Dè a th’ ann an cnap càr, dè a tha e a’ ciallachadh
Clàr-innse
Is e prìomh obair a ’chnap cùil na optics a dhìon aig àm tubaist agus lughdachadh cosgais càraidh às deidh sin, gabhail ris a’ mhòr-chuid den bhuaidh agus, ma ghabhas e dèanamh, casg a chuir air dochann don draibhear agus do luchd-siubhail.
Feumaidh trafaic chàraichean an latha an-diugh aig astaran àrda feum air innealan dìon sònraichte air a’ chàr. Tha an cnap air a’ chàr na eileamaid structarail, agus is e am prìomh obair aige sàbhailteachd luchd-siubhail àrdachadh agus an cunnart bho mhilleadh air a’ chàr a lughdachadh nuair a bhuaileas e cnap-starra. Canar an aghaidh ris a 'chnap, a tha suidhichte air beulaibh a' chàir, a 'crìochnachadh coltas a' chàir agus a tha suidhichte air a 'chùl - an cùl.
Dè a th’ ann am bumper agus carson a chanar sin ris
Tha an t-ainm a ’tighinn bhon fhacal Beurla bumper, a’ ciallachadh a bhith a ’bualadh, a’ bualadh, tha e gu foirfe a ’toirt seachad brìgh adhbhar agus cleachdadh na pàirt seo. Tha cnap-starra a 'chàir, ma sheallas tu fo shreath de pheant agus diofar bhratagan sgeadachaidh, na ghiùlan cruaidh air a dhèanamh de stuthan làidir co-dhèanta.
Bumper
Ann an tubaist le cnap-starra no càr eile, bidh an giùlan a 'gabhail ris a' phrìomh bhuille agus a 'bogachadh, a' lùghdachadh an lùth cineatach a tha a 'tachairt aig àm conaltraidh.
Chaidh giùlan dìon a chuir a-steach air innealan Packard mar roghainn a bharrachd anns na ficheadan den linn mu dheireadh. B’ e structar meatailt ann an cumadh U a bh’ anns a’ chiad chnap sreathach agus chaidh a chuir a-steach ann an 1930 air càr Ford Model A le òrdugh Henry Ford fhèin, neach-cruthachaidh an ìmpireachd chàraichean ainmeil.
Prìomh adhbhar
Is e cnap ùr-nodha air càr dìon corp càr luchd-siubhail gun fhios nach bi tubaistean beaga air an rathad agus cnapan-starra taobh a-muigh an rathaid.
Ann an gnìomhachas chàraichean an latha an-diugh, bidh inneal dìon, a bharrachd air a phrìomh adhbhar, a’ fuasgladh gnìomhan co-cheangailte eile:
- A 'cruthachadh ìomhaigh taobh a-muigh co-chòrdail de chàr ùr-nodha, a' cumail suas stoidhle dealbhaidh aon bhuidheann.
- Feartan aerodynamic leasaichte le oirean spoiler lùbte.
Tha innealan pàircidh air an cur a-steach air na sailean dìon - mothachairean pàircidh a chuidicheas an draibhear gus tubaist a sheachnadh nuair a bhios e a’ pàirceadh a ’chàir. Chan e a-mhàin gu bheil cnap càr ùr-nodha na dhìon bodhaig an aghaidh milleadh aotrom, ach cuideachd pannal anns a bheil eileamaidean rabhaidh aotrom.
Tha mean-fhàs an "beam dìon"
Thairis air an eachdraidh a tha faisg air ceud bliadhna, tha an structar dìon air atharrachadh ceudan de thursan, a 'call cuid de roghainnean agus a' faighinn feadhainn ùra.
Mean air mhean chuir stiallan stàilinn tana le camagan springy agus àrd-doras an àite sailean cruaidh meatailt a dh’ fhaodas seasamh ri buille pronnadh, mheudaich cuideam cnap a ’chàir. Cha robh an cuideam ann an leithid de dhealbhaidhean air feartan earrach, ach air a bhith a 'gabhail a-steach lùth le bhith a' pronnadh meatailt.
Ann am meadhan na linn mu dheireadh, fhuair eileamaidean dìon cruinn a tha a 'dol a-steach do bhallachan taobh a' chàir, agus aparan a dhìonas an corp bho bhith a 'gèilleadh salachar. Bha cuid de mhodailean, leithid Lincoln Continental 1942, air an uidheamachadh le cnap-starra còmhdaich.
Mean air mhean, ghluais luchd-aithris comharran stiùiridh gu dealbhadh an giùlan dìon, agus nochd solais ceò ann am modalan Ameireaganach.
Cò às a tha cnap ùr-nodha air a dhèanamh?
Mar thoradh air tuilleadh leasachaidh air gnìomhachas nan càraichean agus adhartas saidheansail thàinig iom-fhillteachd cumadh an “beam dìon” agus cleachdadh stuthan co-dhèanta mar bhunait. Anns an t-saoghal ùr, tha na stuthan a leanas air an cleachdadh gus cnap-starra a dhèanamh airson càr:
- plastaig carbon;
- fiberglass;
- meatailt;
- polypropylene no polyurethane.
Chan e a-mhàin gu bheil cnap ùr-nodha air càr na phàirt gnìomh, ach cuideachd na sgeadachadh a choinnicheas ri riatanasan dealbhadh càr. A 'coimhead tro na dealbhan eadar-lìn de chnapan càr, faodaidh tu an roghainn as fheàrr a thaghadh airson do chàr fhèin. Measgachadh de dhhathan - faodar an toradh a pheantadh ann an dath bodhaig, eadar-dhealaichte no còmhdaichte le chrome.
Gnìomhan gnìomh a 'chnap aghaidh
Tha cnap-starra aghaidh air càr na dhìon de na prìomh aonadan ann an tubaist rathaid, a 'lùghdachadh cunnart dochann don dràibhear agus luchd-siubhail, a bharrachd air inneal èifeachdach airson coltas sònraichte a' chàir a thoirt don chàr. Tha àirde, crìoch nas ìsle agus feartan teicnigeach an inneal dìon air an riaghladh le inbhean sònraichte.
Bidh luchd-saothrachaidh charbadan ùr-nodha a ’tabhann grunn roghainnean bumper airson an stàladh air an aon mhodail càr, a’ toirt roghainn don cheannaiche a rèir roghainnean pearsanta airson a bhith ag uidheamachadh a ’chàr le gnìomhan a bharrachd. Tha na h-aon sheataichean aig a h-uile roghainn airson aon mhodail. Faodaidh tu cnap den t-seòrsa a tha thu ag iarraidh a cheannach chan ann a-mhàin nuair a thogas tu càr, ach cuideachd ann an stòr pàirtean càr àbhaisteach.
Buinneadair càr
Tha cnap càr ùr-nodha air a dhèanamh suas de dhiofar phàirtean agus tha tuill ann airson an stàladh:
- luchd-milleadh;
- cumadh;
- lannan;
- solais ceò;
- nigheadairean dìon glainne headlight;
- parktronic.
Tha cuid de charbadan air an uidheamachadh le factaraidhean le sailean sàbhailteachd le bagaichean adhair luchd-coiseachd gus dochann ann an tubaist rathaid a lughdachadh. Bidh bumpers tuned air an cur a-steach air càraichean le leannanan coimheach a’ toirt air a ’chàr a bhith a’ coimhead neo-àbhaisteach agus eireachdail.
Nuair a thathar a’ leasachadh an dealbhadh dìon, thathas a’ toirt aire shònraichte do fheartan aerodynamic a’ chàir, tha buaidh mhòr aig suidheachadh a’ chnap air na crìochan sin. Bidh modail air a dheagh dhealbhadh a ’cuairteachadh an t-sruth-adhair a tha a’ tighinn a-steach gu ceart agus a ’meudachadh seasmhachd an inneil aig astar àrd agus ann an oiseanan.
Feartan cùl bumper
Is e prìomh obair a ’chnap cùil na optics a dhìon aig àm tubaist agus lughdachadh cosgais càraidh às deidh sin, gabhail ris a’ mhòr-chuid den bhuaidh agus, ma ghabhas e dèanamh, casg a chuir air dochann don draibhear agus do luchd-siubhail.
Tha bumpers cùil ùr-nodha air an uidheamachadh le tuill airson mothachairean pàircidh, ga dhèanamh nas fhasa an càr a phàirceadh.
A bheil e comasach càr a dhràibheadh gun bumpers
Feumaidh an draibhear a bhith mothachail nach eil draibheadh às aonais innealan dìon sàbhailte agus faodar a pheanasachadh le càin suas ri 500 rubles le brosnachadh - airson atharrachaidhean air dealbhadh a ’chàir gun chead bho na poileis trafaic.
Aig amannan faodaidh teisteanas tubaist cuideachadh ann an leithid de chùis ma bhios an draibhear a ’draibheadh a’ chàr chun àite càraidh, ach tha a ’chùis seo gu tur an urra ri neach-sgrùdaidh poileis trafaic.
