Lèirmheas Daihatsu Terios 2004

Tha dìth phutanan is thaisbeanairean follaiseach na mhisneachd agus chan eil e coltach gu bheil e a’ cur bacadh air comhfhurtachd dhràibhearan no luchd-siubhail.

Chan eil cleasan an seo. Is e na chì thu na gheibh thu. Dh’ fhaodadh an ripper beag seo a bhith air ainmeachadh mar an Terrior na bu fhreagarraiche: trom, dlùth, earbsach agus deiseil airson rud sam bith a ghabhail os làimh.

Is e Terios an leanabh den bhriogàd 4WD - an dà chuid ann am meud agus prìs. Tha e ann am modh dràibhidh uile-chuibhle an-còmhnaidh agus tha 4WD ceart ri fhaighinn nuair a thig e gu suidse. Ged nach d’ fhuair mi far-rathaid leis, thug an uisge seasmhach san t-seachdain dràibhidh agam eadhon na pàircean chàraichean cha mhòr na dhùbhlan 4WD - fear air an robh an Daihatsu gu math suas. Chuir mi smachd air na Terios don obair àbhaisteach seachdaineil agam, sgoil agus ceannach, agus chuir mi beagan iongnadh orm a bhith a’ faicinn mar a làimhsich e e fhèin. Bha mi rud beag iomagaineach a’ toirt càr cho beag air an Southern Expressway gu Noarlunga ach dhearbh an turas nach robh mòran dragh orm.

Cha robh mi a’ faireachdainn so-leòntachd sam bith, agus cha robh turas-mara aig 110 km/h na dhuilgheadas don einnsean - a rèir coltais an aon rud ris an Toyota Echo. Bidh bagaichean adhair dùbailte agus dìon taobh cab a ’cur ri faireachdainn sàbhailteachd.

Agus a thaobh sàbhailteachd, tha cuid de rudan math a bharrachd. Ma bhuaileas tu, thèid an connadh a ghearradh dheth gu fèin-ghluasadach, thèid dorsan glaiste sam bith fhuasgladh sa bhad agus thèid na solais a-staigh agus cunnart a chuir an gnìomh.

Bha siubhal mar foursome rud beag duilich, ach a-mhàin a thaobh a bhith a 'stòradh an stroller agus a h-uile càil a lean. Coltach ris na ceannach seachdaineil agam, chaidh a chuir a-steach do stòradh cùil meadhanach, ach co-dhiù cha b’ urrainn dha tuiteam às a chèile - bha e làn phasgan.

Is e dearmad dìomhair sa chàr seo luchd-gleidhidh a’ chupa. Is e seo a’ chiad chàr ùr a dhràibh mi anns an dà bhliadhna mu dheireadh de lèirmheasan aig nach eil cupannan. Ged is dòcha gur ann air sgàth dìth àite a tha seo, chan urrainn dhomh a ràdh gur e call mòr a bh’ ann - dìreach feòrachas. Bha e rud beag neònach cuideachd dìth stòraidh sam bith eile air thoiseach a bharrachd air roinn na miotagan.

Ach, bha mi toilichte leis nach robh comharran rabhaidh fuaim ann airson tilleadh, criosan-suidheachain, iuchraichean san lasadh, agus mar sin air adhart. Anns a’ churmudgeon fànais beag seo, chan eil cothrom ann bualadh a-steach do rud sam bith. O, an toileachas a thaobh pàirceadh ann an àiteachan pàircidh àbhaisteach le àite gu leòr airson faighinn air gach taobh.

Ach, lorg mi mi fhìn gu cunbhalach a 'pàirceadh mu mheatair bhon oir, a' fàs cleachdte ri frèam beag Daihatsu.

Tha an suidheachan cùil foirfe airson dithis. Bhiodh triùir chloinne nam brùthadh agus dh’ fhaodadh dithis inbheach mòr a bhith a’ suathadh guailnean.

Chan e càr teaghlaich mòr a tha seo agus chan eil e a’ leigeil a-mach gur e.

Ged a tha beagan a bharrachd modan ann air nach biodh mi a’ smaoineachadh, leithid glasadh meadhanach iomallach, cha do chuir dòigh-obrach cùl-gu-bunaiteach Terios mì-ghoireasach dhomh.

Is dòcha gu bheil seo a’ nochdadh gu bheil mòran de na chaidh a chur ri càraichean ùra nas daoire dìreach a’ fàgail ar beatha gun fheum.

LAOIDH EI FHAGAIL

Prìs $23,000

BIODH GAOL AGAD AIR

Is e abhag ìosal, ìosal de chàr a tha seo nach eil a’ leigeil a-mach gur e dad a th’ ann tuilleadh no nas lugha.

FAIGHINN EI

Stòradh mas e do thoil e. Chan eil àite ann airson CDan, deochan, buinn a chuir ... ge bith dè.