh san uèir chomharran.

Àite

Leis gu bheil a ’mhòr-chuid den bhualadh a’ tachairt anns a ’bhloc einnsein, tha an sensor cnag suidhichte an sin, air taobh deas bloc an einnsein.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Call cumhachd;
• droch thoiseach tòiseachaidh an einnsean losgaidh a-staigh;
• Cnagadh meòir.

Sensor cuideam ola

Is e prìomh obair an sensor cuideam ola sùil a chumail air leughaidhean cuideam ola san einnsean. Ma nochdas ìomhaigh ola-dhearg air an deas-bhòrd, tha seo a’ nochdadh fàilligeadh cuideam ola. Anns a ’chùis seo, bu chòir dhut an einnsean a chuir dheth cho luath‘ s a ghabhas gus nach dèan thu cron air, an uairsin thoir sùil air ìre na h-ola agus cuir fios gu làraidh tarraing, ma tha an ìre ola àbhaisteach, chan eilear a ’moladh leantainn air adhart a’ draibheadh ​​​​leis a ’chuideam ola solas air.

Àite

Tha an sensor cuideam ola suidhichte air taobh an iomadachd in-ghabhail agus air a sgrìobadh a-steach don phump ola.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Tha an solas cuideam ola air adhart aig cuideam àbhaisteach.

Sensor ocsaidean

Is e inneal a th’ anns an probe lambda a fhuair ainm bhon litir Ghreugach lambda, a tha a’ comharrachadh ìre nan gasaichean fuasglaidh. Tha an sensor seo air a chleachdadh an co-cheangal ri toirt a-steach inbhean puinnseanta airson sgaoilidhean sgaoilidh charbadan a-steach don àrainneachd.

Tha an probe lambda a’ sealltainn an ìre de dh’ ìre ocsaidean ann an siostaman smachd dealanach. Tha làthaireachd mì-ghnàthachadh a 'toirt buaidh air obrachadh an einnsein le bhith a' lùghdachadh ìre connaidh a 'dol a-steach don t-seòmar losgaidh.

Àite

Tha an probe lambda an-còmhnaidh suidhichte ann an raon sgaoilidh (iomadh sgaoilidh) a’ chàir agus air a shuidheachadh an sin tro cheangal snàthaichte.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Barrachd caitheamh;
• Call cumhachd;
• Obrachadh neo-sheasmhach an einnsean losgaidh a-staigh.

Reverse sensor

Tha feum air an sensor gus an solas a chuir air nuair a thèid e air ais. Nuair a bhios an draibhear a ’dol an sàs anns an gèar cùil, tha na fiosan mothachaidh dùinte, a’ tionndadh air a ’chuairt cumhachd airson na solais cùil, a’ ceadachadh pàirceadh sàbhailte air an oidhche.

Àite

Tha an sensor cùil suidhichte anns a’ bhogsa gèar.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Chan eil solais tionndaidh ag obair.

Sensor ABS

Tha an sensor mar phàirt den t-siostam bacaidh agus tha e an urra ri àm a bhacadh a dhearbhadh le astar cuibhle. Tha e air a dhearbhadh aig àm cuairteachadh a ’chuibhle air sgàth an astar aig a bheil an comharra a’ dol a-steach don ECU.

Àite

Tha 4 mothachairean ABS aig a’ chàr agus tha gach fear dhiubh suidhichte ann am meadhan na cuibhle.

Comharraidhean mì-ghnàthachaidh:

• Bidh na cuibhlichean tric a' glasadh fo bhreicichean trom;
• Tha an taisbeanadh smachd air bòrd a’ sealltainn mearachd;
• Chan eil crith ann nuair a bhios tu a’ putadh air a’ pheadal breic.