Dè a th’ ann an carbad tar-chinealach tlàth?

Is dòcha gu bheil thu air cluinntinn gu bheil an càr air ainmeachadh mar “mild hybrid”, ach dè tha sin a’ ciallachadh dha-rìribh? Ciamar a tha e eadar-dhealaichte bho sheòrsan eile de charbadan tar-chinealach? Agus a bheil feum air a cheangal? Leugh air adhart gus faighinn a-mach.

Dè a th’ ann an hybrid tlàth?

Ann an carbad tar-chinealach tlàth (ris an canar cuideachd carbad dealain tar-chinealach tlàth no MHEV) tha einnsean losgaidh gasoline no dìosail agus motair dealain beag le cumhachd bataraidh a chuidicheas le bhith ag adhartachadh eaconamaidh connaidh fhad ‘s a tha e a’ lughdachadh sgaoilidhean gualain.

Is e hybrids tlàth an cruth as sìmplidh de charbad tar-chinealach. Tha iad eadar-dhealaichte bho hibridan àbhaisteach (gu tric air an ainmeachadh mar làn hybrids no hybrids “fèin-chosgais”) agus hibridan plug-in leis nach eil an motair dealain a’ draibheadh ​​​​na cuibhlichean gu dìreach. An àite sin, is e obair an hybrid tlàth an einnsean a chuideachadh, gu sònraichte nuair a bhios e a’ luathachadh. Faodaidh e eaconamaidh connaidh do charbaid a leasachadh agus sgaoilidhean fuasglaidh a lughdachadh an taca ri carbad àbhaisteach gasoline no dìosail.

Bidh siostaman tar-chinealach tlàth ag obair beagan eadar-dhealaichte airson diofar luchd-saothrachaidh chàraichean, ach tha iad uile a’ leantainn a ’phrionnsapail choitcheann seo. Leis gu bheil carbadan tar-chinealach tlàth nas sìmplidh na siostaman tar-chinealach eile, mar as trice tha iad nas ruigsinneach an ceannach.

Fiat 500

Ciamar a tha hybrid tlàth ag obair?

Tha an motair dealain ann an carbad tar-chinealach tlàth na “tòiseachaidh-alternator” le cumhachd bataraidh a thèid an àite an inneal tòiseachaidh agus an alternator a lorgadh tu mar as trice ann an carbadan gasoline no dìosail.

Tòisichidh an alternator an einnsean agus bheir e cumhachd don mhòr-chuid de uidheamachd dealain a’ charbaid. Bidh e cuideachd a’ stòradh an lùth a thig bho bhreiceadh agus, anns a’ mhòr-chuid de cho-fhilltean tlàth, bidh e a’ cleachdadh an lùth seo gus an einnsean a chuideachadh gus luathachadh. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil nas lugha de dh' obair aig an einnsean ri dhèanamh, agus tha sin a 'ciallachadh gu bheil e ag ithe nas lugha de chonnadh.

Volvo XC40

Dè an diofar eadar hybrid tlàth agus tar-chinealach àbhaisteach?

Bidh a h-uile carbad tar-chinealach a’ cleachdadh siostaman dealain le cumhachd bataraidh gus eaconamaidh connaidh nas fheàrr a thoirt seachad na bhiodh einnseanan leotha fhèin. Tha motair dealain aig làn hybrid àbhaisteach ceangailte gu dìreach ris a ’chuibhle, a tha sa mhòr-chuid a’ ciallachadh nach urrainn don chàr ruith air dealan ach airson astaran goirid às aonais sgaoilidhean sgaoilidh.

Ach chan eil siostam dealain an hybrid tlàth ceangailte ris na cuibhlichean, agus mar sin chan urrainn dhut a ruith dìreach air cumhachd dealain. Leugh tuilleadh mu na h-eadar-dhealachaidhean eadar hybrids tlàth, hibridan fèin-chosgais agus hybrids plug-in an seo.

Spòrs Lorg Land Rover

Ciamar a thathas a’ cur cosgais air bataraidhean hybrid tlàth?

Tha na bataraidhean a bheir cumhachd do shiostaman tar-chinealach tlàth air an gearradh le breiceadh “ath-ghinealach”. Tha seo a’ ciallachadh nuair a nì thu ceum air a’ pheadal breic no eadhon dìreach a’ leigeil ma sgaoil am peadal gas, bidh an t-alternator tòiseachaidh a’ tionndadh a chuairteachaidh agus a’ gineadh dealan a thèid air ais gu na bataraidhean.

Cha chuir thu an hybrid tlàth a-steach do ionad cumhachd gus na bataraidhean aige a ghearradh. Is e dìreach hybrids plug-in agus carbadan dealain a thathas a’ togail san dòigh seo.

Puma Ford

Barrachd iùil ceannach chàraichean

Dè a th’ ann an càr hybrid? >

Na càraichean tar-chinealach as fheàrr a chleachdar >

Na 10 càraichean tar-chinealach plug-in as fheàrr >

Cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh ​​hybrid tlàth?

Tha a bhith a’ draibheadh ​​tar-chinealach tlàth coltach ri bhith a’ draibheadh ​​càr “cunbhalach”, ach tha eadar-dhealachaidhean beaga ann. Tha siostam stad/tòiseachaidh aig a’ mhòr-chuid de chàraichean a dhùineas an einnsean nuair a stadas tu gus connadh a shàbhaladh. Ach ann an tar-chinealach tlàth, bidh an neach-tòiseachaidh / alternator a ’toirt aire don ghnìomh seo, a bhios mar as trice a’ ciallachadh nach bi thu a ’faighinn eòlas air cho mòr nuair a thòisicheas tu air an einnsean - is dòcha nach mothaich thu eadhon e.

Faodaidh breiceadh ath-nuadhachail a bhios ag ath-lìonadh a’ bhataraidh buaidh a thoirt air cugallachd nam breicichean agus faodaidh an carbad slaodadh sìos nas motha na bha dùil agad nuair a chuireas tu na breicichean an sàs no ma sgaoileas tu am peadal luathachaidh. Is dòcha gu bheil e a’ coimhead rud beag neònach an toiseach, ach a dh’ aithghearr fàsaidh tu cleachdte ris.

Tha cuid de shiostaman tar-chinealach tlàth cumhachdach gu leòr airson luathachadh einnsean a mheudachadh, ach is dòcha nach mothaich thu an diofar ach ma dhràibheas tu carbad tar-chinealach tlàth dìreach às deidh dhut modal àbhaisteach a dhràibheadh.

Fiat 500

Dè cho eaconamach ‘s a tha càraichean tar-chinealach tlàth?

Chan eil riaghailt cruaidh agus luath ann airson eaconamaidh connaidh ris am faod dùil a bhith agad bho chàr tar-chinealach tlàth, ach bu chòir dha a bhith nas fheàrr na càr le einnsean àbhaisteach gasoline no dìosail. 

Mur eil, tha na prionnsabalan àbhaisteach an sàs. Bidh càr mòr trom le einnsean cumhachdach a’ caitheamh barrachd connaidh na càr beag aotrom le nas lugha de chumhachd, ge bith an e hybrid tlàth a th’ ann no nach eil.

A bheil eas-bhuannachdan ann an cois hybrids tlàth?

Ged a tha siostaman tar-chinealach tlàth a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean gualain do charbaid, chan eil an lùghdachadh cho math ri le tar-chinealach àbhaisteach no tar-chinealach plug-in. Cha bhith càraichean tlàth tar-chinealach cuideachd a’ toirt an roghainn dhut dìreach an dealan sgaoilidhean neoni a gheibh thu a chleachdadh leis a h-uile hybrids plug-in agus a ’mhòr-chuid de làn hybrids. 

Tha cuid de mhodalan tlàth tar-chinealach a’ cosg beagan a bharrachd na an dreach neo-sheòrsach co-ionann, ach tha an teicneòlas gu luath a’ fàs àbhaisteach airson càraichean ùra.

Ford Fiesta

Dè na buannachdan a th’ ann an hybrids tlàth?

Anns a’ mhòr-chuid de chùisean, bidh hibridan tlàth a’ toirt eaconamaidh connaidh nas fheàrr dhut agus a’ leigeil a-mach nas lugha de charbon dà-ogsaid, a bu chòir lùghdachadh a thoirt air an ìre de chìsean carbaid (cìs càr) a dh’ fheumas tu a phàigheadh. Mar as trice bidh an einnsean a’ faireachdainn nas socair agus nas ciallaiche, a’ dèanamh draibheadh ​​nas fhasa agus nas tlachdmhoire.

Dè na suaicheantasan càr a bhios a’ toirt a-mach hybrids tlàth?

Tha grunn mhodalan tar-chinealach meadhanach aig a’ mhòr-chuid de bhranndan chàraichean san raon aca. Mar eisimpleir, tha a h-uile dreach tar-chinealach ùr neo-plug-in den t-Sreath BMW 5 as ùire na hybrid tlàth, agus tha cha mhòr a h-uile càr Volvo ùr an dàrna cuid hybrids tlàth, hybrids plug-in no carbadan uile-dealain. Tha a h-uile Fiat 500 ùr cuideachd na hybrid tlàth, ged a tha Fiat ag ainmeachadh a’ chàr dìreach mar “hybrid”.

Thairis air na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn, feumaidh cha mhòr a h-uile càr nach eil fèin-chosgais, plug-in hybrid no uile-dealanach a bhith na hybrid tlàth gus coinneachadh ris na h-ìrean sgaoilidhean as ùire.

Volvo S60

Tha mòran de chàileachd Càraichean cleachdte airson taghadh aig Cazoo agus a-nis gheibh thu càr ùr no cleachdte leis Fo-sgrìobhadh Kazu. Dìreach cleachd am feart sgrùdaidh gus na tha thu ag iarraidh a lorg agus an uairsin ceannaich, maoineachadh no fo-sgrìobh dha air-loidhne. Faodaidh tu lìbhrigeadh òrdachadh chun doras agad no togail san fhear as fhaisge ort Ionad Seirbheis Luchd-cleachdaidh Cazoo.

Tha sinn an-còmhnaidh ag ùrachadh agus a’ leudachadh ar raon. Ma tha thu airson càr cleachdte a cheannach agus nach lorg thu am fear ceart an-diugh, tha e furasta cuir rabhaidhean brosnachaidh air dòigh gus a bhith mar a’ chiad fheadhainn aig a bheil fios nuair a tha carbadan againn a tha iomchaidh dha na feumalachdan agad.