Dè a th ’ann an casg spòrs?

O chionn ghoirid, tha thu a ’sìor fhàs a’ smaoineachadh an fhiach e fear spòrs a chuir an àite a ’chasg àbhaisteach? A bheil thu a ’smaoineachadh dè an diofar eadar an dà chasg agus a bheil e ciallach an t-atharrachadh seo a dhèanamh?

A bheil eadar-dhealachadh eadar casg àbhaisteach agus spòrs?

Mar dhraibhearan agus luchd-seilbh chàraichean, tha làn fhios agad gur e obair an crochaidh barrachd comhfhurtachd agus sàbhailteachd a thoirt dhut nuair a bhios tu a’ dràibheadh, gus an ceangal as motha a chruthachadh eadar cuibhlichean a’ charbaid agus uachdar an rathaid, a’ gabhail a-steach a h-uile crith dh’ fhaodadh e mì-chofhurtachd a chruthachadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh.

Tha an crochadh àbhaisteach a chleachdas tu anns a ’chàr agad an-dràsta a’ toirt seachad turas rèidh, comhfhurtail agus gu math bog ge bith a bheil thu a ’dràibheadh ​​ann an sgìrean bailteil, air an àrd-rathad no air rathaidean clas nas ìsle.

Chan eil an crochadh spòrs, air an làimh eile, air a dhealbhadh gus a h-uile cnap san rathad a làimhseachadh agus chan eil e cho comhfhurtail agus cho comhfhurtail ris an fhear àbhaisteach, ach chan e an adhbhar aige an turas a dhèanamh comhfhurtail. Tha an casg seo dhaibhsan a tha airson “faireachdainn” air an rathad beagan nas fheàrr.

Tha an seòrsa crochaidh seo air a dhealbhadh gus làimhseachadh agus faireachdainn nas fheàrr a thoirt seachad air an rathad le ionad cudthromachd nas ìsle airson eòlas dràibhidh nas inntinniche.

Air neo, airson a chuir beagan nas soilleire ... Tha eadar-dhealachadh eadar an dà sheòrsa casg, agus is e sin leis a ’chasg àbhaisteach gum faigh thu comhfhurtachd rothaireachd sàr-mhath, agus leis a’ chasg spòrs gheibh thu seasmhachd stiùiridh agus an comas astar nas àirde a ruighinn aig cosgais nas lugha de chomhfhurtachd. nuair a tha thu a ’dràibheadh.

Eileamaidean crochaidh spòrs

Is e an rud a tha a ’suidheachadh an spòrs ach a-mhàin casg gnàthach an glanadh talmhainn as ìsle agus suidheachaidhean sònraichte earraich is clisgeadh, ann am faclan eile, tha an eadar-dhealachadh mòr na laighe anns na fuarain agus na sùlairean clisgeadh.

Eu-coltach ris a’ chasg àbhaisteach, chaidh na fuarain spòrs atharrachadh gus a bhith nas giorra agus le nas lugha de shiubhal gus an urrainn dhaibh freagairt ri àirdean carbaid nas ìsle. Mar thoradh air siubhal nas giorra de na fuarain crochaidh spòrs, tha iad nas tiugh, a tha gan dèanamh nas cruaidhe na an fheadhainn àbhaisteach.

Tha na sùlairean clisgeadh air a ’chasg seo cuideachd nas giorra, a tha a’ toirt seachad slighe taise nas ìsle. Tha an cothlamadh de fuarain agus taise ann an crochadh spòrs glè chudromach, agus is e sin as coireach gu bheil an seòrsa crochaidh seo mar as trice a ’cleachdadh dampers Coilover.

Dè a th ’ann an Coilover?

Is e seo ainm an strut absorber clisgeadh a ghabhas atharrachadh, a leigeas leat stiffness nan absorbhadairean clisgeadh agus àirde an rothaireachd atharrachadh. Gu dearbh, tha an coil ag obair mar chasg a ghabhas atharrachadh, far a bheil an absorbhadair clisgeadh agus an earrach na aonad aon phìos a thèid an àite nam pàirtean àbhaisteach.

An-dràsta tha dà sheòrsa coilovers gan cleachdadh ann an crochadh spòrs - innealan pàirt agus aon phìos.

Tha a ’chiad sheòrsa a’ toirt a-steach atharrachadh air sùlairean clisgeadh àbhaisteach le bhith a ’cur snàithleanan sgriubha luchdaichte as t-earrach orra. Is e an ana-cothrom den t-seòrsa seo gur dòcha nach bi e comasach dha luchd-glacaidh clisgeadh àbhaisteach a bhith a ’làimhseachadh luchd-crochaidh spòrs, agus an àite a bhith a’ gleusadh do chàr agus ga dhèanamh nas spòrsail agus mar sin nas luaithe, tha cunnart ann gun dèan thu cron air na sùlairean clisgeadh agus gun cuir e bacadh air làimhseachadh do chàr.

Is e an dàrna seòrsa seata iomlan de choilovers, gu tur deiseil airson an stàladh. Chan e a-mhàin gu bheil coilearan coileanta mòran nas earbsaiche, ach chan fheum an stàladh ach na seann eileamaidean a thoirt air falbh bhon chàr, agus feumaidh an coilover a bhith air a chuir a-steach nan àite.

Tha Coilover air a roinn ann an grunn sheòrsaichean a rèir an t-suidheachaidh:

Luchd-glacaidh sioc le snàithlean
Tha iarrtas mòr air an t-seòrsa coil coilover seo, ach chan ann air sgàth na feartan teicnigeach no na feartan aca, ach air sgàth a ’phrìs ìosal aca. Is e an fhìrinn, bho thaobh teignigeach, chan eil an sealladh seo freagarrach airson rud sam bith ach a bhith ag atharrachadh àirde an fhosglaidh.

Coitearan simplichte le stiffness a ghabhas atharrachadh
Tha an seòrsa seo beagan nas daoire na a ’chiad fhear agus leigidh e leat an stiffness atharrachadh, ach a-mhàin a rèir suidheachadh a’ bheàirn. Is e a ’bhuannachd den t-seòrsa Coilover seo gum faod e a bhith freagarrach do mhòran mhodalan carbaid.

DGR
Bidh an seòrsa seo a ’riaghladh glanadh talmhainn, stiffness crochaidh agus teannachadh earraich. Is e seo an casg spòrs as sùbailte a tha comasach.

Coilover proifeasanta
Tha feartan teicnigeach sònraichte aca, ach tha a ’phrìs aca cho àrd is nach eilear gan cleachdadh ach ann an càraichean rèisidh.

A bharrachd air fuarain agus sùlairean clisgeadh, tha na pàirtean crochaidh spòrs cuideachd a ’toirt a-steach: cuir a-steach polyurethane, bàr stàbaill, innealan àirde rothaireachd, innealan smachd cruas agus barrachd.

A ’bruidhinn air a’ chasg spòrs, tha sinn a ’toirt fa-near nach eil an crochadh seo an aon rud airson diofar stoidhlichean dràibhidh.

A rèir an stoidhle dràibhidh agad, faodaidh tu casg spòrs a thaghadh airson a bhith a ’gluasad, airson ralaidh, airson rèisean goirid no fada agus feadhainn eile.

Mar eisimpleir, nuair a bhios tu a ’gluasad, gus a dhol a-steach agus a-mach às lùb gun a bhith a’ call astar, feumaidh an casg spòrs a tha a dhìth a bhith air barrachd stiffness, glanadh a ghabhas atharrachadh agus milleadh a ghabhas atharrachadh.

Feumaidh an crochadh spòrs airson ralaidh air uachdar neo-chòmhnard a bhith air a uidheamachadh le absorbhadairean clisgeadh stàilinn le baraille leudaichte. Bidh sùlairean clisgeadh a ’toirt cothrom dhut an ìre taise a atharrachadh, agus faodar glanadh na talmhainn àrdachadh le 70 mm. no ìsleachadh le 20 mm.

Airson slighean rèisidh (rèisean cuairteachaidh), mar as trice bidh luchd-glacaidh clisgeadh le stiffness suas ri 36 ceum air an stàladh. Tha am beàrn air atharrachadh le bhith a ’cleachdadh coilovers.

Na buannachdan agus na mì-bhuannachdan a thaobh casg spòrs

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil grunn bhuannachdan aig an seòrsa casg seo, agus tha cuid dhiubh:

• a ’gluasad cuideam a’ chàir sìos, a tha a ’meudachadh a sheasmhachd;
• an comas àirde a ’chàir atharrachadh gu fèin-ghluasadach, an astar eadar na cuibhlichean agus stiffness nan absorbhadairean clisgeadh;
• làimhseachadh carbaid nas fheàrr;
• an comas astar a mheudachadh fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh;
• seasmhachd corning cinnteach.

Gu dearbh, tha grunn eas-bhuannachdan aig a ’chasg seo mar:

• cosgaisean àrda ceannach, stàladh agus cumail suas;
• am feum air seirbheis gleusaidh proifeasanta far am bu chòir casg spòrs a chuir a-steach;
• comhfhurtachd dràibhidh nas lugha;
• beatha seirbheis ghoirid;
• milleadh tric agus, mar sin, càradh riatanach, a tha co-cheangailte ri cosgaisean mòra a bharrachd.

An urrainnear casg spòrs a chuir a-steach do gach modail agus suaicheantas càr?

Ma tha thu air co-dhùnadh casg spòrs a chuir a-steach air do chàr, thathas a ’moladh gun coimhead thu airson fiosrachadh a thaobh a bheil am modail agus an carbad agad a’ dèanamh a ’chasg mus coimhead thu airson casg spòrs.

Tha an crochadh seo freagarrach airson modalan càr spòrs a dh ’fhàgas an fhactaraidh leis an fhactaraidh crochaidh spòrs suidhichte, ach mura h-eil modail coltach riut, cuir fios chun t-seirbheis gleusaidh agus bheir iad dhut am fiosrachadh as coileanta a thaobh an urrainn dhaibh an crochadh atharrachadh gu spòrs, agus dè an seòrsa pasgan crochaidh a dh ’fheumas do chàr.

Mar as trice chan eil an seòrsa crochaidh seo freagarrach airson càraichean teaghlaich, oir tha dùil gum bi an teaghlach gu lèir a ’draibheadh ​​carbadan mar sin, agus chan urrainn don chasg spòrs an comhfhurtachd riatanach a thoirt don luchd-siubhail.

Ann an grèim…

Is fheàrr le àireamh mhòr de dhraibhearan an casg spòrs oir tha e a ’toirt làimhseachadh nas fheàrr dhaibh, astar nas luaithe agus barrachd spòrs.

Ma tha thu cuideachd airson atharrachadh mòr a dhèanamh air mar a bhios do chàr gad ghiùlan fhèin air an rathad, gus dèanamh cinnteach à do shàbhailteachd, gum bi smachd agad anns a h-uile suidheachadh agus aig an aon àm a ’faireachdainn gu bheil an rathad nas daingeann fo do dheidhinn, tha an crochaidh spòrs na fhuasgladh fìor mhath. Leis gur e an crochadh spòrs ùr-nodha an co-chruinneachadh a chruthaicheas an maids foirfe eadar an structar taic, cuibhlichean agus tuaghan ann an càr.

Is e aon de na prìomh amasan aig casg spòrs a bhith a ’sgaoileadh a h-uile buaidh gu ceart air structar structarail a’ charbaid. Le bhith a ’gleusadh a’ chasg spòrs faodaidh beatha do chàr àrdachadh gu mòr, feabhas a thoirt air na feartan aerodynamic aige, agus seasmhachd a ’chàir àrdachadh nuair a bhios tu a’ draibheadh ​​aig astaran àrda agus nuair a bhios e a ’dol gu oisean.

Bidh an casg spòrs ginealach as ùire a ’cothlamadh coileanadh, seasmhachd agus earbsa àrd. Cho luath ‘s a chluinneas tu do chàr, chì thu leasachadh mòr ann an giùlan a’ chàir agad, bidh e comasach dhut a làimhseachadh nas fheàrr timcheall air oiseanan agus bidh thu a ’faireachdainn nas misneachaile agus coltach ri fìor rèisear air cùl na cuibhle. Is e an aon rud nach bu chòir dhut dìochuimhneachadh gu bheil thu fhathast a ’draibheadh ​​air an rathad, chan e slighe an rèis, agus feumaidh tu sin a thoirt fa-near.

Beagan mholaidhean practaigeach

Ma cho-dhùnas tu casg spòrs a chuir a-steach don charbad agad, tagh casg bho luchd-saothrachaidh a tha cinnteach a bhith a ’tabhann deagh chàileachd crochaidh. Is e an luchd-saothrachaidh sin Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex agus feadhainn eile.

Mus co-dhùin thu an casg atharrachadh, dèan do roghainn gu faiceallach, oir, mar a thuirt sinn, tha casg spòrs air a dhealbhadh airson dràibheadh ​​baile, ralaidh, gluasad, rèiseadh, msaa.

Na dìochuimhnich mu na h-atharrachaidhean a dh ’fheumar a dhèanamh air an acfhainn. Tha coileanadh a ’chasg spòrs an urra ri na roghainnean ceart.

Na feuch ris an càr agad a ghleusadh thu fhèin, oir tha na cothroman fàilligeadh no mearachd stàlaidh àrd. An àite a bhith a ’dèiligeadh ris leis fhèin no còmhla ri caraidean, tagh companaidh gleusaidh anns am faod thu earbsa a bhith a’ sàbhaladh chan e a-mhàin ùine ach cuideachd tòrr cuideam.

Na cuir thairis e le gnàthachadh. Bidh eadhon na h-atharrachaidhean as lugha air a ’chasg a’ toirt buaidh mhath air làimhseachadh do charbaid agus bheir e dhut an sàsachd a tha thu a ’dùileachadh bho chasg spòrs.

Am bu chòir dhut fear spòrsail a chuir an àite do chasg cunbhalach?

Is e dìreach an urrainn dhut a ’cheist seo a fhreagairt. Chì thu gu bheil na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig gach seòrsa crochaidh agus gu bheil iad freagarrach airson diofar stoidhlichean dràibhidh.

Ma tha thu dèidheil air càraichean spòrs beaga agus bruadar air astaran nas àirde, thig an casg spòrs a-steach gu dòigheil, ach ma tha teaghlach agad agus a ’draibheadh ​​càr teaghlaich, bheir an crochadh àbhaisteach dhut an comhfhurtachd agus an seasmhachd a tha a dhìth ort.

Ceistean agus Freagairtean:

Ciamar a tha casg spòrs eadar-dhealaichte bho chasg àbhaisteach? Anns a ’chrochadh spòrs, an taca ris na h-eileamaidean clasaigeach, teann damper gus am bi an càr seasmhach aig astar àrd agus nach eil rolagan gun iarraidh.

Dè an seòrsa casg a th’ aig càraichean rally? Bidh inneal clisgeadh le loch tasgaidh taobh a-muigh de lionn obrach (chan eil e a ’teasachadh cus) a’ fuarain de chruas meadhanach, leis gu bheil cuideam gas cruaidh air an sùghadair clisgeadh. Tha an stàball transverse air a thaghadh a rèir an rathaid agus an t-sìde.