Dè an dà uèir a tha air an alternator?

Clàr-innse

Sgeama ceangail gineadair càr
Ciamar a tha gineadair càr ag obair?

Mar sin tha thu air tuiteam thairis air dà uèir anns an alternator agad agus tha thu a’ faighneachd carson a tha iad.

Chan eilear a’ cleachdadh innealan-atharrachaidh dà-uèir gu cumanta ann an carbadan an latha an-diugh, leis gu bheil alternators trì no ceithir-uèir nas trice air an cur a-steach. Gus eadar-dhealachadh a dhèanamh eadar na uèirichean sin, feumaidh tu eòlas fhaighinn air na diagraman ceangail alternator aca, a mhìnicheas sinn gu h-ìosal.

Bheir sinn sùil nas mionaidiche ...

Sgeama ceangail gineadair càr

A 'coimhead air a' ghineadair, chan fhaic thu ach dà uèir: an càball cumhachd agus an uèir excitation. Ach, tha siostam uèiridh nas iom-fhillte aig an alternator oir tha e a 'ceangal mòran phàirtean eadar-dhealaichte. Bheir mi an diagram ceangail gineadair gu h-ìosal. A-nis leig dhuinn sùil a thoirt air na ceanglaichean seo:

Diagram uèiridh alternator 3-uèir

Tha an diagram ceangail caochlaideach XNUMX-uèir seo a’ sealltainn ceanglaichean eadar diofar phàirtean den chuairt.

Is e na trì prìomh uèirichean a tha a’ dèanamh suas a ’chuairt an càball bataraidh adhartach, an sensor bholtachd, agus an uèir cuir a-steach lasadh. Tha ceangal ann cuideachd eadar an einnsean agus an uèir cuir a-steach lasadh. Fhad ‘s a tha an uèir lorg bholtachd a’ mothachadh, bidh e a ’ceangal cumhachd ris an neach-ceartachaidh, bidh e a’ gluasad cumhachd bhon einnsean chun alternator.

Tha na h-atharraichean sùbailte sin a’ toirt a-steach ceartadairean togte airson smachd cumhachd.

Faodaidh iad sruth a sholarachadh agus a cheartachadh san aon chuairt, eu-coltach ri alternators uèir shingilte. Gheibh na pàirtean uile bholtadh riaghlaichte ma tha thu a’ cleachdadh gineadair trì-uèir.

Riaghladair bholtachd electromechanical taobh a-muigh

Tha an càball mothachaidh bholtachd air a thoirt a-steach don electromagnet le riaghladairean motair.

Bidh seo a’ cruthachadh raon magnetach timcheall an magnet, a’ tarraing a’ bhloc iarainn na stiùir. Ann an leithid de chuairtean tha trì suidsichean electromagnetic - sealaidheachd turais, riaghlaiche agus riaghladair gnàthach. Bidh an inneal-tionndaidh agus an tionndadh riaghlaiche gnàthach a’ cumail smachd air bholtachd toraidh le bhith a’ cumail smachd air cuairteachadh excitation an alternator, fhad ‘s a bhios an t-sealaidheachd dì-cheangail a’ ceangal a ’bhataraidh ris a’ ghineadair.

Ach, mar thoradh air an uidheamachd sealaidheachd neo-èifeachdach, is ann ainneamh a thathas a’ cleachdadh chuairtean electromechanical ann an càraichean an-diugh, ged a tha iad deatamach do chuairtean riaghlaidh AC.

Diagram uèiridh fo smachd PCM

Canar alternator a bhios a’ cleachdadh mhodalan a-staigh gus an cuairteachadh excitation a riaghladh mar chuairt riaghlaidh bholtachd modal smachd powertrain.

Bidh am PCM a’ riaghladh sruth an t-sruth le bhith a’ dèanamh anailis air dàta bhon mhodal smachd bodhaig (BCM) agus a’ mion-sgrùdadh riatanasan cosgais an t-siostaim.

Tha na modalan air an cur an gnìomh ma thuiteas an bholtachd fon ìre iomchaidh, a bhios ann an ùine ag atharrachadh an t-sruth a tha a’ sruthadh tron choil.

Mar thoradh air an sin, bidh e ag atharrachadh toradh an t-siostaim a rèir a riatanasan. Tha alternators fo smachd PCR sìmplidh ach air leth èifeachdach ann a bhith a’ toirt a-mach an bholtadh a tha a dhìth.

Ciamar a tha gineadair càr ag obair?

Tha obrachadh an gineadair furasta a thuigsinn.

Tha an gineadair ceangailte le crios V-ribbed, air a chuir air ulgaid. Bidh an ulóg a’ cuairteachadh agus a’ cuairteachadh shailean rotor gineadair nuair a bhios an einnsean a’ ruith. Is e electromagnet a th’ anns an rotor le bruisean gualain agus dà fhàinne slip meatailt rothlach ceangailte ris a ’chrann aige. Bidh e a ’toirt beagan dealain don rotor mar thoradh cuairteachaidh agus a’ gluasad cumhachd chun stator. (1)

Bidh na magnets a 'ruith tro lùban de uèir copar anns an stator alternator air an rotor. Mar thoradh air an sin, bidh e a’ cruthachadh raon magnetach timcheall nan coil. Nuair a thèid dragh a chuir air an raon magnetach mar a bhios an rotor a ’cuairteachadh, bidh e a’ cruthachadh dealan. (2)

Bidh ceartaiche diode an alternator a’ faighinn AC ach feumar a thionndadh gu DC mus tèid a chleachdadh. Tha an sruth dà-shligheach air a thionndadh leis an neach-ceartachaidh gu bhith na shruth dìreach sruthadh aon-shligheach. Tha an bholtadh an uairsin air a chuir a-steach don riaghlaiche bholtachd, a bhios ag atharrachadh an bholtachd a rèir riatanasan diofar shiostaman chàraichean.

Thoir sùil air cuid de na h-artaigilean againn gu h-ìosal.