Dè a tha nas fheàrr: taidhrichean Nokian, Nordman no Kumho, coimeas eadar prìomh fheartan taidhrichean samhraidh is geamhraidh

Tha e duilich coimeas a dhèanamh eadar luchd-saothrachaidh cliùiteach. Rinn eòlaichean mion-sgrùdadh air a h-uile càileachd, nuance, meud reic. Chan e beachd luchd-cleachdaidh a bha an dreuchd mu dheireadh.

'S e taidhrichean do dhràibhearan am prìomh adhbhar dragh. Tha sàbhailteachd agus smachd a 'chàir an crochadh air na leòidean. Tha na fòraman làn de chòmhraidhean, coimeas eadar luchd-dèanamh agus modalan taidhrichean. Dè na taidhrichean a tha nas fheàrr - Nokian no Kumho - a 'cur dragh air mòran luchd-seilbh chàraichean. Tha a 'cheist cha mhòr do-thuigsinn: tha e doirbh a bhith a' taghadh an fheadhainn as fheàrr.

Dè na taidhrichean a thaghas tu - Nokian, Kumho no Nordman

Tha trì luchd-saothrachaidh nam fuamhairean ann an gnìomhachas taidhrichean na cruinne. Is e an Nokian Fionnlannach a’ chompanaidh as sine le eachdraidh fad ceud bliadhna, aig a bheil traidiseanan, eòlas, agus ùghdarras airidh air an arsenal.

Chan eil na Finns fada air dheireadh air na Koreanaich leis an miann shìorraidh aca airson àrd-theicneòlas, am miann airson càileachd agus seasmhachd thoraidhean. Tha còrr air ceud gu leth oifisean riochdachaidh na companaidh sgapte air feadh na mòr-thìrean. Bidh timcheall air 36 millean taidhrichean air an toirt a-mach gach bliadhna fo bhrand Kumho.

Nokian, Kumho agus Nordman

Nuair a bhios tu a 'dearbhadh dè na taidhrichean a tha nas fheàrr, Nokian no Kumho, is fhiach beachdachadh air toradh eile - taidhrichean Nordman. Buinidh an comharra-malairt do na h-iomairtean Nokian agus Amtel, airson ùine chaidh taidhrichean a thoirt gu buil leis a’ phlannt Kirov. Às deidh tuiteam an USSR, chaidh cinneasachadh a ghluasad gu Sìona, a lughdaich cosgais thoraidhean le òrdugh meudachd, ach gun a bhith a’ dèanamh cron air càileachd. Tha fèill mhòr air “Nordman” timcheall air an aon ìre le luchd-saothrachaidh Fionnlannach is Coirèanais.

Gus na cuibhlichean ceart a thaghadh airson do chàr, feumaidh tu coimeas a dhèanamh eadar taidhrichean Kumho agus Nokian, a bharrachd air Nordman. Tha loidhne nan trì fuamhairean a 'toirt seachad taghadh ràitheil iomlan.

Taidhrichean geamhraidh

Tha na Finns, a tha beò ann an gnàth-shìde chruaidh, gu traidiseanta air aire a thoirt do stingrays airson a’ gheamhraidh. Rinn fàinneachan domhainn fada, claisean agus siùpan, a bharrachd air co-dhèanamh sònraichte den stuth rubair le toirt a-steach gels sùghaidh, na toraidhean do-ruigsinneach dha farpaisich. Nuair a thaghas tu dè na taidhrichean geamhraidh as fheàrr - Nokian no Kumho - is fheàrr le Finns, a ’toirt a-steach leis nach eil an neach-dèanamh air dìochuimhneachadh mu fheartan astair.

Taidhrichean geamhraidh - Nokian

Bhiodh e coltach nach eil feum aig Koreans air taidhrichean geamhraidh. Ach bha e na urram leòidean math a chruthachadh, agus choilean Kumho seo leis a’ cho-mheas as fheàrr de trellis, ballachan-taobh làidir, corda ath-neartaichte, stuth. Tha cothlamadh a ’mheasgachaidh fo smachd rubair nàdarra, a thog càirdeas àrainneachd an toraidh gu ìre àrd.

Tha am pàtran treidhe tùsail de thaidhrichean Nordman a’ toirt deagh ghreim dha na toraidhean, giùlan seasmhach air rathad reòthte, agus gluasad misneachail. Bidh grunn shliotan is phìoban a’ toirt làn smachd air na cuibhlichean. Tha buannachd a bharrachd de thoraidhean na chomharra caitheamh sònraichte.

Taidhrichean samhraidh

Ann an loidhne an t-samhraidh, tha Nordman air fòcas a chuir air measgachadh comasach de claisean, sliotan agus pìoban, nach eil a 'toirt cothrom dha planadh uisge-uisge agus gluasad taobh. Tha co-phàirtean sònraichte anns a 'mheasgachadh air leud a chur ris an trannsa teòthachd: chan eil mòran dhraibhearan ag iarraidh "brògan atharrachadh" airson càr eadhon aig deireadh an fhoghair ann an latitudes meadhan na Ruis.

Taidhrichean samhraidh "Kugho"

Tha e duilich co-dhùnadh dè na taidhrichean a tha nas fheàrr, Nokian no Kumho, mura dèan thu measadh air na roghainnean samhraidh airson na suaicheantasan sin. Tha na Finns air barrachd cuideam a thoirt air feartan luaths agus luathachadh, a’ briseadh beagan air feartan breicidh agus a’ lughdachadh sàbhailteachd iomlan. Aig an aon àm, aig astaran àrda, tha taidhrichean Nokian a 'nochdadh greim sàr-mhath agus beatha obrach fhada. Nuair a bhios an càr a 'luathachadh, bidh an t-einnsean a' cosg nas lugha de lùth, a 'sàbhaladh connadh.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Chaidh taidhrichean Àisianach seachad air Nokian ann an càirdeas àrainneachdail, feartan breiceadh. Ann an taobhan eile (comhfhurtachd fuaimneach, seasmhachd), bidh na suaicheantasan a ’cumail astar.

Dè na taidhrichean as fheàrr le luchd-seilbh chàraichean?

Tha e duilich coimeas a dhèanamh eadar luchd-saothrachaidh cliùiteach. Rinn eòlaichean mion-sgrùdadh air a h-uile càileachd, nuance, meud reic. Chan e beachd luchd-cleachdaidh a bha an dreuchd mu dheireadh. Tha co-dhùnadh cothromach air a 'cheist dè na taidhrichean a tha nas fheàrr - Nokian, Nordman no Kumho - mar a leanas: tha an neach-dèanamh Fionnlannach air a dhol seachad air na farpaisich. Chan eil buannachd mhòr ann, ach tha taidhrichean nas freagarraiche airson rathaidean Ruiseanach. Tha iarrtas airson Nokian nas àirde.

Ach, tha an comas "Kugho" fìor mhath, tha fèill mhòr air a bhith a 'faighinn gluasad, agus mar sin faodaidh an suidheachadh atharrachadh a dh'aithghearr.

Dunlop sp geamhradh 01, Kama-euro 519, Kumho, Nokian Nordman 5, eòlas pearsanta le taidhrichean geamhraidh.