Dè a nì thu ma bhios antifreeze a 'goil agus ag aoidion
Clàr-innse
Is e seo an adhbhar as cumanta airson goil. Air sgàth cho beag ‘s a tha e, chan urrainn dha antifreeze dèiligeadh ri fuarachadh, cus teasachadh agus goil.
Tha luchd-seilbh chàraichean Ruiseanach air coinneachadh a-rithist ri suidheachadh far a bheil an fhuaradair a’ goil. Faodaidh cuid de chàraichean cèin cuideachd "peacadh" le ana-cothrom coltach ris. Feuch gum faigh sinn a-mach mar a nì sinn gnìomh ma tha trioblaid ann.
Mar a tha an siostam fuarachaidh ag obair
Tha goil an fhuarachaidh a’ bagairt droch bhuaireadh ann an obrachadh an einnsein - bidh cus teasachadh cunbhalach a’ leantainn gu coltas lochdan, agus bidh feum air cosgaisean ionmhais mòra airson cuir às.
Bidh antifreeze a’ drèanadh gu sgiobalta
Gus tuigse fhaighinn air na h-adhbharan airson goil, feumaidh tu faighinn a-mach mar a tha an siostam ag obair:
- Tha 2 chuairt cuairteachaidh aig a’ chàr. Ged nach eil an t-einnsean air a bhlàthachadh, bidh antifreeze a 'dol tro chearcall bheag, a tha a' gabhail a-steach raon fuarachaidh an einnsean, teirmostat agus teasachadh a-staigh. Aig an àm seo, tha teòthachd an fhuarachaidh (coolant) ìosal, agus chan eil goil a 'tachairt.
- Às deidh an einnsean a bhith air a theasachadh gu ìre ro-shuidhichte (tha e eadar-dhealaichte ann an càraichean gasoline agus dìosail), bidh a ’bhalbhaid teirmeastatach a’ fosgladh an antifreeze gu cuairteachadh mòr, a tha a ’toirt a-steach radiator a bhrosnaicheas às-sruthadh teas. Leis gu bheil an leaghan a’ tòiseachadh a’ dol am meud mar a bhios an teòthachd ag èirigh, bidh an còrr a’ sruthadh a-steach don tanca leudachaidh. Tha bhalbhaiche air a thogail a-steach don chòmhdach aice a bhios a 'leigeil a-mach èadhar san t-siostam agus a' leigeil le frith-reothadh àite saor a ghabhail.
- Nuair a bhios teòthachd an fhuarachaidh a 'tighinn faisg air an ìre ghoil (95 ° C no barrachd), faodaidh cuid dheth sruthadh tron bhalbhaiche air an radiator, a tha ga dhèanamh coltach gu bheil e air goil.
- Às deidh an einnsean a chuir dheth, bidh an teòthachd san t-siostam a ’dol sìos, bidh an antifreeze a’ lughdachadh ann an tomhas-lìonaidh. Gus casg a chuir air deformachadh de phìoban plastaig is rubair, bidh tanca, bhalbhaichean sa mhullach a’ leigeil èadhar a-steach don t-siostam.
Le bhith a’ goil, bidh draibhearan a’ tuigsinn mar a thèid leaghan a-mach tro eileamaid dùnaidh an tanca leudachaidh no cruthachadh builgeanan èadhair ann.
Carson a tha antifreeze a 'goil
Tha ìre goil an fhuarachaidh eadar-dhealaichte bho uisge - bidh am pròiseas a 'tòiseachadh nuair a ruigeas e 115 ° C. Beachdaichidh sinn air na h-adhbharan airson gum faodadh antifreeze goil agus a dhol a-mach.
Ìre fuarachaidh ìosal
Is e seo an adhbhar as cumanta airson goil. Air sgàth cho beag ‘s a tha e, chan urrainn dha antifreeze dèiligeadh ri fuarachadh, cus teasachadh agus goil.
Teirmeastat briste
Tha an teirmostat na bhalbhaichean a bhios a’ cumail smachd air teòthachd an einnsein, agus nuair a ruigear luach sònraichte, bidh e a’ fosgladh slighe an fhuarachaidh gu cuairt mhòr. An seo tha e air fhuarachadh le bhith a 'dol tro radiator. Faodaidh tu co-dhùnadh air fàilligeadh na pàirt mar a leanas:
- Tòisich an einnsean airson beagan dhiog. An dèidh blàthachadh, thoir sùil air a 'phìob a tha a' dol chun an radiator. Ma dh'fhàsas e teth, tha duilgheadas ann.
- Thoir air falbh an inneal, cuir e ann an soitheach le uisge, a tha air a theasachadh gu slaodach. Nuair a ruigeas tu teòthachd sònraichte, nochdaidh briseadh sìos (ma tha sin ann).
Às aonais na sgilean airson sgrùdadh neo-eisimeileach chan eilear a’ moladh an teirmostat.
Duilgheadasan rèididheachd
Aig amannan faodaidh na ceallan radiator a bhith clogged mar thoradh air neo-chunbhalachd a chaidh a chruthachadh anns an fhuaradair. Anns a ’chùis seo, tha dragh air a’ chuairteachadh, bidh an inneal a ’goil, agus bidh an antifreeze a’ sruthadh a-mach tron tanca leudachaidh. Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air coileanadh an radiator le bhith ga suathadh fhad ‘s a tha an einnsean a’ teasachadh - mura h-eil an teòthachd ag èirigh, feumaidh tu coimhead airson briseadh sìos.
Barrachd cuideam san t-siostam fuarachaidh
Tha an cuideam as motha san t-siostam air a ruighinn nuair a bhios an fhuaradair a’ goil. Rè an dòigh-obrach a thaobh teòthachd ghoil, feumar ath-shuidheachadh gus casg a chuir air briseadh pìoban agus ceanglaichean.
Is e am prìomh adhbhar airson an àrdachadh ann an cuideam taobh a-muigh nan crìochan stèidhichte bhalbhach lochtach air mullach an tanca leudachaidh. Faodaidh cus teasachadh de fhrith-reothadh leantainn gu fàilligeadh einnsean agus càradh cosgail.
A 'losgadh gasket ceann an t-siolandair (ceann siolandair)
Is e seo briseadh sìos a bu chòir a shuidheachadh dìreach às deidh a lorg. Às deidh an ròn a bhith air a bhriseadh eadar na blocaichean siolandair agus an ceann, bidh targaidean ag èirigh tro bheil sprùilleach a ’dol a-steach do na h-innealan obrach, gan cur à comas.
Carson a tha antifreeze a 'goil ann an càr
Is e aon de na ciad chomharran air gasket loisgte gu bheil an càr air cus teasachadh agus gu bheil an antifreeze air a dhol a-mach às an loch tasgaidh.
Faodaidh feadhainn eile a bhith ann:
- nuair a tha an t-einnsean teth, chan eil an stòbha a 'teasachadh an taobh a-staigh;
- tha ìre teòthachd an motair an-còmhnaidh ag atharrachadh;
- tha braoin uisge anns an ola ;
- lorgadh aoidion lionn (ola, antifreeze) aig suidheachadh an gasket.
Bidh goil a ’tachairt mar thoradh air gasaichean crankcase a’ dol a-steach don t-siostam fuarachaidh, agus mar thoradh air an sin tha an cuideam ag àrdachadh, agus tha e “air a thilgeil a-mach” de na “spotan lag” - aig comar an tanca agus an còmhdach, anns na raointean far a bheil pìoban ceangailte ri eileamaidean structarail, msaa.
Mì-obrachadh a 'phumpa centrifugal (pump)
Tha fàilligeadh pumpa a 'leantainn gu briseadh air cuairteachadh antifreeze san t-siostam. Leis nach eil an fhuaradair a 'dol a-steach don radiator, chan eil an teòthachd aige a' lùghdachadh, ach nuair a bhios e a 'conaltradh ris an einnsean bidh e ag èirigh.
Faodaidh tu duilgheadas a chomharrachadh leis a 'phump le bhith a' fuasgladh dhuilgheadasan, a bharrachd air a bhith a 'dèanamh measadh lèirsinneach air an t-suidheachan - cha bu chòir sreathan sam bith a bhith ann.
Carson a tha goil cunnartach?
Tha a’ bhuaidh a thig bho bhith a’ goil agus a’ leigeil a-mach antifreeze co-chosmhail ris a’ mhilleadh a chaidh a dhèanamh air an einnsean nuair a bha cus teasachadh ann. Mar as fhaide a tha e air a bhith ag obair aig teòthachd àrd, is ann as coltaiche a bhios e gum feumar a chàradh.
Faodaidh cus teasachadh geàrr-ùine den motair (gun a bhith nas fhaide na 10 mionaidean) adhbhrachadh air uachdar na piston. Cha toir atharrachadh beag ann an geoimeatraidh buaidh air beatha seirbheis mura robh duilgheadas sam bith ann leis an einnsean roimhe.
Faodaidh gnìomhachd aig teòthachd àrd bho 10 gu 20 mionaidean leantainn gu deformachadh ceann siolandair (sgàinidhean sa mheatailt, leaghadh an gasket rubair). A bharrachd air an sin, faodaidh ròin ola tòiseachadh air ola a leigeil a-mach, a bhios an uairsin a ’measgachadh le antifreeze agus a’ call a feartan.
Mar a ghlanas tu an tanca leudachaidh
Anns an àm ri teachd, tha sealbhadair a 'chàir an dùil ath-sgrùdadh mòr a dhèanamh air an einnsean, aig cosgais a tha coltach ri bhith ga chur na àite le uidheam cleachdte.
Le obrachadh fada de einnsean ro theth, tha na buaidhean a leanas comasach:
- deformation no sgrios pistons;
- aoidionachd ola, mar thoradh air a bheil na pàirtean conaltraidh ag atharrachadh geoimeatraidh agus a 'milleadh a chèile;
- bho bhith ag ath-theasachadh, bidh eileamaidean beaga a’ leaghadh agus a’ steigeadh, a’ dèanamh cuairteachadh duilich agus a’ dèanamh cron air a’ chromag.
Tha na duilgheadasan a chaidh a mhìneachadh a 'leantainn gu briseadh sìos an einnsean, nach urrainn a thoirt air ais às dèidh sin.
Mar a nì thu trioblaid
Às deidh don einnsean a bhith air a ghoil agus an antifreeze air sruthadh a-mach, bu chòir dhut tòiseachadh sa bhad air na ceumannan a leanas a choileanadh:
- Cuir às don gèar agus draibheadh gu neodrach gus an stad e (aig an àm seo, bidh an t-sruth-adhair a tha a ’tighinn a-steach gu nàdarrach a’ fuarachadh roinn an einnsein).
- Tionndaidh air an teasadair - bheir e air falbh teas bhon motair, a 'luathachadh an teòthachd tuiteam.
- Cuir dheth an càr, a 'fàgail an lasadh air adhart airson 10-15 mionaidean (airson an teasairginn obrachadh).
- Dùin a h-uile siostam gu tur.
- Fosgail an cochall agus na dùin e gus am fuaraich an t-einnsean sìos.
- Tilg an càr chun t-seirbheis (chan urrainn dhut draibheadh leat fhèin).
Ann an cùisean sònraichte, as t-samhradh, tha e ceadaichte uisge a chuir ris an t-siostam fuarachaidh chun na h-ìre a tha a dhìth gus faighinn chun stèisean seirbheis as fhaisge gus adhbhar a’ bhriseadh a chomharrachadh.
