Dè a th ’ann am bus, seòrsaichean agus seòrsachan

Tha grunn mhillean bus air na rathaidean air feadh an t-saoghail gach latha. Tha dùthchannan eadar-dhealaichte, ach tha adhbhar a ’bhus mar an ceudna: daoine a ghiùlan bho aon àite gu àite eile airson cìs bheag (an taca ri trèana, plèana, mar eisimpleir).

Gu saidheansail, tha bus na charbad leis an urrainn dhut a ghiùlan bho 8 luchd-siubhail aig an aon àm.

Cò ris a tha e coltach a-staigh agus a-muigh

Tha an còmhdhail air a stiùireadh le motair. Faodaidh e gluasad air feadh sreathan an rathaid, a dhol air ais. Tha seo ga eadar-dhealachadh bhon tram. Chan eil stiùirean aig a h-uile bus. An-diugh, tha “deasgaichean airgid” aig a ’mhòr-chuid de charbadan airson pàighidhean gun cheangal no cairtean pàighidh.

Bhon taobh a-muigh, tha am bus a ’coimhead coltach ri carbad fada le ceithir cuibhlichean agus eileamaidean a bharrachd, inneal gaoithe farsaing, uinneagan farsaing air feadh a’ chaibineit, le dà phrìomh dhoras. Tha na h-uinneagan taobh suidhichte os cionn ìre lèirsinn an draibhear, tha na "wipers" mòr agus cha bhith iad a ’gluasad gu sgiobalta.

Tha an dealbhadh mar a leanas - taobh a-staigh a 'bhus tha an-còmhnaidh 2 "roinn": suidheachan luchd-siubhail is dràibhear. Chan eil sgaradh sònraichte aig còmhdhail, ach mar as trice tha loidhne dhìreach air cùl cathair an draibhear, is e sin, tha e do-dhèanta faighinn chun draibhear bhon chùl. Air a dhèanamh airson sàbhailteachd.

Tha suidheachain plastaig anns gach bus air a chòmhdach le aodach no stuth eile. Tha an àireamh de sheataichean an urra ri fad a ’charbaid. Tha àite seasamh air a thomhas fa leth airson gach bus. Chan eil a ’bhuaidh thionalach aig an àireamh de dh'uairean a thìde air gluasad air còmhdhail air a thoirt gu buil.

Riatanasan airson a ’chaban, suidheachain agus eileamaidean eile

Tha am bus air a dhealbhadh airson siubhal sàbhailte, saor agus comhfhurtail timcheall a ’bhaile. Gus cumail ris na h-amasan sin, chaidh liosta de riatanasan airson suidheachain agus dealbhadh a chruthachadh.

Tha iad sin a ’toirt a-steach smachdan a bharrachd nach fhaighear ach don draibhear. Luchd-smàlaidh teine, innealan ciad-chobhair, “ùird” airson uinneagan a bhriseadh ann an èiginn - feumaidh a h-uile dad a bhith an làthair air a ’bhus. Tha gasoline a bharrachd, cuibhlichean, seata innealan, uisge cuideachd nan riatanasan riatanach airson carbadan a leigeil a-steach don t-sruth.

Tha na riaghailtean gluasaid aca fhèin aig diofar chlasaichean de bhusaichean. Chaidh liosta de bhusaichean a stèidheachadh, air a roinn ann an 5 clasaichean. Mar eisimpleir, 1 rionnag agus, a rèir sin, tha 1 chlas na chòmhdhail a chaidh a chruthachadh airson turasan goirid timcheall a ’bhaile no gu bruach faisg air làimh (suas ri 40 mionaid). Clas 2 - busaichean le suidheachaidhean nas comhfhurtail airson siubhal dachaigheil no turasachd thar astaran goirid, agus mar sin air adhart, 3, 4 (clasaichean àbhaisteach). Clas 5 - sòghalachd.

Seataichean, astaran chas, làthaireachd fionnarachadh-àile - tha a h-uile càil air a phasgadh leotha fhèin aig an fhactaraidh no cho tric leis a ’bhuidhinn-giùlain / draibhear.

Seòrsachadh bhusaichean

Tha busaichean gu math eadar-dhealaichte. Le dealbhadh, modh gluasaid, àireamh uidheamachd, cruth, meud. Beachdaicheamaid air grunn sheòrsachadh.

Le òrdachadh

Airson turasan anns a ’bhaile, thathas a’ cleachdadh aon seòrsa còmhdhail, airson slighean fo-bhailtean - an dàrna fear, airson luchd-turais - an treas fear.

Cathair-bhaile... Tha e air a chleachdadh gus daoine a ghiùlan anns a ’bhaile, gu h-àraidh air rathaidean rèidh. Tha mòran àiteachan anns a ’bhus an-còmhnaidh airson suidhe agus siubhal fhad‘ s a tha iad nan seasamh. Bidh a ’mhòr-chuid de bhusaichean a’ cleachdadh 2 dhoras, uaireannan bidh an treas cuid a ’nochdadh. Tha iad air an dealbhadh airson fàgail luath agus inntrigeadh luchd-siubhail. Tha làr ìosal, rèilichean-làimhe soilleir comhfhurtail aig carbadan mar sin, raointean mòra airson àiteachan seasamh. Bidh na factaraidhean a ’cruthachadh uidheamachd solais, teasachaidh a bharrachd (airson turas comhfhurtail aig àm sam bith den bhliadhna). Bidh an seòrsa bus seo a ’tionndadh gu sgiobalta air na rathaidean.

Fo-bhailtean... B ’àbhaist dha a bhith a’ draibheadh ​​bho aon bhaile gu baile eile. Tha mòran àiteachan suidhe anns a ’chòmhdhail agus cha mhòr nach eil àite seasamh ann. Thathas a ’cruthachadh a’ bhus seo airson gach cuid dràibheadh ​​mòr-bhailtean agus fo-bhailtean. An coimeas ris an t-seòrsa roimhe, tha astar nas àirde aige.

Luchd-turais... Còmhdhail astar fada gu bailtean-mòra / dùthchannan eile. Chan eil àiteachan seasamh ann, dìreach àiteachan suidhe. Tha àite aig na busaichean airson bagannan, trannsa cumhang agus tòrr sheataichean le astar mòr eadar na sreathan airson turas comhfhurtail. Faodaidh inneal-fuarachaidh, taigh-beag, preas-aodaich nochdadh anns a ’chòmhdhail. Tha e an urra ri ceann-uidhe agus an ùine siubhail iomlan. Tha e toirmisgte a dhol thairis air an astar fhad ‘s a tha thu a’ gluasad, agus stad gu h-obann cuideachd.

Tha riatanasan sònraichte ann airson còmhdhail turasachd. Mar eisimpleir, feumaidh suidheachain sìnidh, inneal-coise, uinneagan mòra farsaing, roinn bagannan domhainn gu leòr, uidheamachd fionnarachaidh. Bithear a ’dèanamh diofar bhusaichean ann an diofar phàirtean den dùthaich. Airson bailtean-mòra a tuath, tha an cuideam air teasachadh, insulation fuaim, agus dìon gaoithe. Do dhaoine a deas - film dìon grèine, fionnarachadh-àile àrd-inbhe. Airson a ’bheinn - retarder, criosan-suidhe atharraichte.

Le comas

Is e comas an àireamh de shuidheachain suidhe agus seasamh. Air a nochdadh air a ’phannal air cùl an draibhear. Mar as trice bho 30 cathair agus barrachd. Tha comas bhusaichean de dhiofar seòrsa eadar-dhealaichte cuideachd. Mar eisimpleir, tha còmhdhail bailteil a ’toirt a-steach an dà chuid àiteachan suidhe agus seasamh - mar as trice tha mòran dhiubh ann. Chan eil am bus turasachd a ’giùlan luchd-siubhail ach ann an suidheachadh suidhe, agus mar sin tha an comas nas ìsle.

A rèir meud

Tha an seòrsachadh a bh ’ann roimhe (a rèir comas) gu tur an urra ri tomhasan: fad is leud a’ charbaid. Tha na seòrsachan teicnigeach de bhusaichean a leanas:

· Gu sònraichte beag - suas ri 5 meatairean;

· Beag - suas ri 7,5 meatair, a ’toirt a-steach suas ri 40 cathair;

· Meadhanach - suas ri 9,5 meatairean, a ’toirt a-steach suas ri 65 cathair;

· Mòr - suas ri 12 meatair, a ’toirt a-steach suas ri 110 cathair;

· Mòr a bharrachd - suas ri 16,5 a ’toirt a-steach suas ri 110 suidheachan (tha an fhaid a’ dol suas ri linn goireasan a bhith rim faighinn: taigh-beag, fuaradair, msaa).

A rèir àireamh nan làr

Tha a h-uile dad sìmplidh an seo. Tha busaichean clasaigeach nan aon bhusaichean. Sgeulachd gu leth - tha àite air a riarachadh airson roinn nam bagannan, agus tha na suidheachain "air an togail". Dùbailte - busaichean turasachd, turasachd, air a bheil iarrtas taobh a-muigh na Ruis.

A rèir seòrsa bodhaig, cruth agus dealbhadh

Gu co-chòrdail, faodar a h-uile modal bus a roinn ann an caochladh le agus às aonais cochall (seòrsa carbad). Anns a ’chiad chùis, tha dealbhadh a’ bhus dà-leabhar (gu fradharcach, tha an motair taobh a-muigh roinn an luchd-siubhail). Tha an seòrsa corp wagon aon-leabhar (tha roinn an einnsean taobh a-staigh a ’chaban).

A rèir seòrsa bodhaig, cruth agus dealbhadh, tha busaichean air an roinn ann am modalan le:

• Motor motair aghaidh;
• Motor suidhichte sa mheadhan;
• Motor motair air a chùlaibh;
• Dealbhadh cabover;
• An cochall;
• Làr àrd;
• Làr ìseal;
• Togail artaigeach;
• Dealbhadh singilte;
• Togail dà-sgeulachd;
• Structar sgeulachd gu leth;
• Structar crìochnachaidh;
• Neach-tarraing;
• Semi-trailer.

A rèir àireamh nan salons

Tha an seòrsachadh seo a ’toirt a-steach dà sheòrsa de chuirp. Anns a ’chiad roinn tha busaichean aon-no dà-leabhar le dìreach aon chaban, ge bith dè a mheud. Tha an dàrna roinn a ’toirt a-steach modailean le bodhaig artaigeach (am far-ainm“ bogsa-ciùil ”). Ann an dealbhadh mar sin, faodaidh dà salon no barrachd a bhith ann, eadar-cheangailte le roinn gluasadach.

Tha gach aon de na salons a bharrachd deiseil. Taing dha seo, tha bus mar sin comasach air àireamh mhòr de luchd-siubhail a ghiùlan gun a bhith a ’toirt buaidh air an comhfhurtachd. Ach airson a leithid de chòmhdhail a riaghladh, feumaidh tu teisteanasan sònraichte fhaighinn. Is e buannachd eile a th ’ann an càbalan artaigeach gu bheil luchd-siubhail air an luchdachadh cho luath‘ s a ghabhas air sgàth an àireamh mhòr de dhorsan.

Fad

Anns an t-seòrsachadh seo, tha na busaichean uile air an roinn ann an trì roinnean:

1. Clas beag - bus le fad as àirde de 7.5 meatair agus co-dhiù 4.5 meatairean.
2. Tha an clas meadhan mar mhodal le fad eadar 8 is 9.5 meatair.
3. Clas mòr - na busaichean as motha, le fad nas motha na deich meatairean agus comasach air 17 meatair a ruighinn.

Ann an seòrsachadh nas cumhainge a rèir meud, tha busaichean air an roinn ann an:

• Gu sònraichte beag - suas ri còig meatairean de dh'fhaid.
• Beag - fad bho shia gu 7.5 m.
• Meadhanach - fad 8-9.5 meatairean.
• Mòr - fad bho 10.5 gu 12 meatairean.
• Gu sònraichte mòr - tha an fhaid nas motha na 12 meatair.

Soidhnichean seòrsachaidh eile

A bharrachd air an sin, tha busaichean einnsean aghaidh agus einnsean cùil. Tha iad air an dèanamh le diofar bhrandan, tha còmhdhail air a cheannach leotha fhèin. Tha busaichean bonaid is cabover ann. Mar as trice tha “aghaidh” còmhnard aig an fheadhainn mu dheireadh, bidh iad a ’tighinn faisg air càraichean agus a’ teannachadh an t-sruthadh anns an trafaic. Feuch ri nas lugha de rùm a ghabhail ma tha e sìmplidh. Tha deic àrd, làr ìosal ann cuideachd - roinnean fa leth.

A rèir an seòrsa einnsean, tha gasoline, dìosail, agus gas air an comharrachadh. Tha busaichean gas farsaing, ach tha iarrtas mòr air busaichean dìosail cuideachd. Chan eil carbadan gasoline cho cumanta air sgàth cosgaisean connaidh.

Busaichean sònraichte

Bha busaichean sònraichte an toiseach “cunbhalach”. Chaidh an atharrachadh, chaidh stiogairean a chuir air na carbadan, chaidh amas sònraichte a thoirt dha na draibhearan agus chaidh slighe eadar-dhealaichte a riarachadh.

Dèan eadar-dhealachadh:

Leigheis... Chan eil seo a ’ciallachadh tacsaidh slighe stèidhichte, ach bus làn-chuimseach. Tha sgioba ath-bheothachaidh no obair-lann ann. Chan fhaicear e gu tric anns a ’bhaile-mòr agus na sgìrean iomaill. Bidh iad air an cleachdadh airson droch thubaistean, a ’giùlan dhaoine bho aon ospadal gu ospadal eile.

Sgoil... Bunait - bus sam bith, sean, ùr. Tha an roghainn air a chleachdadh gus clann a ghiùlan anns a ’bhaile agus nas fhaide air falbh. Mar as trice bidh e a ’nochdadh ann am bailtean beaga / bailtean / bailtean. Tha clann air an toirt ann airson foghlam a bharrachd no bunaiteach. Tha e a ’tachairt mar seo: bidh am bus a’ togail clann bho dhiofar roinnean den roinn agus gan toirt gu aon àite. A ’feitheamh, a’ toirt air ais. Anns a ’bhaile-mòr, thathas a’ cleachdadh a ’chàr aig turas no san aon dòigh: gus clann a ghiùlan bho aon àite gu àite eile. Feumaidh còmhdhail a bhith uidheamaichte le criosan-sàbhalaidh, seataichean air an dealbhadh airson clann, tha rèilichean-làimhe ìosal. Tha dath a ’bhus an-còmhnaidh buidhe soilleir, le sgrìobhadh dearg“ CHILDREN ”agus soidhne co-fhreagarrach air an uinneag-gaoithe agus na h-uinneagan cùil.

Rotational... Canaidh na daoine "faire" ris. Air a chleachdadh gus luchd-obrach a ghiùlain chun àite-obrach agus air ais. Gun mòran eadar-dhealaichte bho bhusaichean eile. Dh ’fhaodadh gum bi stiogair mun àite eagrachaidh ceangailte ris a’ chòmhdhail gus nach bi daoine eile a ’trod ris a’ bhus rothlach le bus a ’bhaile.

Sanasachd... Tha 2 sheòrsa ann. Is e a ’chiad sheòrsa an draibhear agus an uidheamachd anns a’ bhodhaig, a bhios, a ’cleachdadh glaodhaire no luchd-labhairt, a’ sgaoileadh fiosrachadh do dhaoine. Tha an dàrna seòrsa a ’toirt a-steach draibhear agus sgioba de dhaoine a bhios a’ draibheadh ​​timcheall a ’bhaile, a’ stad ann an sgìrean a tha gu sònraichte trang agus ag innse shanasan.

Ritual... Tha riatanas cudromach ann airson busaichean: feumaidh cùirtearan, cùirtearan no clò a bhith air na h-uinneagan anns a ’chaban. Earalas an aghaidh sùilean dòrainneach agus airson creidmhich ann an manaidhean - bhon droch-shùil.

Seirbheis teasairginn... Air a chomharrachadh ann an dathan soilleir. Taobh a-staigh an uidheamachd, 4-5 neach. Bidh iad a ’draibheadh ​​gu sgiobalta, ma tha sin comasach, feumaidh iad gèilleadh.

Apron... Bidh iad a ’lìbhrigeadh luchd-siubhail bhon phlèana chun phort-adhair agus a chaochladh. Tha co-dhiù àiteachan suidhe aca - timcheall air 10 airson a ’bhus gu lèir, ceumannan ìosal, mòran rèilichean-làimhe, agus àite gu leòr airson seasamh. Aig amannan tha àradh ceangailte ris a ’chòmhdhail - cha leig thu eadhon a leas tighinn far a’ bhus.

Fradharc... Canar fèin-ghluasad cuideachd, ged a tha draibhear na bhroinn. An-còmhnaidh os cionn còmhdhail poblach. Bright air an taobh a-muigh, comhfhurtail air an taobh a-staigh. Faodaidh na h-uinneagan a bhith leth fosgailte as t-samhradh. Tha modalan ann cuideachd le mullach fosgailte no dà sgeulachd. Tha an seòrsa seo an-còmhnaidh air atharrachadh agus air atharrachadh.

Feartan coitcheann còmhdhail luchd-siubhail an latha an-diugh

Bidh modalan bhon USSR a ’stad a’ draibheadh ​​air na rathaidean. An àite iad, tha còmhdhail ùr, sàmhach air a chuir air bhog o chionn fhada. Tha e a ’coimhead brèagha bhon taobh a-muigh agus tha e uidheamaichte le mion-fhiosrachadh airson turas nas comhfhurtail. Tha e air feartan sàbhailteachd a bharrachd agus mothachaidhean gluasad a thoirt a-steach. Chaidh mòran aire a thoirt do chathair an draibhear: cathair cofhurtail, stiùir cumhachd, a ’ciallachadh a bhith a’ comasachadh dràibheadh ​​a ’bhus. Ann am mòran mhodalan, tha dòighean pàighidh gun cheangal ceangailte. Bidh busaichean a ’dèanamh cinnteach à comhfhurtachd luchd-siubhail nuair a tha iad a’ siubhal anns a ’bhaile agus nas fhaide air falbh. Tha an roghainn còmhdhail air a dhèanamh sa mhòr-chuid le companaidhean còmhdhail, ann an cùisean ainneamh - leis an draibhear.

Brandan agus modalan cumanta

Tha còmhdhail bailteil air a thoirt gu buil le suaicheantasan Ruiseanach: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Bidh a h-uile duine gam faicinn anns a ’bhaile a h-uile latha. Bidh factaraidhean chàraichean cèin cuideachd a ’dèanamh bhusaichean. Tha suaicheantasan cèin a ’toirt a-steach Mercedes, Volvo (chì thu an dà chuid luchd-saothrachaidh gu tric), Setra, MAN, Iveco, msaa. Tha iarrtas mòr air luchd-saothrachaidh Ruiseanach agus cèin.

Bhidio air a ’chuspair

Gu crìch, bidh sinn a ’tabhann bhidio ghoirid mu dhiofar atharrachaidhean air busaichean MAZ:

Diofar sheòrsan agus atharrachaidhean air busaichean MAZ | Bus "MAZ"

Ceistean agus Freagairtean:

Cia mheud suidheachan a th ’ann am bus luchd-siubhail? Tha comas bus an urra ri fad, adhbhar (eadar-nàiseanta, eadar-roinneil no intracity) agus clas. Gabhaidh na busaichean 12-meatair suas ri 90 neach-siubhail, tha còrr air 90 aig modailean artaigeach.

Ciamar a tha busaichean air an roinn a rèir a ’chlas? Tha na busaichean luchd-siubhail uile air an seòrsachadh a rèir: adhbhar, fad, comas luchd-siubhail (clas beag, meadhanach agus mòr), seòrsa bodhaig, cruth, dealbhadh, àireamh chàbaill.

Cia mheud clas de bhusaichean a tha ann? Tha dà sheòrsa de bhusaichean ann: luchd-siubhail agus sònraichte. Anns an dàrna cùis, is e dreach leasaichte de bhus an luchd-siubhail.