Sensor teòthachd càr Lada Granta

Is e mion-fhiosrachadh càr a tha coltach nach eil cho beag ri sensor teòthachd Lada Grant aon de na h-innealan as cudromaiche ann an càr. Tha obrachadh sàbhailte einnsean losgaidh a-staigh (ICE) an urra ri cho èifeachdach sa tha e. Sàbhailidh comharrachadh àmail adhbhar àrdachadh geur ann an teòthachd an fhuarachaidh sealbhadair a ’charbaid bho thrioblaidean air an rathad agus cosgaisean mòra ris nach robh dùil.

Lada Granda:

Carson a tha an fhuaradair a 'goil

Aig amannan gheibh thu càr na sheasamh air taobh an rathaid leis a’ chochall suas, às am bi smùid a’ tighinn a-mach ann an clubaichean. Tha seo mar thoradh air fàilligeadh an sensor teòthachd Lada Grant. Thug an inneal fiosrachadh ceàrr don aonad smachd dealanach (ECU), agus cha b’ urrainn don t-siostam fionnarachaidh obrachadh ann an ùine, a thug air an antifreeze goil.

Le sensor teòthachd fuarachaidh lochtach (DTOZH) air an Lada Granta, faodaidh antifreeze goil airson grunn adhbharan:

1. A’ leigeil ma sgaoil crios tìm.
2. Duilgheadas giùlan pumpa.
3. Teirmeastat lochtach.
4. Aodion antifreeze.

Crios ùine ghoirid

Dh’ fhaodadh an teannachadh crios a bhith air a leigeil ma sgaoil air sgàth sgìths beatha ruith no droch obair-obrach. Bidh an crios a ’tòiseachadh a’ sleamhnachadh thairis air fiaclan an gèar dràibhidh pumpa. Bidh astar gluasad antifreeze anns an radiator a’ tuiteam, agus tha an teòthachd ag èirigh gu mòr. Tha an crios air a theannachadh no air a chuir na àite le toradh ùr.

Crios tìm:

Duilgheadas giùlan pumpa

Mar thoradh air fàilligeadh giùlan a ’phump uisge (fuarachadh) gu bheil am pumpa a’ tòiseachadh a ’sgaradh. Bidh an antifreeze a ’stad a’ gluasad taobh a-staigh cuairt mhòr siostam fuarachaidh Grant, agus bidh an leaghan, a ’teasachadh gu sgiobalta, a’ ruighinn ìre goil de 100 ° C. Tha am pumpa air a chuir às a chèile gu h-èiginneach agus pumpa ùr na àite.

Pumpa uisge:

Teip an teirmostat

Thar ùine, faodaidh an inneal a ghoireas a chuir a-mach, agus nuair a bhios an antifreeze a’ blàthachadh, stadaidh a’ bhalbhaichean ag obair. Mar thoradh air an sin, chan urrainn dha antifreeze cuairteachadh tron ​​​​chuairt mhòr agus a dhol tron ​​​​rèididheachd. Bidh an leaghan a tha air fhàgail ann an seacaid an einnsein gu luath a’ teasachadh agus a’ goil. Feumar an teirmostat a chuir na àite gu h-èiginneach.

Teirmeastat:

aodion antifreeze

Faodaidh seo tachairt mar thoradh air aoidion ann an ceanglaichean pìoban an t-siostam fuarachaidh, milleadh air an radiator, tanca leudachaidh agus pumpa. Chithear ìre ìosal de antifreeze bho na comharran air an tanca leudachaidh. Bidh e follaiseach cuideachd le cho luath sa ghluaiseas an t-snàthad no na luachan teòthachd ag atharrachadh air eadar-aghaidh pannal an ionnstramaid. Feumaidh tu lionn a chuir ris an ìre a tha thu ag iarraidh agus a dhol chun gharaids no stèisean seirbheis.

Tanca leudachaidh:

Fastadh

An cois pròiseas lasachaidh a’ chonnaidh measgachadh ann an siolandairean an einnsean losgaidh a-staigh tha àrdachadh ann an teòthachd suas gu 20000C. Mura cùm thu an teòthachd obrachaidh, bidh am bloc siolandair leis a h-uile mion-fhiosrachadh dìreach a ’tuiteam. Is e adhbhar siostam fuarachaidh an einnsean gu mionaideach siostam teirmeach an einnsein a chumail aig ìre shàbhailte.

Is e sensor teòthachd einnsean Grant an sensor a dh’ innse don ECU cho teth sa tha am fuarachadh. Bidh an aonad dealanach, an uair sin, a ’dèanamh anailis air dàta bho gach sensor, a’ toirt a-steach DTOZH, a ’toirt a h-uile siostam einnsean losgaidh a-staigh gu modh obrachaidh as fheàrr agus cothromach.

MOT:

Inneal agus prionnsapal obrachaidh

Tha an sensor teòthachd Grant na thermistor an aghaidh caochlaideach. Bidh an thermocouple, dùinte ann an cùis umha le tip snàthaichte, a’ lughdachadh strì an dealain nuair a thèid a theasachadh. Leigidh seo leis an ECU teòthachd an fhuarachaidh a dhearbhadh.

Inneal MOT:

Ma bheachdaicheas sinn air an sensor ann an earrann, chì sinn dà bhileag conaltraidh suidhichte aig mullach is bonn an teirmeastair, air an dèanamh le alloy meatailt sònraichte, a bhios ag atharrachadh an aghaidh a rèir an ìre teasachaidh. Dùin an dà cheangal. Bidh aon a 'faighinn cumhachd bhon lìonra air bòrd. Bidh an sruth, às deidh dha a dhol tron ​​​​fhriotal le feart atharraichte, a’ dol a-mach tron ​​​​dàrna neach-conaltraidh agus a ’dol a-steach don microprocessor coimpiutair tron ​​​​uèir.

Tha na crìochan a leanas airson einnsean losgaidh a-staigh an urra ri DTOZH:

• leughaidhean mothachaidh teòthachd air a’ phannal ionnstramaid;
• toiseach tòiseachaidh ùineail de neach-leantainn fuarachaidh èiginneach an einnsean losgaidh a-staigh;
• neartachadh measgachadh connaidh;
• astar an einnsein gu dìomhain.

Symptoms

Faodar a h-uile feallsanachd àicheil a tha a’ tighinn am bàrr, cho luath ‘s a dh’ fhàillig DTOZH, a mhìneachadh mar a leanas:

• caitheamh connaidh àrdachadh gu mòr;
• duilich "fuar" toiseach an einnsean";
• nuair a thòisicheas tu, bidh am muffler "a 'toirt anail";
• bidh an neach-leantainn radiator a 'ruith gu cunbhalach;
• chan eil an neach-leantainn a’ tionndadh air aig ìre èiginneach de theodhachd fuarachaidh.

Mus tèid thu air falbh bhon mheatair, tha eòlaichean a 'moladh gun dèan thu sgrùdadh an-toiseach air dè cho earbsach' sa tha an uèirleadh agus a bhith a 'ceangal nan luchd-ceangail.

Càite bheil an

Chan eil e doirbh a bhith a’ lorg sensor teodhachd idir. Thog luchd-leasachaidh an VAZ-1290 Lada Granta 91 an sensor a-steach don taigheadas teirmeastat. Is e seo dìreach an t-àite anns an t-siostam fuarachaidh far an urrainn dhut an ìre as àirde de theasachadh antifreeze a shuidheachadh. Ma thogas tu an cochall, cha mhòr sa bhad chì thu far a bheil an teirmostat suidhichte. Tha e suidhichte air taobh deas ceann an t-siolandair. Lorg sinn an sensor ann an dìollaid a’ chuirp bhalbhaichean teirmeach.

Àite DTOZH (cnò buidhe ri fhaicinn):

Sgrùdadh slàinte

Gus sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an draibhear, feumaidh tu a thoirt air falbh (faic gu h-ìosal airson mar a nì thu seo) agus ullachadh na leanas:

• glan an sensor bho dhuslach is salachar;
• multimeter didseatach;
• thermocouple le sensor no teirmiméadar;
• soitheach fosgailte airson uisge a ghoil.

Multimeter:

Modh sgrùdaidh

Tha sgrùdadh DTOZH air a dhèanamh mar a leanas.

1. Bidh soithichean le uisge air an cur air an stòbha agus tionndaidh air an losgaidh gas no an stòbha dealain.
2. Tha am multimeter air a shuidheachadh gu modh voltmeter. Bidh an probe a’ dùnadh a’ cheangal le “0” den chunntair. Tha an dàrna sensor ceangailte ri toradh mothachaidh eile.
3. Tha an rianadair air a leigeil a-steach don bhobhla gus nach bi ach a tip air fhàgail san uisge.
4. Ann am pròiseas teasachadh uisge, tha atharrachaidhean teothachd agus luachan dìon mothachaidh air an clàradh.

Tha an dàta a gheibhear air a choimeas ri comharran a’ chlàr a leanas:

Teòthachd an uisge anns an tanca, °C	Frithealadh mothachaidh, kOhm
0	9.4
10	5.7
fichead	3,5
trithead	2.2
35	1,8
40	1,5
leth-cheud	0,97
60	0,67
70	0,47
80	0,33
90	0,24
ceud	0,17

Ma tha na leughaidhean eadar-dhealaichte bhon dàta clàr, tha seo a’ ciallachadh gum feumar an sensor teòthachd fuarachaidh a chuir na àite, leis nach urrainnear na h-innealan sin a chàradh. Ma tha na leughaidhean ceart, feumaidh tu coimhead nas fhaide airson na h-adhbharan airson a 'mhì-obair.

Diagnosis le Opendiag mobile

Faodar beachdachadh air an t-seann dòigh air a 'chunntair an-diugh mar "seanair". Gus nach bi thu a ’caitheamh ùine air uisge goileach, no eadhon nas motha airson a dhol gu stèisean seirbheis gus uidheamachd dealain càr Lada Grant a dhearbhadh, tha e gu leòr fòn cliste stèidhichte air Android a bhith agad leis a’ phrògram gluasadach Opendiag air a luchdachadh agus diagnostics ELM327 Adapter Bluetooth 1.5.

Adapter ELM327 Bluetooth 1.5:

Tha Diagnosachd air a dhèanamh mar a leanas.

1. Tha an inneal-atharrachaidh air a chuir a-steach don cheangal breithneachaidh Lada Grant agus tha an lasadh air a thionndadh air.
2. Tagh am modh Bluetooth anns na roghainnean fòn. Bu chòir don taisbeanadh ainm an inneil atharraichte - OBDII.
3. Cuir a-steach am facal-faire bunaiteach - 1234.
4. Leig às a’ chlàr Bluetooth agus cuir a-steach am prògram gluasadach Opendiag.
5. Às deidh an àithne “Connect”, nochdaidh còdan mearachd air an sgrion.
6. Ma tha mearachdan RO 116-118 rim faicinn air an sgrion, tha an DTOZH fhèin lochtach.

Eadar-aghaidh prògram gluasadach Opendiag air Android:

Ath-shuidheachadh

Ma tha na sgilean agad airson na h-innealan as sìmplidh a làimhseachadh, chan eil e duilich inneal millte a chuir an àite inneal millte. Mus tòisich thu air an obair, feumaidh tu dèanamh cinnteach gu bheil an einnsean fuar, gu bheil an càr na sheasamh air àite còmhnard air a 'bhreic-làimhe agus leis a' chrìoch àicheil air a thoirt air falbh bhon bhataraidh. Às deidh sin, lean air adhart mar a leanas:

1. Thèid sgiob conaltraidh le uèir a thoirt air falbh bho cheann an ceangal DTOZH.
2. Drag cuid (timcheall air ½ liotair) den fhuaradair a-steach do shoitheach iomchaidh le bhith a’ toirt air falbh am bolt aig bonn a’ bhloc siolandair.
3. Bidh sreinge ceann fosgailte air “19” a’ toirt a-mach an t-seann sensor.
4. Stàlaich sensor ùr agus cuir a-steach a ’chip conaltraidh a-steach don cheangal DTOZH.
5. Tha antifreeze air a chur ris an tanca leudachaidh chun na h-ìre a tha thu ag iarraidh.
6. Tha an inneal-crìochnachaidh air a thilleadh chun àite aige sa bhataraidh.

Le beagan sgil, chan eil feum air an fhuaradair a dhrèanadh. Ma bhrùthas tu gu sgiobalta an toll le do mheur, agus an uairsin cuir a-steach agus tionndaidh an draibhear ùr 1-2 a-steach gu sgiobalta, an uairsin bidh call antifreeze beagan bhrochan. Sàbhalaidh seo thu bhon obair “trom” a thaobh drèanadh agus an uairsin cuir ris antifreeze.

Bidh an gealltanas an aghaidh dhuilgheadasan san àm ri teachd faiceallach nuair a thaghas tu sensor teòthachd fuarachaidh ùr. Bu chòir dhut innealan a cheannach a-mhàin bho luchd-saothrachaidh earbsach le suaicheantas. Ma tha an càr còrr is 2 bhliadhna a dh'aois no ma tha na mìltean mu thràth 20 mìle km, cha bhith feum air DTOZH a bharrachd ann an stoc an Lada Grant.