Dè a tha nas fheàrr: taidhrichean Kumho no Dunlop?
Clàr-innse
Mar phàirt den mheasgachadh - an rubair Brazilian as fheàrr, aramid, carbon nanoparticles, mèinnirean sònraichte. Bidh an stuth saothrachaidh a’ cur ri greim foirfe taidhrichean le uachdar rathaid de iom-fhillteachd sam bith.
Tha beachd dhraibhearan air taidhrichean sònraichte: tha coileanadh dràibhidh càr agus sàbhailteachd luchd-siubhail an urra ri feartan teicnigeach rubair. Tha mòran iomairtean an sàs ann an gnìomhachas taidhrichean na cruinne. Am measg suaicheantasan ainmeil agus air nach eil iad eòlach, tha luchd-seilbh chàraichean a’ feuchainn ris an roghainn cheart a lorg airson na carbadan aca. Tha còmhraidhean gun chrìoch agus coimeasan toraidh air na fòraman. Mar eisimpleir, dè na taidhrichean a tha nas fheàrr: Kumho no Dunlop, carson a tha iad inntinneach, buannachdan agus eas-bhuannachdan nan leòidean. Is fhiach a 'cheist a rannsachadh.
Coimeas eadar feartan taidhrichean Kumho agus Dunlop
Is e companaidh Breatannach a th’ ann an Dunlop le eachdraidh air leth inntinneach - aon den fheadhainn as sine san t-saoghal. Bha toiseach gnìomhachd aig an aon àm ri coltas a 'chiad chàraichean air einnseanan losgadh a-staigh. Tha mòran innleachdan agus leasachaidhean ùr-ghnàthach aig a 'chompanaidh anns a' "chairt clàraidh", bho dhealbhadh leòidean gu stuthan saothrachaidh.
Taidhrichean Dunlop
Mar sin, chaidh taidhrichean tubeless a pheutant le Dunlop. Ann am pasgan ùr-ghnàthachaidh na companaidh:
- sgaradh an treidhe gu sònaichean gnìomh;
- cruthachadh pàtran stiùiridh den chassis;
- toirt a-steach spìcean stàilinn agus rubair;
- stàladh pìosan de shlabhraidhean meatailt ann an rubair airson neart nan slèibhtean.
Tha a’ chompanaidh à Corea a Deas Kumho còrr air leth-cheud bliadhna nas òige na brannd Bhreatainn. Nuair a tha thu a 'freagairt na ceiste dè na taidhrichean a tha nas fheàrr - Kumho no Dunlop - is fhiach measadh a dhèanamh air an neach-dèanamh fhèin.
Tha ùghdarras Asians glè àrd: tha an neach-dèanamh mar aon de na 20 corporaidean taidhrichean as motha san t-saoghal. Tha raon a’ bhrand a’ toirt a-steach eaconamaidh agus taidhrichean prìseil airson càraichean, làraidhean, uidheamachd sònraichte, jeeps agus itealain. Tha loidhne mhòr air a dhealbhadh airson càraichean rèisidh: an-diugh tha 25% de chàraichean spòrs air an uidheamachadh le toraidhean Korean.
Gus faighinn a-mach dè na taidhrichean a tha nas fheàrr, cuidichidh Dunlop no Kumho, mion-sgrùdadh air stoidhle agus laigsean gach branda. Ach chan e obair furasta a tha seo.
Taidhrichean Kumho o Dunlop
Tha a’ chompanaidh Breatannach air eòlas farsaing fhaighinn ann a bhith a’ cleachdadh diofar stuthan. Is e feart sònraichte de sgaitean Dunlop an co-dhèanamh sònraichte den stuth rubair. Aig an aon àm, chan fhaigh a 'chompanaidh iasad de reasabaidhean dhaoine eile.
Mar phàirt den mheasgachadh - an rubair Brazilian as fheàrr, aramid, carbon nanoparticles, mèinnirean sònraichte. Bidh an stuth saothrachaidh a’ cur ri greim foirfe taidhrichean le uachdar rathaid de iom-fhillteachd sam bith.
Taidhrichean càr Kumho
Bidh an neach-dèanamh Breatannach a’ speisealachadh ann an stingrays airson an t-seusan fuar. Às an seo faodaidh sinn cuideachd co-dhùnadh dè na taidhrichean as fheàrr airson a 'gheamhraidh: Dunlop no Kumho. Bidh criosan aon-phìos ìomhaigh air na taobhan a’ toirt seasmhachd stiùiridh seasmhach dha na “aristocrats-Breatannach”, faighinn a-steach gu misneachail, ùmhlachd don chuibhle stiùiridh.
Tha e a 'tionndadh a-mach gu bheil a' chonnspaid mu dè na taidhrichean a tha nas fheàrr, Dunlop no Kumho, cha mhòr do-sheachanta.
Gus am fear as fheàrr leotha a thaghadh, bidh eòlaichean neo-eisimeileach a’ dèanamh grunn dheuchainnean, a’ tomhas gu faiceallach na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan. Bidh goireasan eadar-lìn a’ cruinneachadh lèirmheasan, a’ toirt geàrr-chunntas, a’ measadh an toraidh gu faiceallach ann an iomadh suidheachadh.
Dè na taidhrichean as fheàrr le sealbhadairean chàraichean: Dunlop no Kumho
Tha iarrtas na Ruiseanaich airson stingrays Korean nas àirde. Chan e gu bheil toraidhean Breatannach nas miosa - tha aithris mar sin ceàrr. Bha dà fheart air an cluich airson fàbhar nan Koreans: tag prìs ìosal eadhon airson crossovers, SUVn agus càraichean spòrs agus àrd caitheamh rubair. Tha na h-amannan sin, a h-uile càil eile co-ionnan, a 'cluich pàirt chudromach ann an taghadh taidhrichean.
Co-dhùnaidhean: dè na taidhrichean as fheàrr - Kumho no Dunlop
Tha luchd-reic a’ faicinn àrdachadh ann an ùidh luchd-cleachdaidh ann am bathar Korean. Ach chan eil seo a’ ciallachadh gu bheil a’ cheist dè na taidhrichean a tha nas fheàrr – Kumho neo Dunlop – seachad.
Chan urrainn dha toraidhean dà chluicheadair cruinne airidh briseadh dùil. Le bhith a 'ceannach taidhrichean de na suaicheantasan sin, gheibh thu sàbhailteachd, dràibheadh comhfhurtachd, misneachd air uachdaran duilich: sneachda, maragan, far-rathaid, deigh. Agus gheibh thu astar breiceadh goirid, feartan tarraing sàr-mhath, turas càr math ann an loidhne dhìreach. A bharrachd air a bhith comasach air gluasad gu socair, cuir a-steach gu breagha ann an tionndadh.
