Dè a th ’ann an inbhe baidhsagal-motair Euro 5?

Tha reachdas carbaid dà-chuibhle ag atharrachadh gu luath agus tha inbhe Euro 4 gu bhith a ’tighinn gu crìch. V. Thàinig inbhe baidhsagal-motair Euro 5 gu bith san Fhaoilleach 2020... Tha e a ’dol an àite Ìre 4 a tha ann an èifeachd bho 2016; agus 3 inbhean eile bho 1999. A thaobh inbhe Euro 4, tha an inbhe seo air mòran thaobhan de bhaidhsagalan-motair atharrachadh mar-thà, gu sònraichte a thaobh truailleadh agus fuaim le teachd catalpaichean.

Thathas an dùil gun tig an inbhe Euro 5 as ùire gu bith taobh a-staigh Faoilleach 2021. Tha seo a ’buntainn ris an dà chuid luchd-saothrachaidh agus baidhsagalan. Faigh a-mach gach rud a dh ’fheumas a bhith agad mu inbhe baidhsagal-motair Euro 5.

Dè a th ’ann an inbhe baidhsagal-motair Euro 5? Cò air a tha dragh mu dheidhinn seo?

Mar chuimhneachan, tha Inbhe Baidhsagal-motair na h-Eòrpa, ris an canar cuideachd an “inbhe smachd truailleadh”, ag amas air sgaoileadh truaillearan leithid hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides agus gràinean bho dhà chuibhle a chuingealachadh. Mar sin, thèid ùrachadh gu cunbhalach gus na tha de ghasan truaillidh a lughdachadh.

Tha an inbhe seo a ’buntainn ris an dà chuibhle gu lèir, gun eisgeachd: baidhsagal-motair, scooters; a bharrachd air baidhsagalan agus ceithir-cheàrnach de roinn L.

Bu chòir an inbhe seo a bhith a ’buntainn ris a h-uile modal ùr is aontaichte bhon Fhaoilleach 2020. Airson modalan nas sine, feumaidh luchd-saothrachaidh agus luchd-obrachaidh na h-atharrachaidhean riatanach a dhèanamh ron Fhaoilleach 2021.

Dè tha seo a 'ciallachadh? Luchd-togail, tha seo a ’ciallachadh atharrachaidhean air modalan a tha ann agus a tha rim faighinn gu malairteach gus an toirt a rèir inbhean sgaoilidhean Eòrpach. No eadhon toirt air falbh cuid de mhodalan nach gabh atharrachadh.

Mar eisimpleir, bidh cuid de luchd-saothrachaidh ag ùrachadh bathar-bog baidhsagal-motair gus, mar eisimpleir, taisbeanadh a leasachadh agus mar sin cumhachd no fuaim a chuingealachadh. A bharrachd air an sin, tha na modailean ùra uile a tha san amharc airson 2021 (leithid an S1000R Roadster) a ’coinneachadh ris an ìre seo.

Do dhraibhearan, tha seo a ’ciallachadh atharrachaidhean, gu sònraichte a thaobh trafaic ann an sgìrean bailteil mar thoradh air Crit’Air vignettes, a tha a’ daingneachadh sgìrean trafaic cuibhrichte tuilleadh.

Dè na h-atharrachaidhean a chaidh a dhèanamh air inbhe baidhsagal-motair Euro 5?

Tha na h-atharrachaidhean a chaidh a thoirt a-steach le inbhe Euro 5, an coimeas ris na h-inbhean roimhe, a ’buntainn ri trì prìomh phuingean: sgaoileadh gasaichean truaillidh, ìre fuaim agus coileanadh breithneachadh ìre air bòrd... Gu dearbh, tha inbhe Euro 5 airson carbadan motair dà-chuibhle cuideachd a ’toirt a roinn de riaghailtean mòran nas cruaidhe airson baidhsagal-motair agus scooters.

Inbhe sgaoilidh Euro 5

Gus truailleadh a lughdachadh, tha inbhe Euro 5 eadhon nas dùbhlanaiche air sgaoilidhean truailleadh. Mar sin, tha na h-atharrachaidhean follaiseach an coimeas ri inbhe Euro 4. Seo na luachan as àirde a thathas a ’cleachdadh an-dràsta:

• Carbon monoxide (CO) : 1 mg / km an àite 000 mg / km
• Hydrocarbons iomlan (THC) : 100 mg / km an àite 170 mg / km
• Ocsidean nitrogen (NOx) : 60 mg / km nitrogen oxides an àite 70 mg / km nitrogen oxides
• Hydrocarbons meatan (NMHC) : 68 mg / km
• Gràinnean (PM) : Gràinnean 4,5 mg / km

Inbhe baidhsagal-motair Euro 5 agus lughdachadh fuaim

Is e seo a ’bhuaidh as miosa a th’ ann air baidhsagalan: lughdachadh fuaim dà chuibhle motair... Gu dearbh, feumaidh luchd-saothrachaidh meud fuaim a tha na carbadan aca a chuingealachadh gus cumail ri inbhe Euro 5. Bidh na riaghailtean sin eadhon nas cruaidhe leis a ’ghluasad bho Euro 4 gu Euro 5, ach tha Euro 4 mar-thà feumach air catalpa.

A bharrachd air an catalpa, bidh gach saothraiche a ’stàladh seata bhalbhaichean a leigeas le bhith a ’dùnadh na bhalbhaichean aig ìre an fhuarachaidh, agus mar sin a’ cuingealachadh fuaim ann an raointean astar einnsean sònraichte.

Seo na h-inbhean ùra airson an tomhas-fuaim ceadaichte as àirde:

• Airson baidhsagalan agus baidhsagalan nas lugha na 80 cm3: 75 dB
• Airson baidhsagalan agus baidhsagalan bho 80 cm3 gu 175 cm3: 77 dB
• Airson baidhsagalan agus baidhsagalan thairis air 175 cm3: 80 dB
• Rothairean: 71 dB

Ìre Euro 5 agus ìre sgrùdaidh OBD

Tha an ìre smachd truailleadh ùr cuideachd a ’solarachadh airson: stàladh an dàrna ceanglaiche breithneachaidh aonaichte, na diagnosachd ainmeil air bòrd no OBD II. Agus tha seo airson a h-uile carbad aig a bheil ìre OBD mu thràth.

Mar chuimhneachan, is e dreuchd an inneal seo mearachd sam bith a lorg san t-siostam smachd sgaoilidhean.