Dè a tha càr dealain Toyota a’ ciallachadh dha Astràilia?

Sheall Toyota bun-bheachd Pickup EV san Dùbhlachd agus tha dùil gun tèid e a-steach gu cinneasachadh a dh’ aithghearr.

Tha carbadan dealain a-nis air an sàrachadh ann an gnìomhachas nan càraichean. Tha a h-uile duine bho Ford agus General Motors gu Tesla agus Rivian a’ dealbhadh lugger le cumhachd bataraidh.

Ach bha aon ainm gu soilleir a dhìth: Toyota. Gu ruige 14 Dùbhlachd 2021 co-dhiù, oir b’ ann an uairsin a nochd am fuamhaire Iapanach 17 carbad bun-bheachd làn-dealanach, a ’toirt a-steach cab dùbailte a bha a’ coimhead gu amharasach mar dhreach beagan nas motha den Tacoma.

Leis gu bheil na prìomh cho-fharpaisich aca anns a 'mhargaidh togail air modalan dealain a thoirt a-steach mar-thà, tha e ciallach gun leanadh Toyota an aon rud. Seo na tha fios againn mu phlanaichean Toyota airson a dhol dealain agus na dh’ fhaodadh sin a bhith a’ ciallachadh dha luchd-ceannach Astràilia.

Tha dealanachadh a’ tighinn

Tha Toyota air gealltainn o chionn fhada a bhith a’ tabhann trèana dealain airson a h-uile modal, a’ toirt a-steach an HiLux ute, agus chuir e air bhog an Tundra le cumhachd hybrid i-Force Max anns na SA.

Ach, leis gun do nochd Toyota còrr air dusan bun-bheachd dealain air an aon latha an-uiridh, cha robh mòran mion-fhiosrachaidh ann airson mòran, a ’toirt a-steach an càr, agus mar sin chan eil mòran fhìrinnean cruaidh ann, ach tha am bun-bheachd a’ toirt seachad mòran sanasan.

Is e an rud as cudromaiche dhiubh sin gun tuirt ceannard cruinne Toyota Akio Toyoda gun deach na bun-bheachdan uile a dhealbhadh gus modal cinneasachaidh san àm ri teachd a chomharrachadh agus gum biodh iad a’ bualadh air seòmraichean taisbeanaidh ann am “beagan bhliadhnaichean” seach a bhith nam modalan lèirsinneach fad-ùine.

Tha seo a 'ciallachadh gu bheil e reusanta a bhith an dùil gun ruig càr dealain Toyota ro mheadhan na deichead. B’ e seo an àm foirfe airson a’ bhrand, leis gu bheil an Ford F-150 Lightning agus Rivian R1T gan reic mu thràth, agus bu chòir an GMC Hummer, Chevrolet Silverado EV agus Ram 1500 a bhith air an rathad ro 2024.

Tundra, Tacoma, Hilux no rudeigin eile?

Is e aon de na ceistean as motha mun chàr dealain ùr mar a thèid e a-steach do raon charbadan Toyota, a tha a’ toirt a-steach an HiLux agus an Tacoma agus Tundra a tha gu bhith dha na SA.

Bidh an Tacoma a’ farpais ri Toyota airson carbadan leithid an Chevrolet Colorado, Ford Ranger agus Jeep Gladiator, fhad ‘s a bhios an Tundra a’ farpais leis an F-150, Silverado agus 1500.

Stèidhichte air ìomhaighean bho thaisbeanadh Iapanach Toyota, tha am bun-bheachd togail dealain a’ coimhead an àiteigin eadar meud Tacoma agus Tundra. Tha corp cab dùbailte ann agus sump an ìre mhath goirid agus mar sin bidh e a’ faireachdainn nas coltaiche ri dòigh-beatha na each-obrach mar an Tundra.

A thaobh stoidhle, ge-tà, tha comharran Tacoma follaiseach ann, gu h-àraidh timcheall air a 'chliath, a dh' fhaodadh a bhith a 'nochdadh gu bheil e air a mheas mar phàirt den raon leudaichte airson a' mhodail sin. 

Tha e cuideachd gu math coltach ris an dreach Tacoma TRD Pro a thaobh na boghachan aghaidh ìosal agus cuibhle bulging, a’ moladh gum faodadh Toyota cluich air taobh dèanadais càr dealain.

Duilgheadasan Astràilianach

Is e a’ cheist as motha don mhòr-chuid de luchd-leughaidh an tèid an Toyota ute dealain seo a thabhann ann an Astràilia?

Tha e follaiseach gu bheil e ro thràth airson fios a bhith cinnteach, ach tha comharran ann gum faodadh e a bhith comasach a dhol sìos.

Tha an boillsgeadh as cudromaiche a’ tighinn bho aithisgean gu bheil Toyota a’ coimhead ris an loidhne SUV aca aonachadh air àrd-ùrlar cumanta. Tha an àrd-ùrlar ris an canar TNGA-F na chassis frèam fàradh a chaidh a chleachdadh mar-thà ann an Sreath LandCruiser 300 agus Tundra, ach thathas a’ creidsinn gu bheil Toyota airson a leudachadh gu Tacomca, 4Runner, HiLux agus Fortuner.

Tha sin a’ ciallachadh gum bi càr dealain cha mhòr cinnteach air a thogail air na h-aon bhunaitean, leis gum feum Toyota chassis frèam àradh gus an càr ùr aige a dhèanamh làidir gu leòr gus coinneachadh ri dùil luchd-cleachdaidh, eadhon ged a tha e nas motha mu dheidhinn coileanadh no dòigh-beatha.

Tha an gluasad gu àrd-ùrlar TNGA-F cuideachd a’ ciallachadh gu bheil barrachd cothrom ann gum bi càr dealain ri fhaighinn air an làimh dheis; mar a bhios e comasach dha a dhèanamh airson HiLux agus Fortuner. Ach, ma tha eachdraidh air dad a dhearbhadh, is e sin nach bi companaidhean chàraichean gu tric a’ beachdachadh air margaidhean dràibhidh air an làimh dheis cho mòr ‘s a tha Astràilianaich an dòchas.