Sensor ocsaidean airson VAZ 2112

Tha an sensor ocsaidean (DC an-seo) air a dhealbhadh gus na tha de ogsaidean ann an gasaichean fuasglaidh càr a thomhas gus beairteas measgachadh connaidh a cheartachadh às deidh sin.

Airson einnsean càr, tha measgachadh beairteach agus caol a cheart cho "bochd". Bidh an einnsean “a’ call ”cumhachd, bidh caitheamh connaidh a’ dol am meud, tha an aonad neo-sheasmhach gun stad.

Air càraichean de bhrandan dachaigheil, a ’toirt a-steach VAZ agus Lada, tha sensor ocsaidean air a chuir a-steach ro-làimh. Tha bathar-cruaidh Eòrpach is Ameireagaidh uidheamaichte le dà rianadair:

• Diagnostics;
• Manaidsear.

Ann an dealbhadh agus meud, chan eil iad eadar-dhealaichte bho chèile, ach a 'coileanadh diofar ghnìomhan.

Càite a bheil an sensor ocsaidean suidhichte air an VAZ 2112

Air càraichean den teaghlach Zhiguli (VAZ), tha an riaghlaiche ocsaidean suidhichte anns a 'phàirt den phìob fuadain eadar an t-iom-fhillte agus an resonator. Cothrom air an uidheamachd airson adhbhar casg, ath-nuadhachadh bho bhonn a ’chàir.

Airson goireasachd, cleachd an sianal seallaidh, seach-rathad ri taobh an rathaid, inneal togail uisge.

Tha beatha seirbheis cuibheasach an rianadair bho 85 gu 115 mìle km. Ma nì thu ath-chonnadh le connadh àrd-inbhe, bidh beatha seirbheis an uidheim ag àrdachadh 10-15%.

Sensor ocsaidean airson VAZ 2112: tùsail, analogs, prìs, artaigilean

Àireamh catalog / suaicheantas	Prìs ann an rubles
Bhalbhaichean BOSCH 0258005133 (tùsail) 8 agus 16	Bho 2400
0258005247 (analog)	Bho 1900-2100
21120385001030 (analog)	Bho 1900-2100
* tha prìsean airson Cèitean 2019

Tha cinneasachadh sreathach chàraichean VAZ 2112 uidheamaichte le riaghladairean ocsaidean den bhrand Gearmailteach Bosch. A dh 'aindeoin cosgais ìseal an dreach tùsail, chan eil mòran de luchd-motair a' ceannach pàirtean factaraidh, is fheàrr leotha analogues.

Nota don draibhear !!! Bidh draibhearan aig stèiseanan seirbheis a’ moladh gu làidir pàirtean a cheannach le àireamhan catalog factaraidh gus obrachadh neo-sheasmhach an aonad cumhachd a sheachnadh.

Soidhnichean de dhroch obrachadh, obrachadh neo-sheasmhach an sensor ocsaidean air càr VAZ 2112

• Tòiseachadh duilich air einnsean fuar, teth;
• Comharradh mearachd siostam air a 'bhòrd (P0137, P0578, P1457, P4630, P7215);
• Barrachd caitheamh connaidh;
• spreadhadh einnsean;
• Bidh tòrr mòr de cheò gorm, liath, dubh (sguabadh às) a’ tighinn a-mach às a’ phìob-fuasglaidh. comharradh mì-chothromachadh measgachadh connaidh;
• Anns a 'phròiseas a' tòiseachadh, an t-einnsean "sreothartaich", "bàthadh".

Adhbharan airson a bhith a ’lughdachadh goireas obrachadh uidheamachd

• Factor nàdarra mar thoradh air fad an obrachaidh às aonais prophylaxis eadar-mheadhanach;
• Milleadh meacanaigeach;
• Pòsadh ann an riochdachadh;
• Conaltradh lag aig ceann a 'bhuille;
• Obrachadh neo-sheasmhach firmware an aonad smachd dealanach, agus mar thoradh air an sin tha an dàta cuir a-steach air a mhìneachadh gu ceàrr.

A ’stàladh agus ag ath-shuidheachadh sensor ocsaidean air VAZ 2112

Ìre ullachaidh:

• Tha an iuchair aig "17";
• Dràibhear ùr;
• Rags;
• Multimeter;
• Solais a bharrachd (roghainneil).

Dèan e fhèin diagnosachd draibhearan air an VAZ 2112:

• Bidh sinn a 'tionndadh an einnsean, fosgail a' chochall;
• dì-cheangail an inneal-crìochnachaidh DC;
• Bidh sinn a ’toirt na suidsichean crìochnachaidh den multimeter (pinout);
• Bidh sinn a 'tionndadh air an uidheamachd anns a' mhodh "Endurance";
• A 'leughadh na cuideaman.

Ma thèid an t-saighead gu Infinity, tha an rianadair ag obair. Ma thèid na leughaidhean gu “neoni” - cuairt ghoirid, mì-ghnàthachadh, bàsaich an probe lambda. Leis gu bheil an rianadair neo-sgaraichte, chan urrainnear a chàradh, feumar fear ùr a chuir na àite.

Chan eil am pròiseas fèin-àiteachaidh idir iom-fhillte, ach feumaidh e cùram bhon neach-càraidh.

• Bidh sinn a’ stàladh an inneal anns an t-sianal seallaidh airson goireasachd obrach. Mura h-eil toll seallaidh ann, cleachd slighe thairis air taobh an rathaid, lioft uisgeachaidh;
• Bidh sinn a 'tionndadh an einnsean, a' fosgladh a 'chochall, a' feitheamh gus am bi an siostam fuadain a 'fuarachadh sìos gu teòthachd sàbhailte gus nach losgadh sinn an craiceann air na làmhan;
• Faisg air an resonator (ceangal) lorg sinn riaghladair ocsaidean. Bidh sinn a 'toirt air falbh a' bhloc le uèirichean;
• Leis an iuchair air “17”, bidh sinn a’ toirt a-mach an sensor bhon t-suidheachan;
• Bidh sinn a 'dèanamh cumail suas casg, a' glanadh an t-snàthainn bho thasgaidhean, meirge, corrach;
• Bidh sinn a 'sgrìobadh a-steach an rianadair ùr;
• Chuir sinn am bloc le uèirichean.

Tòisichidh sinn an einnsean, leisg. Tha e fhathast ri sgrùdadh a dhèanamh air comas seirbheis, coileanadh, seasmhachd cearcall an einnsein. Bidh sinn a’ coimhead air an deas-bhòrd, comharra mearachd san aonad smachd dealanach.

Molaidhean airson cùram agus cumail suas càr VAZ 2112

• Aig ìre barantas an fhactaraidh, cùm sùil air teirmean sgrùdadh teignigeach;
• Ceannaich pàirtean le àireamhan pàirt tùsail. Tha liosta iomlan de chlàran-amais air a chomharrachadh anns an stiùireadh obrachaidh airson an VAZ 2112;
• Ma lorgar mì-ghnàthachadh no obrachadh neo-sheasmhach de na h-innealan, cuir fios chun stèisean seirbheis airson breithneachadh iomlan;
• Às deidh deireadh barantas factaraidh, dèan sgrùdadh teignigeach air a ’chàr le tricead 15 km.