Dè tha ceàrr air putanan fiosaigeach? Bidh suaicheantasan chàraichean a’ tionndadh clàran-bùird gu coimpiutairean gluasadach agus bidh e a’ tarraing | Beachd

Bidh an Volkswagen Golf 8 a’ falbh leis a’ mhòr-chuid de na putanan fiosaigeach, agus chan e rud math a tha sin.

Leig leam a bhith soilleir bhon fhìor thoiseach - chan e Luddite a th’ annam. Tha e a’ còrdadh rium agus a’ gabhail ri teicneòlas agus tha mi a’ creidsinn gu bheil àite cudromach air a bhith aige ann an leasachadh an dà chuid daonnachd san fharsaingeachd agus càraichean gu sònraichte.

Ach chan urrainn dhomh dìreach an t-eagal ùr-nodha seo a sheasamh mu bhith a’ toirt air falbh na h-uimhir de phutanan ’s as urrainn bho chàraichean an latha an-diugh. Thairis air na deich bliadhna a dh’ fhalbh, tha e coltach gu bheil luchd-dèanaidh chàraichean air fàs trom le bhith a’ cur na h-uimhir de phutanan, dials agus suidsichean an àite nas urrainn dhaibh agus scrionaichean a chuir nan àite.

Is e seo rudeigin a tha air a bhith a’ cur dragh orm airson ùine, agus ràinig e an ìre as àirde beagan bhliadhnaichean air ais nuair a chuir BMW “smachd gluasad-bodhaig” air bhog a bhrùth crìochan ciall cumanta.

Chaidh innse dhuinn gur e seo an àm ri teachd. Faodaidh tu gairm a fhreagairt le tonn nad làimh no tionndadh air an rèidio nas àirde le bhith a’ crathadh do mheur san adhar. Gun a bhith ag innse gu bheil e a’ toirt ort a bhith a’ coimhead rud beag gòrach, bha na prìomh ghnìomhan sin rim faighinn mu thràth tro phutanan cuibhle stiùiridh. Tha e air fàs nas fhasa, nas luaithe agus, nas cudromaiche, nas sàbhailte an tomhas-lìonaidh atharrachadh no gairm a fhreagairt le putadh sìmplidh air putan.

Ach b 'e dìreach an ath cheum a bh' ann bho bhith a 'gluasad air falbh bho phutanan fiosaigeach gu barrachd touchpads, agus a-rithist tha Tesla air a bhith na inneal airson atharrachadh air feadh a' ghnìomhachais. Thòisich an t-atharrachadh sin nuair a thug i a-steach am Model S aice, le scrion mòr ann am meadhan an deas-bhòrd a bhios a’ cumail smachd air a h-uile càil bho ath-nuadhachadh breic gu rèidio.

Tha an ginealach ùr Ford Ranger a chaidh a chuir air bhog o chionn ghoirid a’ nochdadh a’ ghluasaid seo. Tha an neach-raoin ùr a’ nochdadh scrion suathaidh mòr sa mheadhan a tha nas coltaiche ri iPad na inneal-adhair agus inneal smachd rèidio.

Ann an dìon Ford, tha cuid de phrìomh dhleastanasan fhathast fo smachd putanan fiosaigeach, ach tha an fhìrinn gu bheil càr clas-obrach a bha uair iriosal mar an Ranger air a thighinn gu bhith na thaisbeanadh teignigeach a’ nochdadh dìreach cho fada ‘s a tha am miann seo gluasad air falbh bho fhìor innealan cuairteachaidh gu brìgheil. freumhaichte anns a’ ghnìomhachas.

Faighnich do chompanaidh chàraichean agus innsidh iad dhut mu ghnìomhachd scrionaichean suathaidh agus an sùbailteachd a bheir iad do luchd-ceannach. Is e an rud nach àbhaist dhaibh a ràdh gu bheil e a’ sàbhaladh airgead oir tha e gu tric nas saoire aon scrion air a stiùireadh le bathar-bog seach dusanan de phutanan is dials iom-fhillte.

Ach tha e a’ cur dragh orm airson dà phrìomh adhbhar – sàbhailteachd agus stoidhle.

Is e sàbhailteachd am feart as cudromaiche ann an co-dhùnadh dealbhadh càr sam bith. Tha an co-dhùnadh gluasad gu barrachd scrionaichean a’ dol an aghaidh na chaidh innse dhuinn mu thèarainteachd.

Airson bliadhnaichean, tha ùghdarrasan sàbhailteachd trafaic air ìmpidh a chuir oirnn na fònaichean sgairteil againn a chuir dheth nuair a tha sinn a’ draibheadh. Air adhbhar math, faodaidh iad a bhith uamhasach tarraingeach fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh, oir gu tric feumaidh tu gluasad tro ghrunn chlàran-bìdh, agus leis gu bheil iad mothachail air suathadh, feumaidh tu coimhead far an do chuir thu do mheur.

Agus fhathast is ann mu dheidhinn a tha a’ mhòr-chuid de na scrionaichean suathaidh ùra sin ann an càraichean - fònaichean sgairteil mòra. Ann an iomadh cùis, gu litireil mar thoradh air gabhail ri Apple CarPlay agus Android Auto gu farsaing. Ged a tha gnìomhachd nam prògraman càr sin beagan eadar-dhealaichte, nas sìmplidhe agus le ìomhaighean nas motha, tha feum air barrachd aire na an àbhaist nuair a bhios tu a’ cleachdadh putanan agus dials math, seann-fhasanta.

Bheir seo mi chun dàrna sàrachadh agam le crìonadh gèar suidse traidiseanta, am bàillidh stoidhle.

Anns na bliadhnaichean a dh’ fhalbh, tha dealbhadh suidse agus comas-gnìomh air a bhith na dhòigh air luchd-saothrachaidh chàraichean iad fhèin a dhèanamh aithnichte. Mar as cliùitiche agus as sòghail a bhios an càr, is ann as eireachdail a bhios an suidse - fìor mheatailtean agus innealan-tomhais agus ionnstramaidean mionaideach.

Tha seo air leantainn gu cuid de chàraichean fìor bhrèagha, ach a-nis tha barrachd is barrachd de luchd-dèanamh agus mhodalan a’ tòiseachadh a’ coimhead mar a tha iad a’ toirt air falbh feartan nas sònraichte agus a’ cuir nan àite le scrionaichean suathaidh coitcheann.

Gu dearbh, chan atharraich dad ann an da-rìribh. Chan e a-mhàin gu bheil an gluasad gu nas lugha de phutanan agus barrachd digiteachaidh air tòiseachadh, ach tha e a’ dol air adhart gu math. Agus, mar a tha eachdraidh a’ sealltainn, chan urrainn dhut stad a chuir air adhartas - mar a dh’ innseas na Luddites dhut.