Dè a th’ ann an Blue Cruise, an teicneòlas ùr aig Ford airson draibheadh ​​gun làmhan, agus ciamar a tha e ag obair?

Leasaichidh Ford siostam taic dhràibhearan gun làmhan a bhios a’ feuchainn ri barrachd comhfhurtachd a thoirt seachad, ach aig an aon àm barrachd sàbhailteachd, dha sealbhadairean Mustang Mach-E agus Ford F-150.

O chionn ghoirid, tha companaidhean càr air diofar sheòrsaichean a thoirt a-steach siostaman taic draibhearan, ach leig dhuinn a bhith soilleir: tha draibheadh ​​​​gun làmhan gu math mòr. Is e seo aon de na h-adhbharan airson gu bheil Super Cruise aig General Motors air a mholadh le luchd-breithneachaidh gnìomhachais agus luchd-cleachdaidh le chèile.

Ach, mar a bhiodh dùil, Ford cha suidh e leis fhèin agus tha an t-àm ann am farpaiseach aige fhèin a leasachadh, agus nì am brannd e an tuiteam seo le seata ùr a tha ag iarraidh Cruithfhear gorm. Bidh e ri fhaighinn an toiseach mar ùrachadh airson sealbhadairean Mustang Mach-E agus F-150 a th’ ann mar-thà., bidh cuid de mhodalan eile a chaidh fhoillseachadh nas fhaide air adhart am-bliadhna air an cur air falbh le firmware bhon fhactaraidh.

Dè th' ann an Blue Cruise?

Tha BlueCruise na mean-fhàs den Ford Co-Pilot360 a chuireas ri feartan leithid smachd turas-mara atharrachail le stad / tòiseachadh tùrail, meadhan lannan agus aithneachadh soidhne luaths.

Ciamar a dh'obraicheas e?

Còrdaidh draibhearan Mach-E agus F-150 ri còrr air 100,000 mìle àrd-rathaid far an urrainn dhaibh an làmhan a thoirt far a’ chuibhle agus leigeil leis an Ford aca draibheadh. Canar sònaichean gorm gun làmhan agus air a bhi cheana air a sgrùdadh le Ford GPS Mapping System. Nuair a thèid carbadan a-steach do aon de na sònaichean sin, bidh solas comharra gorm a’ soilleireachadh anns a’ bhuidheann ionnstramaidean agus nochdaidh teachdaireachd anns an Taisbeanadh Fiosrachaidh Dràibhear gus innse dhut gu bheil thu deiseil airson an t-srian a ghabhail..

Cruithfhear gorm a’ cleachdadh camarathan adhartach agus mothachairean radar gus gabhail ri atharrachadh ann an suidheachaidhean rathaid. Tha Ford a’ toirt fa-near gur e siostam SAE ìre 2 a tha seo coltach agus Super Cruise le GM, ged nach eil a’ chiad fhear a’ ceadachadh draibheadh ​​gun làmhan. A dh’ aindeoin seo, faodaidh BlueCruise croisean a cho-rèiteachadh air eadar-stàitean teisteanasach agus astar atharrachadh gus astar seasmhach a chumail eadar a’ charbad agus an fheadhainn air a bheulaibh.

Tha e coltach gun tèid feartan leithid Lane Change Assist a chuir air bhog nas fhaide air adhart, agus sa chùis sin bidh e comasach dha sealbhadairean ùrachaidhean fhaighinn thairis air an èadhar, a rèir Ford. Leigidh seo le draibhearan smachd a chumail air atharrachaidhean gèar no a dhol seachad air gluasadan le bhith dìreach a’ cur an flasher an gnìomh. Thèid sòghalachd eile, Predictive Speed ​​​​Assist, a leigeil ma sgaoil nas fhaide air adhart agus bidh dùil aige ri tionndadh san rathad, a’ slaodadh a’ chàr sìos airson turas nas socair, nas nàdarra.

Mar a bhios mòran mhìltean den àrd-rathad gu bhith nan sònaichean gorm gun làmhan, Bidh ùrachadh thar an adhair rim faighinn le sealbhadairean. gus an urrainn dhaibh cumhachd a thoirt dha na carbadan aca bhon gharaids aca.

Tha innleadairean Ford air deuchainn mionaideach a dhèanamh air BlueCruise mu thràth. Thòisich an ìre leasachaidh as ùire às deidh do 10 carbadan, a’ toirt a-steach còig Mustang Mach-Es agus còig F-150n, siubhal còrr air 110,000 37 mìle thairis air na stàitean agus còig sgìrean Chanada. Thadhail Ford air mar “Mother of All Road Trips” ann am fios naidheachd, agus tha e coltach gu bheil sin na dhearbhadh math gu bheil BlueCruise ag obair mar a chanas iad.

Thuirt Howe Tai-Tang, stiùiriche gnìomhachd agus àrd-ùrlar toraidh Ford, gun deach na deuchainnean sin a dhèanamh leis gu bheil suidheachaidhean ann “dìreach nach gabh ath-aithris san obair-lann.” Mar a chunnaic sinn na bu thràithe leis a’ chiad sreath de 2 uidheamachd ADAS, tha thu ceart, agus chan ann dìreach mu dheidhinn teicneòlasan sùbailte a tha e spòrsail bruidhinn air an eadar-lìn. Tha seo air sgàth lùghdachadh sgìths draibhearan, a bhios BlueCruise cuideachd a’ cumail sùil le camarathan aghaidh dhràibhearan gus sùil a chumail air sealladh agus suidheachadh cinn.

“Bidh mi a’ siubhal astaran fada gu math tric, ge bith an ann gu Boston no Florida airson tadhal air teaghlach no caraidean, agus mar as trice bidh mi sgìth nam inntinn nuair a bhios mi a’ draibheadh ​​cho fada seo," mhìnich e. Alexandra Taylor, Einnseanair Leasachaidh Feart BlueCruise. Tha e soilleir nuair a bhios mi a’ cleachdadh BlueCruise, nach eil tursan fada cho sgìth dhomh,” thuirt e.

Ciamar a chuireas tu BlueCruise ris an F-150 no Mach-E agad?

A-nis, gus BlueCruise a chuir ris a’ charbad, feumar beagan rudan a chuir a-steach. Bhìosa F-150., mar eisimpleir, a bhith uidheamaichte le pasgan Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Tha seo a ’tighinn gu ìre àbhaisteach air an Earranta agus tha e na roghainn air na modalan $ 995 Lariat, King Ranch, agus Platinum. Mar sin tha am bathar-bog na add-on $ 600, a’ toirt an àireamh iomlan dha sealbhadairean F-1,595 faighinn gu BlueCruise gu $ 150.

An ìre mhath Mah-EBidh BlueCruise àbhaisteach air ìrean trim CA Route 1, Premium agus First Edition, le ùrachadh thar an adhair ri fhaighinn le sealbhadairean gnàthach as t-fhoghar. Ma tha thu ga iarraidh air an Tagh trim, feumaidh tu cìs bathar-bog $ 600 a phàigheadh ​​​​agus sùil a thoirt air a’ bhogsa airson a ’phacaid Ford Comfort and Technology $2,600, a tha cuideachd a’ toirt a-steach camara 360-ceum, suidheachain teasachaidh, agus cuibhle stiùiridh. .

Bheir seo uile ùine seirbheis BlueCruise trì-bliadhna dhut, agus às deidh sin bidh feum air ballrachd mìosail no bliadhnail. Tha Ford an dùil gun reic e 100,000 carbad le uidheamachd BlueCruise anns a’ chiad bhliadhna slàn den teicneòlas, stèidhichte air ro-innsean reic chompanaidhean agus ìrean uchd-mhacachd.

*********

-

-