Dè a nì thu ma dh'fhosgail an cochall air a 'ghluasad, dè a nì thu sa chùis seo?

Bidh suidheachaidhean nuair a dh’fhosglas a’ chochall air an t-slighe a’ tachairt gu math tric. Tha seo air sgàth gu bheil cuideaman eadar-dhealaichte air an cruthachadh gu h-àrd agus nas ìsle na a 'chàr rè gluasad, tha an cuideam àrd fon chàr, agus cuideam ìseal os a chionn. Mar as àirde an astar, is ann as àirde an eadar-dhealachadh seo ann an cuideam. Gu nàdarra, bidh luchd-saothrachaidh chàraichean a ’toirt aire do na feartan sin uile agus a’ feuchainn ri càraichean a thoirt gu buil le feartan aerodynamic mar sin gus nach bi sruthan adhair a ’togail a’ chochall, ach a ’brùthadh air a’ bhodhaig nas duilghe.

Ge bith mar a dh ’fhaodadh e, chan eil uallach air an neach-dèanamh airson dearmad sealbhadair a’ chàir, is dòcha nach dùin an cochall cruaidh gu leòr, no nach mothaich gu bheil a’ ghlas briste. Agus ma dh 'èiricheas an cochall eadhon beagan tron ​​​​turas, bidh an èadhar a' sruthadh aig astar mòr a 'briseadh a-steach do roinn an einnsein agus a' cruthachadh àrdachadh an sin, a bhios ag obair air a 'chòmhdach mar air sgiath. Tha an toradh ro-innseach - bidh am mullach ag èirigh le òrd, a ’bualadh air a’ ghlainne, na racaichean, tha an draibhear ann an clisgeadh agus chan eil e a ’faicinn dad.

Ciamar a bhith ag obair ann an suidheachadh mar sin?

Ann an riaghailtean an rathaid, chan eilear a ’toirt cunntas air a h-uile suidheachadh èiginneach a tha a’ tachairt air an rathad, ach nuair a thachras iad, thathas ag ràdh gum feum an draibhear a h-uile ceum a ghabhail gus astar a ’chàir a lughdachadh agus cuir às don duilgheadas (clàs SDA 10.1). .

Is e sin, ma dh’ fhosglas do chochall gu h-obann, is e a’ chiad rud a dh’ fheumas tu a dhèanamh a bhith a’ tionndadh air a’ bhuidheann èiginn, ann an suidheachadh sam bith nach bu chòir dhut slaodadh sìos no stad gu sgiobalta, gu sònraichte ma tha thu a’ gluasad san t-sreath chlì aig astar luath. Gluais chun a’ chabhsair no a’ chabhsair, coimhead airson àite far a bheil stad agus pàirceadh ceadaichte.

Tha e soilleir nach eil e uabhasach furasta càr a dhràibheadh ​​nuair nach fhaic thu dad. An seo feumar fòcas a chuir air dealbhadh a ’chochall. Ma tha beàrn eadar e agus a 'bhodhaig, feumaidh tu lùbadh sìos beagan agus bidh pàirt den rathad ri fhaicinn dhut. Mura h-eil fuasgladh ann, feumaidh tu seasamh beagan os cionn cathair an draibhear agus sealladh a thoirt seachad tron ​​​​ghlainne taobh. Gus smachd a chumail air an t-suidheachadh gu ìre mhòr, iarr air do neach-siubhail aghaidh cuideachd coimhead a-mach tron ​​​​ghlainne aghaidh taobh agus innse dhut an t-slighe.

Nuair a chì thu àite airson stad, draibheadh ​​​​an sin agus faodaidh tu an duilgheadas fhuasgladh leis a’ ghlas chochall. Faodaidh an cochall fhèin fosgladh airson grunn adhbharan: tubaist, às deidh sin bha ceann aghaidh fhiaclan, latch searbh, dìochuimhne. Feuch ris an tubaist a chàradh. Mura h-eil e ag obair, faodaidh tu fios a chuir chun t-seirbheis.

Ach is e an dòigh as fhasa air an duilgheadas fhuasgladh an cochall a cheangal gu tèarainte ris a ’bhodhaig le càball tarraing. Feumaidh sùil tarraing a bhith aig dealbhadh a’ chàir cuideachd, faodar an càball a cheangal ris no a dhol air cùl an rèididheatoran. Às deidh don chochall a bhith dùinte, dràibheadh ​​​​nas slaodaiche chun stèisean seirbheis as fhaisge ort no chun gharaids agad gus a’ ghlas a chàradh.

Tha e cuideachd cudromach aire a thoirt don ghlas - lubrication cunbhalach. Nuair a bhios tu a 'dùnadh a' chochall, na brùth sìos e le do làmhan, tha e nas fheàrr a shlaodadh gu furasta bho àirde 30-40 ceudameatairean, agus mar sin cluinnidh tu gu cinnteach cliog an latch. Uill, gus a bhith deiseil airson suidheachadh sam bith, feumaidh tu feuchainn ri rothaireachd le cochall fosgailte an àiteigin sa ghàrradh agad, gus am bi fios agad mar a ghiùlanas tu ann an suidheachadh coltach ris ma thachras e air an rathad.

Bhidio bho Rathad Cearcall Moscow - nuair a thàinig cochall an draibhear dheth (am pròiseas fhèin bho 1:22 mionaidean)

A ’luchdachadh…