Dè a th ’ann an siostam fuaim càr?

Dealbhadh Fuaim Gnìomhach

Smaoinich gu bheil thu a ’draibheadh ​​càr cumhachdach agus gun cluinn thu fuaim an einnsean. Eu-coltach ri siostam dìon gnìomhach, bidh an siostam seo a ’gineadh an fhuaim a tha thu ag iarraidh bhon einnsean tro shiostam a’ charbaid. Is dòcha gum bi an sealladh air siostam atharrais fuaim einnsean eadar-dhealaichte. Tha cuid de dhraibhearan an aghaidh fuaim einnsean meallta, ach tha an fhuaim aig cuid eile, air a ’chaochladh. Siostam fuaim an einnsean. Chaidh Dealbhadh Fuaim Gnìomhach a chleachdadh ann an cuid de charbadan BMW agus Renault bho 2011. Anns an t-siostam seo, bidh an aonad smachd a ’gineadh fuaim a bharrachd nach eil a’ freagairt ri fuaim tùsail einnsean a ’chàir. Tha am fuaim seo air a ghluasad tro luchd-labhairt an t-siostam glaodhaire. Tha e an uairsin air a chur còmhla ris na fuaimean einnsean tùsail gus an toradh a tha thu ag iarraidh a choileanadh. Tha fuaimean a bharrachd eadar-dhealaichte a rèir modh dràibhidh a ’charbaid.

Mar a nì thu siostam fuaim einnsean

Bidh na comharran cuir a-steach airson an inneal smachd a ’dearbhadh astar cuairteachaidh crankshaft, astar siubhail. Suidheachadh peadal luathadair, gèar gnàthach. Tha siostam Riaghladh Fuaim Gnìomhach Lexus eadar-dhealaichte bhon t-siostam roimhe. Anns an t-siostam seo, bidh microfònan a tha air an stàladh fo chochall a ’chàir a’ togail fuaimean einnsean. Tha fuaim an einnsean air a thionndadh le co-ionannachd dealanach agus air a ghluasad tron ​​t-siostam labhairt. Mar sin, bidh fuaim tùsail an einnsean sa chàr a ’fàs nas beothaile agus nas fharsainge. Nuair a bhios an siostam a ’ruith, tha fuaim an einnsean a’ ruith a-mach gu na luchd-labhairt aghaidh. Tha tricead fuaim ag atharrachadh le astar an einnsean. Bidh na luchd-labhairt cùil an uairsin a ’sgaoileadh fuaim tricead ìosal cumhachdach. Chan eil an siostam ASC ag obair ach ann an cuid de mhodhan obrachaidh sònraichte a ’chàir agus tha e air a chiorramachadh gu fèin-ghluasadach nuair a bhios e a’ dràibheadh ​​sa mhodh àbhaisteach.

Feartan siostam fuaim an einnsean

Tha eas-bhuannachdan an t-siostaim a ’toirt a-steach gum bi microfònan fon chochall a’ togail fuaim bho uachdar an rathaid. Tha siostam claisneachd Audi a ’cothlamadh aonad smachd. Tha grunn fhaidhlichean fuaim anns an inneal smachd, a tha, a rèir modh gluasaid, air an cur gu bàs leis an eileamaid. Bidh an eileamaid a ’cruthachadh crithidhean fuaimneach ann an inneal-gaoithe agus bodhaig a’ charbaid. A tha air an gluasad san adhair agus taobh a-staigh a ’chàr. Tha an eileamaid suidhichte aig bonn an windshield le bolt snàthaichte. Is e seo seòrsa de neach-labhairt anns a bheil am ball ag obair mar inneal gaoithe. Tha siostam atharrais fuaim an einnsean a ’leigeil le fuaim an einnsean a chluinntinn anns a’ chab, eadhon nuair a tha e dìonach.

Càite an cleachd thu adharc a ’chàir

Tha adharc a ’chàir air a chleachdadh ann an siostaman rabhaidh fuaimneach airson carbadan dealain ann an diofar charbadan hybrid. Thathas a ’cleachdadh diofar sheòrsan de chomharran a tha ri chluinntinn gus rabhadh a thoirt dha luchd-coiseachd. Ach cha bu chòir seo a chleachdadh ach taobh a-muigh raointean togte. Leis gu bheil e toirmisgte comharra fuaim a chleachdadh ann am bailtean, ach a-mhàin ann an cùisean far a bheil cunnart mòr ann dha luchd-coiseachd nuair a thèid iad tarsainn air an rathad. Tha an lagh ag ràdh gu soilleir gu bheil e toirmisgte comharran fuaim a chleachdadh air beulaibh ospadalan. Anns a ’mhòr-chuid de chàraichean an latha an-diugh a chaidh a dhèanamh às deidh 2010. Tha luchd-saothrachaidh air siostaman rabhaidh fuaimneach Eòrpach a chuir a-steach airson càraichean. Bu chòir don fhuaim seo a bhith coltach ri fuaim càr den aon chlas a tha uidheamaichte le einnsean losgaidh.