Sensor astar Accent Tagaz

Bhon àm seo bidh mi a’ draibheadh ​​às deidh dhomh na fàinneachan piston a chuir an àite, bidh mi a’ cumail sùil gheur air obrachadh an einnsein. Bho àm gu àm bidh mi a’ feuchainn ri sgrùdadh a dhèanamh air an ECU airson mearachdan, a-rithist a’ gabhail an sganair a chaidh a lorg mearachd P0717.

Sheall sgrùdadh air an eadar-lìn sa bhad gu robh mearachd ann an sensor astar cas bogsa gèar. Cha do loisg an t-seic san òrdugh, dh’ obraich am bogsa gu math, ach cha bu chòir mearachdan a bhith ann, agus mar sin atharraichidh sinn an sensor. Dh ’òrduich mi an sensor seo anns a’ bhùth, thàinig e ann an latha no dhà agus chaidh mi chun gharaids sa bhad.

Airson a chur an àite, feumaidh tu iuchraichean agus cinn airson 10 agus 12, is e seo am prìomh inneal a tha a dhìth airson a 'mhodh-obrachaidh seo. Anns a ’phàirt a bharrachd fhèin tha dà sensor Talla, a tha suidhichte ann an diofar àiteachan den tar-chuir fèin-ghluasadach. Tha an sensor leis an uèir fhada fon taigheadas sìoltachain adhair, tha an sensor leis an uèir ghoirid air cùl a ’chuibhle aghaidh chlì. An toiseach, thoir air falbh an taigheadas sìoltachain èadhair, an seo feumaidh tu ceann airson 10.

An uairsin, a’ cleachdadh sreang 10 agus socaid 12, thoir air falbh am bataraidh agus am pad aige. Chaidh an t-àite airson faighinn a-steach don sensor àrd, gus faighinn chun an sensor ìosal, feumar a ’chuibhle aghaidh chlì a thoirt air falbh, am bròg a thoirt a-mach às a’ bhogsa, bidh e na laighe air dà sgriubha 10, agus cuideachd thoir air falbh an aghaidh. pàirt de chraiceann na h-aibhne. Tha an loidhne fender ceangailte ri latches cuidhteasach, agus mar sin tha mi a’ moladh a bhith a ’ceannach fasteners sa bhad. Tha na mothachairean fhèin air an cur suas le bolt 10, agus tha an ceangal aca falaichte fo bhreic roinn a’ bhataraidh.

Airson ùine mhòr dh'fheuch mi ris a 'cheangal a thoirt air falbh bhon bhreic aige, an uairsin chuir mi a-mach am bracaid, tharraing e a-mach e agus thug e air falbh an ceangal. Às deidh sin, chuir mi a h-uile càil na àite agus chuir mi air ais a h-uile dad a chaidh a chuir às a chèile.

Nuair a bha mi a 'ceannach càr, chaidh innse dhomh gu h-onarach gun deach milleadh a dhèanamh air an fhender aghaidh air an taobh chlì (bha a' phàirt ìosal aghaidh a dhìth) agus thug iad dhomh fender tùsail ùr. Cha robh tìde agam a chur na àite. An-diugh, fhad ‘s a bha mi a’ toirt air falbh an t-seann loidhne fender, cho-dhùin mi gu robh an t-àm ann a chuir na àite, agus thug mi air falbh e gu tur, a ’cur fear ùr na àite.

Chleachd mi criomagan a bha sa gharaids, cuid àbhaisteach VAZ, tha iad a’ cumail gu math.

Às deidh dhomh an sensor a chuir an àite, chaidh mi gus am bogsa atharrachadh, dhràibh mi air an rathad mòr agus luathaich mi gu slaodach agus stad mi gus am bogsa atharrachadh gu gèar 4th, a-rithist am modh-obrach 5 tursan. Chuir mi air ais e san fheasgar, rinn mi sgrùdadh air na mearachdan: chaidh na seann fheadhainn a-mach à sealladh, cha do nochd an fheadhainn ùra, a tha a 'ciallachadh gun deach an toradh a choileanadh. Gu cuspaireil, bha e coltach gun do thòisich an t-atharrachadh a 'tachairt nas luaithe, ach san fharsaingeachd cha robh gearanan sam bith mun bhogsa roimhe.

Cuideachd, a rèir na h-aithisg a chaidh a ghealltainn às deidh dha na fàinneachan piston a chuir an àite, cho-dhùin mi nach eil e ciallach post air leth a chruthachadh. Aig an àm seo tha mi air 1300 km a dhràibheadh ​​​​agus is urrainn dhomh a ràdh le misneachd nach eil barrachd caitheamh ola ann. Rè na h-ùine seo, chaidh agam air siubhal timcheall a 'bhaile agus air an rathad mòr, fhad' sa bha mi a 'lìonadh ola chun a' chomharra as àirde gus am fuirich e aig an aon ìre. Mus tèid an ruith seo a chuir an àite, bhiodh e air barrachd air liotair a ghabhail, tha mi a 'tòiseachadh a' sàbhaladh ola) Tha an einnsean ag obair gu ceart, bidh e a 'tarraing gu math. An-diugh, às deidh dhomh an tiùb smeòrach a thoirt air falbh, thog mi dealbh - chan eil tuiteam de ola air an smeòrach, gu tur glan, agus mus deach a chòmhdach gu sgiobalta le ola.

Ghabh mi na mothachairean an-diugh, is e a’ phrìs 1300 rubles. Bha mi trang fad an latha agus mu dheireadh cha b’ urrainn dhomh a sheasamh agus chaidh mi air an oidhche. Gu dearbh, dh ’atharraich mi an sensor hemorrhoid ìosal, ach ma tha ratchet beag, dà leudachadh fada agus ceann airson 10, an uairsin mar a nì thu sgoltadh, snàgadh, coimhead, cuir na leudachain eadar dìon an àrd-ùrlar agus an subframe agus bidh a h-uile dad a’ sguabadh às gu furasta. , mar sin cha do thog mi dad, cha do thug mi air falbh a' chuibhle, màthair leisg.)))

Cuiridh mi, ann am buille fhuar i D cha robh e làidir. Aig an àm seo, tha am bogsa ga atharrachadh.

Co-dhiù, cò aig a tha fios, bidh am bogsa ga atharrachadh fhèin às deidh dha an inneal-crìochnachaidh a thoirt air falbh, no nuair a bhios e a’ draibheadh, bidh e ag atharrachadh fad na h-ùine a rèir an stoidhle dràibhidh, leithid Toyota?))

Ann an ùine ghoirid, cha do chuidich an t-àite mòran ((

An aon rud a mhothaich mi.

1. Beagan nas lugha de chrith ann am breic D+ agus breic R+.

2. Atharraich bho 3 gu 2 nuair a tha thu a’ dol seachad, i.e. tha luathachaidhean air fàs nas rèidh.

Dh'fhuirich a h-uile stròc eile mar a bha e.

Ge bith cò a tha airson seann luchd-mothachaidh a cheannach, is urrainn dhomh a reic airson 500 rubles. Luchd-obrach, bidh mi gan cruinneachadh, glan, lubricate le sealant (cha do rinn mi seo le feadhainn ùra, agus tha mi duilich).

Fiosrachadh ùr!

Tha mi air an treas latha agam. Tha e air a bhith caran fuar madainn an-diugh. Dè cho teth 'sa bha e, chan eil fhios agam!

Tha e air fàs gu math nas socair tionndadh, thathas a’ faireachdainn, ach nas socair. Nuair a bha e a’ breiceadh ghluais e na b’ fheàrr. San fharsaingeachd, tha buaidh ann! Chan eil e foirfe, ach nas fheàrr!

Thug e ùine mhòr airson atharrachadh.

Uill, dh’ fhosgail mi na seann luchd-mothachaidh, tha na uèirichean far a bheil iad a’ ceangal ris na suidsichean cuilc uaine, meirgeach. Mar sin cò a stàlaicheas feadhainn ùra, cuir às do na mothachaidhean (tha iad gu math furasta an toirt às a chèile!) Gu feum! Ma ghabhas e dèanamh, bheir mi dheth a-rithist iad agus lìonaidh mi iad le sealant.))

Ma chaidh, às deidh mearachdan sganaidh, àireamh a thoirt dhut: P0717, tha seo a’ ciallachadh gu bheil an t-àm ann an sensor cuairteachaidh shailean tar-chuir fèin-ghluasadach atharrachadh anns an Hyundai Accent agad. Tha e nas fheàrr, gu dearbh, sensor ùr a cheannach, àireamh catalog: 4595522701, bha e ann airson faisg air 900 rubles, agus mar sin cha bhith thu a ’sàbhaladh mòran air ceannach sensor cleachdte.

Gu inntinneach, le leithid de mhearachd, cha do mhothaich sinn duilgheadas sam bith leis an einnsean no am bogsa gèar, bha a h-uile dad ag obair mar as àbhaist. Agus seo an sensor ùr againn:

De na h-innealan eadar-ghluasadach, chan fheum sinn ach iuchraichean airson 10 agus 12, ach tha e nas fheàrr seata àbhaisteach de inneal eile a bhith agad. Gus na h-i's a chomharrachadh sa bhad: Tha dà phàirt aig an sensor seo, a’ chiad fhear air uèir fhada fon chriathrag adhair agus bataraidh, an dàrna fear air uèir ghoirid air cùl a ’chuibhle stiùiridh (aghaidh taobh an draibhear). Leugh cuideachd: Mar a chuireas tu an càball clutch le do làmhan fhèin bhidio

Feuch an tòisich sinn le bhith a ’cuir às do thaigh sìoltachain èadhair gu lèir, mar a chì thu san dealbh gu h-ìosal.

thoir air falbh taigheadas sìoltachain

A-nis tha sinn ag obair leis a’ bhataraidh agus an àrd-ùrlar air a shon. Gus seo a dhèanamh, bidh sinn a-rithist a’ cleachdadh na h-iuchraichean airson 10 agus 12, unscrew a h-uile càil agus faic an sensor àrd, seo e:

sensor àrd

Bidh sinn a’ tionndadh chun sensor ìosal gus faighinn nas fhaisge air, thoir air falbh a ’chuibhle stiùiridh agus anthers gèar. Air an t-slighe, tha an lìnigeadh fender air a chumail le latches cuidhteasach, feumaidh iad feadhainn ùra a chuir nan àite. Agus seo na dealbhan den sensor ìosal:

sensor bonn

Às deidh dhut a h-uile càil a chruinneachadh, feumaidh tu an càr a bhlàthachadh agus draibheadh ​​​​gu math anns a h-uile gèar. Ma tha an ceanglaiche agad fhèin, faodaidh tu sùil a thoirt air an Hyundai Accent agad a-rithist airson mearachdan.