Dè a tha nas fheàrr agus carson? Cleachd a-mhàin!
Tha teicneòlas chàraichean a’ tighinn air adhart aig astar luath. Ma bha dà bhliadhna air ais, bha càraichean àrd-ìre air an uidheamachadh le solais solais LED, an-diugh tha eadhon càraichean meadhan-buidseit air an uidheamachadh le diodes. Tha ceist loidsigeach ag èirigh: a bheil LED optics cho math is gum faodar xenon agus halogen a thrèigsinn air a sgàth? Feuchaidh sinn ri dèiligeadh ris an duilgheadas seo air ar portal Vodi.su.
Xenon: inneal agus prionnsabal obrachadh
Na bu thràithe, tha sinn mar-thà air beachdachadh gu mionaideach air an inneal xenon agus bi-xenon optics. Cuimhnich sinn na prìomh phuingean.
Cò às a tha xenon air a dhèanamh?
- flasg air a lìonadh le gas inert;
- tha dà electrod anns a’ fhlasg, eadar am bi arc dealain a’ tachairt;
- bloc lasachaidh.
Tha feum air an aonad lasachaidh gus dealan a ghineadh le bholtadh de 25 mìle bholt gus arc a chruthachadh. Tha teòthachd glow xenon eadar 4000-6000 Kelvin agus faodaidh dath buidhe no gorm a bhith air an t-solas. Gus nach cuir thu dall air draibhearan a tha a’ tighinn a-steach, chan eil ach xenon le ceartachadh ceann-solais fèin-ghluasadach ceadaichte airson a chleachdadh. Agus bidh atharrachadh eadar beam àrd is ìosal a’ tachairt le taing do electromagnet agus lionsa sònraichte. Tha solais-cinn cuideachd air an uidheamachadh le inneal-glanaidh ceann-solais no nigheadairean, leis gu bheil salachar sam bith a’ sgapadh solas stiùiridh agus bidh e a’ tòiseachadh a’ dalladh a h-uile duine.
Cuimhnich nach eil ach stàladh xenon “laghail” le teisteanas ceadaichte, a tha iomchaidh gu structarail airson do chàr. A rèir an treas pàirt de Artaigil 12.5 de Chòd Eucoirean Rianachd, faodaidh draibheadh le xenon neo-dhearbhte leantainn gu easbhaidh chòraichean airson ùine de shia mìosan gu bliadhna. Mar sin, airson a stàladh, feumaidh tu cead fhaighinn bhon stèisean seirbheis.
Solais-cinn LED
Tha LEDan nan teicneòlas gu tur eadar-dhealaichte. Bidh glow a’ tachairt nuair a bhios sruth dealain a’ dol tro stiùiriche.
Inneal:
- Diod-sgaoilidh solais (LED) - an eileamaid LED fhèin;
- dràibhear - solar cumhachd, leis an urrainn dhut solar an t-sruth a dhèanamh seasmhach agus teòthachd an glaodh a riaghladh;
- inneal-fuarachaidh airson an eileamaid LED a fhuarachadh, oir bidh e glè theth;
- sìoltachain gus teòthachd solais àrdachadh no lughdachadh.
Chan eil solais solais LED air an cur a-steach ach air càraichean le optics atharrachail. Mar eisimpleir, thathas a’ cleachdadh solais solais ioma-ghnìomhach an-diugh, a bhios gu fèin-obrachail ag atharrachadh a rèir aimsir agus astar gluasaid. Bidh siostam mar seo a’ sgrùdadh fiosrachadh bho luchd-mothachaidh uisge, astar, ceàrn cuibhle stiùiridh. Gu nàdarra, chan eil an leithid de thlachd saor.
Xenon vs LEDs
Bruidhnidh sinn an toiseach mu na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan.
Buannachdan xenon:
- is e soilleireachd am prìomh bhuannachd, tha na lampaichean sin a’ toirt deagh fhaicsinneachd eadhon ann an aimsir fliuch;
- beatha seirbheis fhada, air a thomhas aig 2500-3000 uairean, is e sin, cuibheasachd de 3-4 bliadhna mus tèid am bulb a chuir na àite;
- èifeachdas gu math àrd ann an sgìre 90-94%, fa leth, chan eil xenon a 'teasachadh suas cho mòr ri halogens àbhaisteach;
- feumar bulbaichean a chur nan àite.
Tha, gu dearbh, eas-bhuannachdan. An toiseach, is e duilgheadasan stàlaidh a tha seo, oir gu tric chan eil aonadan lasachaidh a ’freagairt air optics àbhaisteach agus tha iad air an cur fon chochall. Tha feum air aonad lasachaidh fa leth airson gach eileamaid optigeach. San dàrna h-àite, bidh xenon ag ithe barrachd dealain na LEDs no halogens, agus tha seo na eallach a bharrachd air a ’ghineadair. San treas àite, thathas a’ cur air adhart riatanasan gu math teann airson an giùlan àrd is ìosal atharrachadh agus airson suidheachadh nan optics fhèin - cha bu chòir sgàinidhean sam bith a bhith air na solais-cinn. Ma thèid aon de na lampaichean a losgadh a-mach, feumar an dà chuid a chuir na àite.
Buannachdan solais LED:
- caitheamh cumhachd ìosal;
- stàladh nas fhasa;
- chan eil feum air cead - chan eil uallach sam bith ann airson cleachdadh LEDs;
- na cuir dall air dràibhearan agus luchd-coiseachd;
- a thaobh soilleireachd, bidh iad a’ dlùthachadh ri xenon, agus tha cuid de na h-atharrachaidhean as ùire eadhon a’ dol thairis air.
A dh'aindeoin sin, cha bu chòir dìochuimhneachadh mu easbhaidhean mòra. An toiseach, eu-coltach ri xenon agus bi-xenon, chan eil LEDs a’ toirt a-mach beam solais stiùiridh. Ged a tha iad cha mhòr co-ionann a thaobh soilleireachd, tha xenon a’ toirt faicsinneachd nas fheàrr fo na h-aon chumhachan. Mar sin, ma tha dà-xenon agad, an uairsin leis an beam àrd air, chithear neach-coiseachd air taobh an rathaid aig astar 100-110 meatairean. Agus le LEDs, tha an astar seo air a lùghdachadh gu meatairean 55-70.
San dàrna h-àite, bidh draibhearan LED a ’faighinn glè theth, a tha gu mòr a’ lughdachadh am beatha seirbheis. Anns a 'chùis seo, tha xenon nas prothaidiche, oir feumar atharrachadh cho tric. San treas àite, ged a bhios lampaichean LED ag ithe nas lugha de dhealan, tha iad gu math mothachail air àrdachadh cumhachd ann an lìonra nan càraichean.
A thaobh LEDs, ge-tà, tha an fhìrinn gu bheil an teicneòlas seo a 'leasachadh gu math luath. Mar sin, o chionn deich bliadhna, cha robh ach beagan eòlach air solais LED, ach an-diugh tha e air a chleachdadh cha mhòr anns a h-uile àite. Mar sin, tha e sàbhailte a ràdh, ann am beagan bhliadhnaichean, gum bi solais solais LED a ’dol thairis air an fheadhainn a thàinig roimhe a thaobh am feartan.
A ’luchdachadh…
