Na dh'fheumas fios a bhith aig luchd-seilbh chàraichean mu ghleusadh

Carson a tha feum air càraichean?

Feumaidh do chàr gleusadh gus a chumail a’ dol gu math agus gus casg a chuir air milleadh air pàirtean einnsean daor. A rèir aois a’ charbaid agad, faodaidh an suidheachadh latha slàn a ghabhail no cho beag ri uair a thìde. San fharsaingeachd, tha gleusadh na sheata de sheirbheisean air am brosnachadh le ùine agus/no mhìltean a thèid a dhèanamh air carbad gus a chuideachadh le bhith a’ draibheadh ​​gu math. Mar as trice chan eil gleusadh a’ toirt a-steach càradh, ach is e seo an àm foirfe airson duilgheadasan aithneachadh a dh’ fhaodadh fàilligeadh einnsean san àm ri teachd. Faodar an atharrachadh a dhèanamh aig àm atharrachadh ola nuair a tha feum aig do chàr air sìoltachan èadhair ùr - cha mhòr an-còmhnaidh dìreach uair sa bhliadhna airson càraichean ùra. Aon uair ‘s gu bheil do charbad còrr air 30,000 mìle, mar as trice bidh gleusadh a’ toirt a-steach cumail suas nas dìonaiche leithid cumail suas bataraidh is càball, cuairteachadh taidhrichean, lionntan, uèirichean sradag ùr, bhalbhaichean PCV, sìoltachain connaidh, cuideam taidhrichean, agus mothachairean ocsaidean. .

Dè a bu chòir cosgais tuning?

Tha àm agus cosgais gleusadh gu mòr an urra ris a’ chàr agad. A rèir ar com-pàirtichean pàirtean aig AutoZone, faodaidh gleusadh cuibheasach airson sedan meadhan-raon tòiseachadh aig timcheall air $ 40 airson trim bunaiteach agus a dhol suas gu $ 800 airson cumail suas clàraichte làn-sèideadh.

Dè na càraichean as daoire a ghleusadh?

Mar as trice, is e BMW agus Mercedes Benz an fheadhainn as daoire a chumail suas thar beatha a’ charbaid, agus tha Toyota a’ riaghladh gu h-àrd mar an carbad as daoire airson a chumail suas (nas lugha na $6,00 thairis air beatha a’ charbaid). Tha carbadan ùra a bhios a’ cleachdadh barrachd phàirtean dealain agus a dh’ fheumas nas lugha de dh’ atharrachaidhean ola a’ gealltainn don luchd-ceannach aca clàr gleusaidh nach eil cho sgìth, ach cha deach na cosgaisean caitheamh fad-ùine aca a dhearbhadh fhathast. An seo tha sinn air cosgaisean cumail suas a rangachadh.

Ciamar a bhios fios agam dè an gleusadh a tha a dhìth air a’ chàr agam?

Airson carbad meadhanach, mar as trice chan fheum draibhearan ach na càraichean aca a thoirt a-steach airson atharrachadh ola agus atharrachadh taidhrichean gus am bi an carbad air siubhal 30,000 mìle. Às deidh sin, feumaidh luchd-seilbh charbadan sùil a thoirt air leabhraichean-làimhe an neach-seilbh no an àireamhair cumail suas clàraichte gus sùil a chumail air an obair-càraidh clàraichte a tha a dhìth airson na carbadan aca.

Am bu chòir dhomh mo shuidheachadh fhaighinn bho bhùth no neach-reic?

Ma tha do charbad fo bharrantas, is dòcha gum bi thu airson do neach-reic fhaicinn airson cumail suas clàraichte ma tha na h-atharrachaidhean air an còmhdach leis a’ bharantas no cùmhnant seirbheis agad. Cho luath ‘s nach bi do chàr air a chòmhdach leis an neach-reic agad tuilleadh, bidh thu airson beachdachadh an e luach a’ phrìs as àirde airson seirbheisean reiceadair a’ chosgais a bharrachd agus an draibheadh ​​​​chun an neach-reic. Gus an suidheachadh as fheàrr a lorg faisg ort, faodaidh tu dìreach na seirbheisean a tha a dhìth air do chàr a lorg agus beagan mhionaidean a thoirt airson fios a chuir gu stòran ionadail gus coimeas a dhèanamh eadar prìsean, no cleachd stiùireadh coimeas prìsean gus obrachadh a-mach dè a chosgadh suidheachadh ma thaghas tu neach-reic, bùth, no glèidhidh meacanaig gluasadach aig AvtoTachki, a thig le barantas 12,000 mìle / 12 mìosan.

Dè na solaraichean seirbheis càraidh aig a bheil na roghainnean as fheàrr?

Ged a dh’ fhaodadh luchd-reic a bhith nas daoire na bùthan càraidh ionadail, bidh ìre sgil meacanaig gu tric mar an ceudna. Is dòcha gur e am prìomh eadar-dhealachadh na comharran air na pàirtean aca oir faodaidh luchd-reic pàirtean ìre OEM a thaghadh. Ach, mar as trice bidh na h-aon sgilean aig meacanaig a tha air càraichean a ghleusadh an dà chuid ann am bùthan agus ann an reic; tha iad gu tric air an ainmeachadh mar “teicneòlaichean lubrication” agus faodaidh iad a bhith nam preantasan. Mar sin ma roghnaicheas tu bùth reic no càraidh ionadail, faodaidh tu bruidhinn ris an neach-reic no sealbhadair na bùtha gus faighinn a-mach mu ìre sgil agus eòlas an teicneòlaiche a bhios ag obair air do charbad.

Dè an diofar eadar eòlaiche lube agus meacanaig eòlach?

Ged a dh’ fhaodadh teicneòlaichean lube a bhith comasach air ola agus pàirtean àbhaisteach atharrachadh, is dòcha nach bi e comasach dhaibh cùisean sàbhailteachd a chomharrachadh leis nach eil na bliadhnaichean de eòlas aca a gheibh teicneòlaiche sgileil bho bhliadhnaichean de eòlas ann an càradh chàraichean. Bu chòir do shealbhadairean chàraichean a tha airson duilgheadasan aithneachadh mus fàs iad trom gu leòr airson solas an einnsean seic a lasadh dèanamh cinnteach gu bheil teicneòlaiche eòlach aig a’ bhùth gus sùil a thoirt air a’ chàr aca a bharrachd air eòlaiche lube as urrainn barrachd a dhèanamh na dìreach an ola agad atharrachadh. , ach cuideachd mìnich gu sgileil cùisean tèarainteachd sam bith a dh’ fhaodadh gum feum thu aire a thoirt dhaibh san àm ri teachd.

Carson a bhios AvtoTachki a’ cur meacanaigean airson gleusadh, chan e ola?

Gu bheil teicneòlaichean lubrication gun eòlas ag ionndrainn puingean cudromach aig àm gnàthachadh ola no atharrachadh ola na dhuilgheadas fad-ùine sa ghnìomhachas, agus is e seo gu ìre as coireach nach obraich AvtoTachki ach le teicneòlaichean eòlach a tha air a dhol tro mheasaidhean sgil farsaing. Nuair a dh’ òrduicheas neach-ceannach atharrachadh no gleusadh ola a-staigh tro AvtoTachki.com, chì iad sa bhad ìomhaigh an meacanaig aca a’ toirt mion-fhiosrachadh air an ìre eòlais agus eòlais aca. Rè an stèidheachadh, gheibh luchd-ceannach cuideachd aithisg mhionaideach mu staid carbaid stèidhichte air sgrùdadh 50-puing an-asgaidh, a bharrachd air sgrìobhainnean dhealbhan de phàirtean einnsean deatamach fon chochall, agus prìs fhollaiseach airson gach càradh - agus cumaidh sinn ris a ’phrìs sin.

Ciamar as urrainn dhomh barrachd ionnsachadh mun eòlas meacanaig gluasadach agam?

Tha ìre àrd proifeiseantachd AvtoTachki agus an sgrùdadh mionaideach a dh'fheumas AvtoTachki gus crìoch a chur air setup am prìomh eadar-dhealachadh eadar stèidheachadh bùth no reiceadair agus meacanaig achadh faisg ort a tha air an trèanadh gus cùisean sàbhailteachd agus càraidh a chomharrachadh. mus tig iad gu bhith nan duilgheadas cosgail.